бан не наш метод)
Для начала можно просто написать товарищу, вежливо порекомендовав не пренебрегать форумом.
Бан нужен, если участник не идёт на контакт либо сознательно вредит. Вроде, так.
Всем привет!
-
Начну как всегда не с того, о чем ранее писал
Предлагаю продлить primary выходящие из города до объездной. Чтоб объездная - зелененькая, а внутри кольца - красненькие. Как в Маааскве) -
Уфимское шоссе. Primary/secondary? Ну во-первых, это как посмотреть на неё: дорога в городе/ вне города. В городе: “основная магистраль города”? Явно нет. За городом: “связывает со столицей другой области”? Тоже нет. Так что считаю правильно оставить secondary.
-
С Уфимского тракта на Бродокалмакский. По знакам - все время по главной: Блюхера-Воровского-Ленина-указатель на Героев Танкограда (Курган)-Комарова. Смотрел по Яндекс-панорамам. Впрочем и со Свердловского на Победу тоже указатель есть “на Курган”.
По списку дорог Shoorick`a:
3- на ЧМЗ не живу, но сколько раз бывал на ней - ощущение пустынной дороги (машин мало). И грузовые тут не ходят. Так что я её тоже отношу к “дорогам с незначительным трафиком”.
9- почему не упомянули в списке дорог с малым трафиком?
14 - поддерживаю оставить Primary
Думаю, что в качестве примера можно посмотреть на Екат, Москву, Оренбург…
Там primary - единицы, все остальное - secondary.
Считаю, что те дороги, что перечислены в списке Shoorick`a надо оставить primary, а все остальные - понижать.
Да, Комсомольский шире Победы. Но он НЕ несет нагрузку по вводу-выводу трафика в-из города (эту функцию хорошо видно в вышеперечисленных городах).
Кроме того, помнится один из принципов OSM “не мапить под навигаторы”. В то же время, мы можем использовать для навигационных программ теги-подсказки вида lanes=, maxspeed:practical= и т.п.
Была и у меня такая идея, да обоснование лень искать было.
Обе этих дороги идут из города мимо садов да мелких населённых пунктов и упираются в объездную, не пересекая её, обе идут на небольшом расстоянии (считанные километры) от ближайшей параллельной широкой и более загруженной дороги. Если исходить только из этих критериев, то их статус должен быть одинаковым.
Возможно. Я там проезжал всего один раз (на велосипеде лет 10 назад). Вроде, была незагруженной.
P. S. Ещё немного расширилось покрытие спутниковых снимков Bing: открылся восток области (Октябрьский район) и близкие к области куски Башкирии (Сибай, куски Белорецка, аэропорт Магнитогорска). Сам Магнитогорск (как и расположенные рядом Верхнеуральск, Агаповка и Кизильское) до сих пор без снимков.
Такой маршрут существует, там светофор со стрелкой. Поворот на лево был разрешен с момента открытия переезда через трамвайные пути.
(Думаю, что в качестве примера можно посмотреть на Екат, Москву, Оренбург…
Там primary - единицы, все остальное - secondary.
Считаю, что те дороги, что перечислены в списке Shoorick`a надо оставить primary, а все остальные - понижать.)
Согласен полностью.
Ребята вы готовы засудить человека за пару тройку ошибок…
В том что менял несколько раз тег дорог, так просто не мог определиться.
В том что проезды добавил,я думаю что правильные,так как живу здесь мне спасибо.
Ну а остальное как пожелаете хоть все откатывайте сильно не обижусь хотел помочь.
Исправить кое какие мелочи пока некогда нет времени,подождете займусь исправлю.
С Уважением Дмитрий Владимирович.
Уважаемый Дмитрий Васильевич, не принимайте близко к сердцу. Ребята уже забыли какими сами были в начале своего пути:) Ошибки это нормально
Вот чё я и говорил: не надо сразу пугать баном — надо для начала связаться с человеком и объяснить.
Подобная ситуация — далеко не первая, и большинство новичков — нормальные и вменяемые люди, которые рисуют не так, как остальные этого ожидают, в силу неопытности или сомнений (и не знают, как эти сомнения разрешить).
Думаю, никто не будет вас торопить. В конце концов, OSM — дело добровольное и бесплатное. А кому не терпится (если вдруг такие найдутся) — пусть исправляет сам.
Будут вопросы — обращайтесь!
Ну раз уж возражений нет - так и сделаю.
Дополнительно обосновываю: потому что у других также (Москва и прочие) 
+ чтоб транзитные маршруты шли в объездную, а не через город.
Dimonchel1277, я не фанат банов. И претензия моя не в том, что “кто-то что-то сделал не так, как я ожидаю”. А в том, что вносятся изменения (причем, не просто добавление новых зданий/ проездов - тут я всегда только “за”) - серьёзные, значительные, затрагивающие приоритет дорог - без мало-мальского обсуждения на форуме. Ну хотя б спросить “я тут решил в своём районе всем дорогам поменять статус, никто не против”? Или (уже пример другого пользователя) “я тут решил переделать все дороги в городе, какие-то они кривые”.
Я просто хочу чтоб мы больше общались. 
Чтоб мы действовали сообща, а не как лебедь-рак-щука.
LexIgnatov 03 числа сделал примерно то что я хотел.
Но совсем по другому, по своему.
Увы, никого не уведомив никак 
http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/14128529
Нифига себе «по-своему»!
Он удалил ограничения на поворот, исправил маршруты общественного транспорта (впрочем, они раньше пострадали), убрал оба правых поворота с Энгельса на Коммуны.
Написал ему, пригласил на форум. Если не отреагирует — откачу обе его правки по Челябинску с Копейском — это проще, чем разбираться, что он ещё наудалял.
Приветствую. Извиняйте если мои правки довели кого-то до нервного срыва
Если честно я уже забыл что там у вас правил.
- По поводу удалённых объектов, которых нет на бинге - если вы такие объекты рисуте к вам просьба подписывать в note=* что эта дорога новая и действительно существует. Так или иначе я не ставил целью удалять то, чего нет на бинге. Если я такое удалил, значит с ним было что-то не то, например неадекватно высокий статус, что вкупе выглядело как нарисуйки новичка, которые надо удалить за неадекватностью.
- По поводу поломанных рестрикшенов поворотов прошу прощения если что-то не так, вроде всё по уму делал. Тут вам (местным) придётся самим поправить ошибки.
- По поводу маршрутов ОТ - мне кажется они и до меня были такими же. Возможно где-то я и недоглядел. Могу помочь отремонтировать их, если они сделаны по последней схеме (1 маршрут=3 релейшена). Это вообще без проблем, только позже, сейчас у меня мало времени.
В целом задача правок была убрать тупиковые tertiary-primary, неадекватные отростки дорог, выровнять статусы, чтобы не было перепадов более чем на 1 уровень.
Если есть конкретные предложения и вопросы - задавайте. Снимаю шляпу 
Мы не нервные — мы просто суровые
Скорее всего, на те места уже треки должны были накопиться. А тэг source=survey (чего хватило бы, а note тут вообще непонятно зачем) не все пишут.
Тем не менее, кое-какие ограничения пропали…
Предложение всё то же — перед внесением заметных изменений по Челябинску и области — заглядывайте сюда. Если есть какие-то вопросы (например, существует ли на местности нарисованная в OSM дорога) — тоже сюда.
Договорились. Когда есть живая коммуна - обязательно. Просто во многих городах такие вымерли и не понятно с кем советоваться.
Будет время - проверю маршруты ОТ там где правил, починю.
UPD: У меня к вам встречное предложение: Предлагаю заменить все (или те, что вы не против) landuse=forest на natural=wood. Почему и зачем обсуждалось тут. Если коротко смысл в том, что:
- Критерии разделения между forest и wood по вики применительно к России используются разными маперами по-разному. Установить разницу между forest и wood на месте ещё сложнее.
- Поскольку обоими тэгами обычно обрисовывают контур массивов деревьев, то очевидно, что обозначается объект - группа деревьев, а не участок земли, т.е. обозначается natural=, а не landuse=. Отсюда вывод о том, что использовать landuse - идея неудачная.
LexIgnatov, коммуна здесь реальная и достаточно вменяемая. Меня, по крайней мере, даже ни разу не пнули. Во!
Что-то я не вижу консенсуса в лесном обсуждении. Про себя могу сказать, что я как landuse=forest обозначал лесополосы вдоль дорог и искусственные посадки (искусственная сосна в берёзовом лесу очень хорошо видна). И, кстати, тупо объединять не надо — иногда на соседних участках (я говорю про те, что сам рисовал) указан разный тип леса (хвойный/лиственный).