Подскажите, есть ли возможность как-то вычислять маршруты перевозок и расстояния по железной дороге?
8(
Dimster, а если конвертировать в Гармин/Навител, используя для роутинга железные дороги вместо автомобильных?
Есть же вариант конфигурации для речного роутинга.
dimuzz
Боюсь, будет много нюансов… Например, пути, отрисованные на станции, могут слиться в один отрисованный путь, на котором навигатор может предложить развернуться, а поезд разворачиваться так не умеет…
Собрал для пробы Свердловскую область - увидел три беды
Первая, действительно, развороты. В принципе в Гармине/Мапсурсе особых проблем быть не должно - повороты под большим углом (“почти развороты”) он благополучно игнорируют сами. В GME/Навител запреты должны быть явными.
Вторая беда - равнозначность линий railway=rail (отсутствие уточняющих тегов usage=main/branch/industrial/military/tourism, maxspeed=*), а третья - отсутствие указаний одностороннего движения (в жизни оно есть на многих линиях).
В общем, о полноценном ж/д роутинге говорить, наверное, пока рано, а об обзорном, может быть, уже и можно.
service=spur/siding/yard ?
Это я учитывал при конвертации, как сервисные дороги.
А вот деления на основные и второстепенные магистрали, если я правильно понял вики http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:usage, у нас нет. Причем, судя по taginfo, они используются именно как уточнение основных веток.
прикольно, как вы думаете, можно по такой карте оценивать расстояния между станциями?
Как у нас дела с кодами станций на текущий момент, по ним можно как-то ориентироваться? Смотрел статистику, вроде 44% станций с кодами, но работает ли это для поиска точки старта и финиша?

прикольно, как вы думаете, можно по такой карте оценивать расстояния между станциями?
Как у нас дела с кодами станций на текущий момент, по ним можно как-то ориентироваться? Смотрел статистику, вроде 44% станций с кодами, но работает ли это для поиска точки старта и финиша?
Давно есть идея таки извлечь из ТР4 “тарифные расстояния”…

… и сравнить реальными
Кстати, это тоже интересная исследовательская задача
PS: РЖД, в отличие поляков, округляет не расстояния между станциями, а расстояния от узловой станции. В результате получаются странные факты типа 1+1+1+1=6 (в реальности - 1.4+1.4+1.4+1.4=5.6, в тарифных расстояниях станции отстоят от узловой на 0,1,3,4,6 км соответственно), но зато расстояния от узловых станций и расстояния на всём участке имеют погрешность не более полукилометра.