Я не радуюсь громко, я радуюсь очень-очень тихо. С Валидатором же история такова, что он считает изолятами некоторые явления, которые де-факто изолятами не являются. Например односторонние заезды в многоуровневые парковки (да, микромапинг тут был бы в тему, но пока и так сойдет, по крайней мере навигатор не выдаст ошибки про то, что точка прибытия находится в отдельном графе), про area=higway валидатор тоже не подозревает, и любые проезды подключенные к такой площадке рисует изолятами. Хотя пару штук на левом берегу нашел, чего не видно было в OSMR - сейчас поправим.
изолянты - это пол дела
большая часть - несоедененные ребра
и всяко этот валидатор не умеет считать пересекающиеся рёбра
Во-первых, highway, а не higway. А во-вторых, эта “арея” всё-таки непроезжая. Чтобы по “арее” прокладывались маршруты, на ней должны быть прорисованы возможные пути проезда.
Напоминаю, что вся система маршрутизации основана на теории графов. В этой теории есть только “узлы” (вершины графа) и “рёбра” (отрезки, которые соединяют эти вершины). И все алгоритмы расчёта маршрутов работают только с узлами и отрезками.
Ок, ясно. Тогда как исправлять вот такое - http://www.openstreetmap.org/?lat=50.324889&lon=30.563756&zoom=18&layers=M ? Под низом area нарисовать сервисы от каждой точки к каждой?
Все, понял, таки да. 
, с одновременной заменой area=yes + highway=* на area:highway=*
http://www.openstreetmap.org/browse/way/194997860
Кто был на новом участке Дарницкого шоссе между проспектом Григоренко и Харьковским шоссе подскажите, там как-то разделены встречные полосы движения?
Там только 2 сплошные в качестве разделителя, так же как и на самом Харьковском шоссе.
Я там разделял на 2 ways (от Григоренко к Харьковскому шоссе). Иначе тяжело было отрисовать перекрестки, а также по аналогии с другими проспектами.
Как сейчас отрисовано - 1 веем - не совсем отвечает реальной действительности.
В частности - перекресток с Григоренко - светофор стоит не там. Точнее они по разному установлены, для тех кто едет в сторону центра и в сторону Харьковского шоссе.
Кстати, данная дорога реально назвается “Дарницкого шоссе”?
http://eveningkiev.com/ua/19002/art/1351581286.html
Тут пишут что название временное, но пока все называеют его “Дарницкое шоссе”.
По поводу колическтва ways чуть выше уже обсуждали - нет разделителя значит рисуем один way.
Светофор вроде правильо стоит, а именно на перечесении дороги которые им регулируются.
Реально 2-ой way я дорисовывал по трекам, они там сильно идут в стороне иначе…
Кстати, где шло последний раз обсуждение - то что раньше видел, как раз склонялись к разделению на 2 ways.
Наносити одну або дві лінії для такої дороги скоріше питання власних вподобань.
скоріше це питання змісту - не чіпай як вже намальовано, якщо не маєш на те справді важливих причин 
Вот тут совсем недавно было обсуждение: http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=295889#p295889
Как-то никак не обозначены часы на доме профсоюзов, на майдане Независимости.
Объект значимый.
Какие будут предложения?
можна level додати, якщо там видно, який поверх
height це висота об"єкта, тут трохи інше…
Хто повидаляв наступні точки suburb у Київі і навіщо?
Проблема в тому, що ці мікрорайони звязані з вулицями для унікальності назви по місту. А тепер їх не стало.
А що, за допомогою http://zverik.osm.rambler.ru/whodidit/ не зрозуміло хто їх повидаляв? Аби я знав де вони були.
може їх ніколи і не було? в старих дампах(місячної і піврічної давності) не знайшов цих точок