1

sim приглашён на встречу с Собяниным 13 сентября:
http://gis-lab.info/forum/viewtopic.php?f=12&t=8536

2

Ну я как бы предлагаю как бы выложить цифровой план Москвы в public domain.
Тогда расцветёт пышным цветом малый бизнес за счёт того, что будут создавать разные онлайн сервисы на основе цифрового плана

3

Ага, тот самый вопрос лицензий, про который Максим просил не заикаться. В Москве довольно дофига полезных данных, единственный вопрос, волнующий сообщество, — возможность их задействования. Вопрос лицензий.

Пусть, не знаю, выпишет пропуск участникам OSM на проникновение в разные объекты с целью картографирования.

4

Можно было бы замутить открытый пробкосервис при поддержке правительства Москвы.

5

кстати, ^^^ интересная идея. TMC сделать, наконец.

6

TMC непригоден для пробочного сервиса. А открытый (бесплатный) пробкосервис мутить на государственные деньги никто не будет, объяснять почему думаю никому не надо. (Если кому надо - посмотрите сумму контракта на создание интеллектуальной системы управления транспортом в городе Москве.)

7

Собственно, кроме этого спрашивать у Собянина, нечего… Я имею в виду по нашей тематике…

8

Чем меньше интереса со стороны родного государства - тем проще жить … Проверено 100 раз. Лучше уж абстрактные вопросы о том, что полезно будет всем и каждому.

9

Вот ГЛОНАСС они поддерживают :slight_smile:
Так пускай на весь общественный, наземный есестно, транспорт установят ГЛОНАСС приёмники и передают с них всю инфу о потоке, формируя информацию о пробках. Им самим же это в плюс - мониторинг и планирование :slight_smile:

10

Если будут выделенные полосы то это будут бесполезные данные.

11

Сколько их в Москве сейчас - три ?:slight_smile:

12

Это разве что если такие полосы будут выделенными физически, то-есть там физически не получится запарковаться/проехать на легковушке. А так, у нас выделенная полоса прекрасно используется как парковочная :frowning:

13

Я в пятницу ехал в плотном потоке по выделенной. Выбора не было. Москву ждет транспортный коллапс в течение: 1 год 3 месяца.

14

Ну пока их будут сооружать тупо откусывая часть от старой дороги, так и будет, ну разве что штрафами распугают.

15

Ну, так а где противоречие? Открытость и бесплатность для пользователя не означает, что на создании и эксплуатации нельзя осваивать деньги. Главное - правильно подать идею :wink:

16

А в телевизоре говорят. что эвакуаторы зверствуют.
Пусть зверсвуют на паркующихся на транспортной полосе.

А глонас на автобусах пусть позволяет человеку с мабилой ччерез веб увидеть, где ближайший к выбранной остановке транспорт выбранного маршрута. и его прогносируемое время прибытия.

17

Во всяких лондонах для этого обычно табло вешают на остановках, на которых отображают прогноз. И никакой мобильник не нужен. :wink:
В Питере наша система уже считает прогнозы для автобусов/троллейбусов/трамваев, только их пока выводить некуда - пару табло для выставки смонтировали, и затем обратно сняли.

А пробки по автобусам вычислять - это та ещё задача. Характер движения слишком отличается от обычных авто. Всё это удовольствие (оборудование/сервера/по мониторинга/зарплата операторам и т.д. и т.п.) стоит немалых денег. И как-то совсем непонятно, каким боком тут всякие стартапы, про которые вроде как пойдёт речь на встрече.

Если о чём и говорить - так это о большей открытости и доступности любой информации, которой владеет город на деньги налогоплательщиков. А применение этой информации мы сами найдём.