в данном случае - однозначно есть. Еще и линией отбойник прорисовать хорошо бы (если это тросовый барьер, который полюбили дорожники Мособласти - то barrier=cable_barrier)
Это именно тот самый тросовый барьер. 
Отрисовал в двух веях, барьер отметил.
Свежим взглядом посмотрел на КСК Битца и возник у меня вопрос.
Есть там вот такой way http://www.openstreetmap.org/way/39211753#map=16/55.6381/37.5858 - отмечен как pitch.
Штука в том, что в данном конкретном случае, территория, которая обведена этим контуром, не является “площадкой для верховой езды”. То есть эта территория ни чем практически не отличается от всей территории КСК, которая leisure=stadium http://www.openstreetmap.org/relation/4229877
Там есть bridleway, как вот этот http://www.openstreetmap.org/way/192819250#map=17/55.63745/37.58407 и есть площадки, как эта http://www.openstreetmap.org/way/246888379 (к ним тоже есть вопросы - какие из них спортивные, а какие - прогулочно-развлекательные, т.к. это leisure=pitch sport=equestrian и leisure=horse_riding соотвественно) но вся территория такой площадкой не является.
Думаю, есть смысл устроить там довольно основательную ревизию тегов.
Еще я не понял идею, стоящую за вот таким обозначением http://www.openstreetmap.org/way/154326280#map=15/55.6419/37.5837 barrier=fence - понятно, boundary=protected_area на незамкнутом way - непонятно.
я смотрю, чуть западнее и тропы с односторонним движением встречаются http://www.openstreetmap.org/way/372090182 %-)
Такое может быть для велосипедных дорожек, для пеших - лишено смысла, конечно.
Да и для пешеходов случается
А, ну лады. Просто не рендерится, а в данных я с разбегу не нашёл.
Вандализм продолжается, теперь в Измайловском парке кто-то уничтожил асфальтовый круг, известный всем байкерам, оставив только горизонтальную прямую от Лебедянского пруда налево, остальное же заменив на footway. Это когда Абрамцевская в Лосином острове в два раза Уже идеально ровного Измайловского асфальта с отдельной велодорожкой.
http://www.openstreetmap.org/#map=15/55.7783/37.7936
А ссылку на конкретный way, который был затронут этим изменением вы можете дать?
Возможно это я. А что, у нас дорожки там являются пешеходными улицами?
т.е. вы хотите и в Лосином острове, типа Абрамцевской и асфальта с велодорожкой под ЛЭП все поменять?
наличие асфальта или ширина в 20 метров не превращает велодорожку или пешеходную дорожку в улицу; uryevich прав. Ширину и покрытие следует задавать соответствующими тегами.
Это не конструктивно. Предлагаю придерживаться нормальных правил в дискуссии: вопрос - ответ.
Относительно Абрамцевской просеки у меня сомнений нет - это улица, с названием и домами (правда бывшими) на ней.
Давайте не расширять тему, а сначала найти консенсус относительно одного конкретного случая.
“Footway - for designated footpaths; i.e., mainly/exclusively for pedestrians. This includes walking tracks and gravel paths.”
Мне казалось, что footway используется только для обозначения асфальта плохого качества и гравия - максимум, а не идеально ровных дорог, как на той же Абрамцевке, где footway на ней у больницы и разбитого асфальта http://www.openstreetmap.org/#map=15/55.8316/37.7612 и как в округе Бабаевского пруда - разбитый выезд в город с Абрамцевской на Уральскую 21 - footway, а выезд ровного асфальта на Бабаевский с Абрамцевской - более заметная белая дорога. http://www.openstreetmap.org/#map=16/55.8328/37.8018 При чем тут какие-то номера улиц. Какой-то другой разницы, кроме качества асфальта там нет, как и на разных участках Абрамцевской и в других местах, что и отражено на карте. Так и большой круг в Измайловском весь из нового идеального асфальта, там наоборот надо с footway на белую трассу менять после укладки нового.
Наличие названия не является квалифицирующим признаком улицы, между прочим.
https://www.openstreetmap.org/changeset/37736782 этот пакет правок привел меня к нескольким исправлениеям за неопланом. Например, он выделил в отдельную точку автосервис автосалона. Я её удалил сейчас и добавил к точке автосервиса service=repair. Или поставил точку amenity=cafe, да вот только с улицы в эту кафешку не зайдешь без пропуска на территорию бизнес-центра. Поставил access=private. Все верно?
Кроме того на Щёлковском давно стоят не регулирующие светофоры (не светят, может и могут работаю технически). Как их мапить?
Простите за описанное выше, но мой главный вопрос, что сейчас делать с постами ГИБДД? Фактически они теперь принадлежат Москве, а точнее ЦОДД (http://www.m24.ru/articles/88290). Поставил was:amenity=police и в note про ЦОДД написал.
Логично. Мне, как велосипедисту, важно видеть точное отражение качества дороги для выбора пути. А глядя на новый Измайловский с синим пунктиром в Locus-е создается иллюзия, что кроме короткой прямой от Пасеки до Лебедянского ровного асфальта нигде больше нет.