А американский нацлидер представляет его как прорыв? Типа как полёт на Луну?
“Приемник” никто никуда втыкать не собирается. Вы представляете себе, как реализован GPS в
UMTS чипсетах Qualcomm ? Это просто дополнительная функция цифровой обработки в телефонном MDSP и перенести
обработку сигнала с 1.5 на 1.6 ГГц принципиально несложно (хотя многочастотность ГЛОНАСС сильно все усложнит)
Впрочем те , кто доволен GPS на айфоне и также Qualcomm-овскими поделками, разницы могут и не заметить
Тут и о метровой точности говорить нечего.
Тем кто до сих пор считает что ГЛОНАСС это плохо, ГЛОНАСС нерабочий и пр.
http://geodesist.ru/forum/topic.php?forum=44&topic=110&postid=1287349329#1287349329
Для тех кто не в курсе - RTK (Real-Time Kinematic) - это один из режимов работы GNSS, как правило двухчастотный, в котором используются не кодовые, а фазовые измерения. Fixed Folution означает предельно достижимое качество измерения, речь идет о 3-5 сантиметрах точности в реальном времени. Так что пока обыватели плюются на ГЛОНАСС, компания Topcon производит совмещенные приемники и успешно продает их по $10k+
Э… А здесь есть те, кто считает, что ГЛОНАСС это плохо? Или что он “нерабочий” (о чем говорить не очень уместно в условиях почти полной группировки)?
Я написал не в пику присутствующим, а, скорее, для информации
Видимо, там глонасс-приёмник не на скотч клеят.
Пока обыватель (и китайский производитель) может купить sirf2 за 15 евро,
его будут мало интересовать приемники за $10k+
За бюджетные деньги вполне можно было бы написать
открытое GLONASS firmware для какого-нибудь специализированного
TI или Motorola DSP.
Офигеть. Хочу такой девайс, но на порядок дешевле.
Всего на порядок? Я бы хотел дешевле на два порядка как минимум. Ну и пусть точность будет на порядок хуже - меня устроят дестяки сантиметров
А пока, как обыватель, я буду продолжать плеваться
Любят у нас всё перевернуть с ног на голову… Если компании предлагает двухсистемные приемники не первый год, а у кого-то есть средства на их приобретение - это не повод завидовать и злорадствовать. Основной мой посыл был - система начинает работать, но не хватает дешевых бытовых чипов (кстати когда они появятся, никто не обещает вам геодезической точности; я всего лишь привел пример чего можно достичь за 10000$). Смешивать в кучу и саму систему ГЛОНАСС, и производителей приемников, извините, некорректно. Это как если у меня сломается китайский навигатор, а я буду проклинать GPS
Государство вводит штрафы за отсутствие ГЛОНАСС в машинах
С 1 июля 2011 г. устанавливать оборудование ГЛОНАСС обяжут всех перевозчиков пассажиров, включая легковой автотранспорт. Наличие оборудования ГЛОНАСС станет обязательным условием получения лицензии на пассажирские перевозки. Об этом сообщает "Маркер ".
В те же сроки подключиться к ГЛОНАСС приказано перевозчикам крупногабаритных, опасных и тяжеловесных грузов. Невыполнивших требования будут штрафовать: в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) внесут необходимые изменения. Согласно распоряжению премьер-министра, с которым ознакомился “Маркер”, ответственным за разработку соответствующих норм Владимир Путин назначил министра транспорта Игоря Левитина. Сами перевозчики считают, что поголовный переход на ГЛОНАСС ощутимо увеличит затраты компаний отрасли, но вряд ли улучшит ситуацию с безопасностью на транспорте.
Правительство в третий раз приказывает установить оборудование ГЛОНАСС
Готовить изменения в нормативные правовые акты и КоАП Игорь Левитин будет совместно с МВД, Минюстом, Минпромторгом, Минэкономразвития и “другими заинтересованными федеральными органами”. Доклада о результатах Путин ждет в I квартале следующего года. Оборудование ГЛОНАСС для перечисленных категорий перевозчиков станет обязательным с 1 июля 2011 г. ― эта дата указана в распоряжении Путина. Но дата изменений КоАП в документе не конкретизирована. Возможно, карательные меры за отсутствие ГЛОНАСС начнут применяться к перевозчикам не с 1 июля 2011 г., а несколько позднее.
За последние годы российское правительство дважды распоряжалось внедрить ГЛОНАСС на общественном и муниципальном транспорте. В 2005 и 2008 гг. выходили во многом повторяющие друг друга постановления о необходимости установить оборудование ГЛОНАСС тем, кто перевозит опасные и крупногабаритные грузы и пассажиров. Но в полной мере эти постановления не выполнялись — во многом из-за того, что само оборудование для ГЛОНАСС до последнего времени было дефицитом. Да и ответственности за отсутствие ГЛОНАСС не предусматривалось.
Нынешняя правительственная инициатива, во-первых, носит более системный характер, а во-вторых, подразумевает принципиально более широкий ареал распространения оборудования ГЛОНАСС ― вплоть до легковых автомобилей, используемых для перевозки пассажиров.
В компаниях ждут, пока оборудование подешевеет
В транспортных компаниях о распоряжении Путина пока не знают. “Наши машины не оснащены спутниковым оборудованием ― говорит главный инженер компании “Тариконс” Рустам Девлетов. — Мы об этом думаем, хотим для начала по одной машине на каждом маршруте оснастить, но пока это сложно ― оборудование ГЛОНАСС стоит принципиально дороже, чем аналогичное оборудование GPS”.“Действующая у нас система работает на GPS, ― рассказывает специалист отдела маркетинга компании “Автолайн” Владимир Яцукович. — Но как только система ГЛОНАСС будет полностью введена в эксплуатацию, мы сможем поменять ориентацию на отечественную спутниковую группировку. Дополнительных затрат это не повлечет”. По словам Яцуковича, представители Минтранса обещают перевозчикам, что оборудование ГЛОНАСС подешевеет, когда сама спутниковая группировка заработает в штатном режиме. “А до тех пор никто устройства ГЛОНАСС покупать не спешит, ждут, пока цены придут в соответствие”, — свидетельствует специалист.
Что будут делать с ГЛОНАСС таксисты, пока непонятно
Минимальная цена комплекта ГЛОНАСС-оборудования для автомобиля сегодня находится на уровне $450. Это только навигатор. Если речь идет об установке модуля, который передает данные на диспетчерский пункт и получает оттуда информацию, то цена на оборудование кратно увеличивается. Добавляется и цена обслуживания — передача и получение данных осуществляются по сетям сотовой связи. В результате транспортные компании в следующем году могут столкнуться с необходимостью оснастить автомобили оборудованием на сумму порядка $1 тыс.
Издавая распоряжения об установке ГЛОНАСС-оборудования, правительство мотивирует свои действия в том числе целями повышения безопасности транспортных перевозок. “Просто наличие навигатора ГЛОНАСС на борту безопасность не обеспечивает, — говорит исполнительный директор Московского транспортного союза Юрий Свешников. — Если речь идет об оборудовании ГЛОНАСС в целях логистики, диспетчирования, повышения транспортной безопасности, то данные с транспортного средства должны куда-то передаваться и кем-то обрабатываться. А у нас 90% всех таксистов — частные предприниматели. И куда они будут сливать информацию о своей машине? Или взять маленькую компанию, в которой три “Газели” обслуживают маршрут из деревни в райцентр. Куда они будут передавать информацию?”.
Опять, конечно, появляется ситуация с навязыванием с помощью законов потребителю “государственной” альтернативы, которая заведомо хуже по качественным характеристикам и дороже.
Надеюсь, что есть все же светлые головы, который поймут, что навязыванием такой товар не продвинуть, нужен конкурентный товар с положительными отличиями, тогда нам заморский “GPS” и не нужен будет.
Интересно, можно ли считать FM антенну оборудованием глонасс? В конце концов она же принимает сигнал от спутника. Ну не передает никуда, ну рассчитана на другие диапазоны. Но ведь принимает. В конце концов, чем она хуже микросхемы прилепленной на скотч?
Зря они к ГЛОНАСС-у всё привязывают. Смысл в этом есть, но не в конкретно ГЛОНАСС-е, а просто в системе мониторинга за транспортными средствами. А в треккеры для мониторинга уже не только двухсистемные приёмники ставят, а и дополнительные инерциальные фигулинки для мониторинга в тоннелях и внутри помещений. Вот за внедрение систем мониторинга и надо ратовать, а не за какой-то ГЛОНАСС. К сожалению, грамотность нашего руководства вкупе с журнализдами оставляет желать лучшего…
К сожалению, грамотность нашего руководства вкупе с журнализдами оставляет желать лучшего…
Вы реально думаете, что они (руководство) это по глупости делают??? Сходите на роспил.ру, почитайте про эту глупость…
/// Надеюсь, что есть все же светлые головы, который поймут
не надейтесь
у этих светлых голов цели, противоположные вашим
/// Смысл в этом есть, но не в конкретно ГЛОНАСС-е, а просто в системе мониторинга
мдяяя??
смысл как раз именно в глонассе.
в том, что надо продать. заработать. в “национальной идее”.
но никак не в заботе о чьей-то безопасности
Вы реально думаете, что они (руководство) это по глупости делают??? Сходите на роспил.ру, почитайте про эту глупость…
Я реально думаю. Я вообще часто удивляюсь: часто люди оказываются настолько глупы, что не могут действовать в собственных, даже преступных, интересах. Но внешние проявления могут быть схожи, да. Энджой ёр Раша.
Вы реально думаете, что они (руководство) это по глупости делают??? Сходите на роспил.ру, почитайте про эту глупость…
Увы. Многие нелепости в нашей жизни проистекают не от чьего-то злого умысла, а от банальной глупости и безалаберности. А вот на последствиях уже некоторые пытаются нажиться, это да.