113

Добавил в скрипт определение квантиля: http://files.mail.ru/4K328Z
Вес сегмента трека используется ровно тот же, что и при расчете МО - длина и давность сегмента.
Поведение вполне ожидаемое - на “пробочных” участках МО и 80% квантиль могут отличаться раза в полтора-два, на трассах - в пределах 10-20%. Имхо, скорость по 80-90% квантилю вполне может использоваться в качестве maxspeed:practical.
Надо сказать, что можно использовать и avgspeed, т.к. использование длины сегмента в качестве веса заметно снижает вклад “стоячих пробок” и коротких остановок, но “ползучие” пробки, пешие и велотреки не отсеивает.
Наверное, хотелось бы в конвертере увидеть настраиваемые порядок использования и коэффициенты пересчета скоростей при конвертации (maxspeed: 0.9, maxspeed:practical: 0.95, avgspeed: 1.0), чтобы можно было выбирать между “оптимистичными” и средними скоростями - ведь в каждом навигаторе свои “тараканы”.