А М-10 - это дорога из Москвы в СПб. И дальше в Финляндию
Больше - это дорога до Сортавала. И дальше в Финляндию.
Ну естественно результаты… Если об этом событии скажут в новостях федеральных каналов – то это довольно значимая дорога. Если никто даже не заметит – значит наоборот. А в какой она там бумажке числится – пускай напейсатели этих бумажек разбираются.
О мысленном перекрытии - 100% не скажут. Или мысленно скажут? Нафантазировать можно что угодно:)
Насколько значимая - trunk, primary, secondary?.. На какое время мысленно перекрывать - 1 с, 1 мин, 1 день?..
Как именно наоборот? Unclassified?
А вот вполне реальный эксперимент, не мысленный - вчера в новостях нескольких федеральных каналов говорили о перекрытии в связи с пожарами дороги “Дон” в Воронежской области (trunk), но при этом упоминали и показывали перекрытие других безымянных локальных дорог. Они при таком критерии тоже становятся федерального значения. Очевидно, такой критерий неадекватен.
ZCC, предложения-то какие?
Если в списке федеральных дорог находится трасса через полстраны и дорога к охотничьему домику Путина, то такой критерий, очевидно, более адекватный.
Изменить статус обсужденной дороги таким образом, чтобы она не была secondary, поскольку ее значение выше областного.
ZCC, и понизить A129?
Не уверен - дорог к охотничьим домикам гораздо меньше, чем дорог о прекрытии которых могут рассказать в новостях федеральных каналов.
Мы же не о количестве дорог говорим, а о принципах их классификации. Достаточно одной федеральной дороги к домику Путина, чтобы забыть об этом методе.
Уже не первый раз в дискуссиях на данном форму наблюдаю, что любые принципы классификации “забраковываются” специально подобранными примерами.
Из любых правил классификации могут быть исключения. Забраковывать правило только потому что из него есть исключения неразумно. Хорошая система классификации должна требовать мало исключений, а не полное их отсутствие (что в реальной жизни малореально).
Что касается обсуждаемого вопроса, то упоминание перекрытия трассы на телевидении это плохой критерий, который не слишком много говорит о важности трассы.
У трассы А120 стоит trunk. Судя по wiki больше подходит primary.
Что касается обсуждаемого вопроса, сто раз уже обсудили в более специализированных темах и не только в российской части ОСМ.
я разделяю это мнение
Нет.
Точно также достаточно одного новостного сообщения на федеральном канале, чтобы забыть и об этом методе. Количество - это к вопросу о том, какое из двух зол меньше.
Вообще-то в правиле не может быть исключений. Необходимость исключения означает, что правило неверно. И уж точно они не могут подтверждать правило.
Этот критерий был предложен как “один из”, а не единственный. Предложен не мной, и предложен в теме, посвящённой этому вопросу. К чему тут опять этот спор затевать. Делайте как в вики написано. Считаете неправильным, тогда сначала исправьте в вики, потом начинайте дороги исправлять.
Почему?? Если основной маршрут в Приозёрск идёт по продолжению Энгельса, то его надо сделать primary, но при этом понизить альтернативный ему А129.
А если 129-й primary, то тогда от Энгельса - это не в Приозёрск, а всего лишь до n-ного километра 129-го шоссе