[Статья] Пешеходная навигация - Делаем карту для пешеходов

tmprec · 2010-08-19T17:41:08.000Z

который умеет лишь часть того, что есть в коммуникаторах за ЗНАЧИТЕЛЬНО меньшую цену. Ну, еще барометр в навигаторах бывает, да. Как я уже говорил, единственное преимущество навигаторов - надежность.

Оно и требуется от навигатора, потому что люди с ними отправляются в походы и путешествия, а не барражируют по модным кафешкам в центре столицы. Поэтому и важно в производстве любого продукта сначала определить адресата.
Тем более подозреваю последних моделей фирменных навигаторов не видели? Там куча фишек, которые вырезаны в версиях для КПК.

А в чем, собственно, проблема? Надо навигацию - включаю соответствующий софт.

а если звонок длится больше 30 секунд? Нужные повороты угадывать будем?

Ivan_Komarov · 2010-08-19T17:51:56.000Z

tmprec:

Тем более подозреваю последних моделей фирменных навигаторов не видели? Там куча фишек, которые вырезаны в версиях для КПК.

Поделитесь вкратце, что там за вкусняшки такие.

tmprec · 2010-08-19T18:00:43.000Z

Ivan Komarov
https://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=134&pID=63940

А вот табличка чего может железный TomTom, в отличие от программного.
http://fastpic.ru/view/8/2010/0802/7e43b5968e0ba1c3ee992f529e461e1f.png.html

Komяpa · 2010-08-19T18:03:22.000Z

tmprec, а какие из этих фишек полезны пешеходу?

tmprec · 2010-08-19T18:06:50.000Z

Komяpa:

tmprec, а какие из этих фишек полезны пешеходу?

А никакие. КПК ориентирован на пешехода (c). Но утверждение хайнда, что навигация в КПК, круче и функциональное - не верно.

dedNikifor · 2010-08-19T18:24:09.000Z

блин, всю тему заофтопили

to liosha - вырежи, пожалуйста офтоп в отдельный топик. а то по делу - пусто, а холивар налицо

Hind · 2010-08-19T18:29:51.000Z

tmprec:

Но утверждение хайнда, что навигация в КПК, круче и функциональное - не верно.

Пруф или я такого не говорил.

Kotelnikov · 2010-08-19T18:35:54.000Z

Самый крутой пешеходный навигатор — это Garmin 60Cx, остальное — компромисы.

AkMeR · 2010-08-19T18:54:17.000Z

dedNikifor:

блин, всю тему заофтопили

Мне кажется, спор вполне в тему…

zverik1 · 2010-08-24T20:42:04.000Z

Кстати, вот взгляд со стороны на тему. Если у кого-то возникают вопросы «для кого это делается».
И я даже не знаю, какой русский город можно использовать как пример с хорошей пешеходной навигацией.

Zkir · 2010-08-24T21:00:04.000Z

Я так понимаю что пешеходный принципиально отличается от автомобильного, тем что автомобильный - это рутинг по дорожному графу, в пешеходный - как бы везде, а ребра дорожного графа являются наоборот, препятствиями. Кажется что пешеход может ходить везде, где на карте нет препятствий - должен обходить домики. При этом являются ли проходными дворы - совершенно не известно.

Komяpa · 2010-08-24T21:14:28.000Z

Zkir, это только кажется. Машинам, на мой взгляд, тоже можно ездить, где угодно, и на карте надо рисовать только те места, где им передвигаться нельзя - рёбра пешеходного графа, дома, газоны…

Zkir · 2010-08-24T21:31:15.000Z

Ну не скажи, кум Человек может ходить где угодно, по лесам, полям и даже по болотам, причем с одной и той же скоростью ~5 км/ч. Автомобиль же за пределами специально выделенных для него участков, покрытых асфальтом, резко теряет в скорости.

Ivan_Komarov · 2010-08-24T21:32:43.000Z

Zkir:

Автомобиль же за пределами специально выделенных для него участков, покрытых асфальтом, резко теряет в скорости.

Думаю, Котельников может это заявление успешно оспорить

zverik1 · 2010-08-25T05:01:56.000Z

Мне, например, не очень удобно ходить по газонам, проникать сквозь заборы, перебегать шоссе. Предпочитаю двигаться по тротуарам и тропинкам.

dedNikifor · 2010-08-25T05:07:30.000Z

Ivan Komarov:

Zkir:

Автомобиль же за пределами специально выделенных для него участков, покрытых асфальтом, резко теряет в скорости.

Думаю, Котельников может это заявление успешно оспорить

его УАЗ везде ездит одинаково медленно? :)))

dedNikifor · 2010-08-25T05:08:47.000Z

zverik:

Мне, например, не очень удобно ходить по газонам, проникать сквозь заборы, перебегать шоссе. Предпочитаю двигаться по тротуарам и тропинкам.

угу. даже по полю идти удобнее и быстрее по тропинке/дороге, чем по пашне или траве

AJIEKC905 · 2010-08-31T16:30:07.000Z

Вечер добый. Тут пробегали настройки для “пешеходной оптимизации” экспорта, но для старой версии osm2mp. Есть ли какие-либо ключи / настройки для новой версии. Заранее спасибо.

dimuzz · 2010-08-31T18:47:23.000Z

AJIEKC905:

Вечер добый. Тут пробегали настройки для “пешеходной оптимизации” экспорта, но для старой версии osm2mp. Есть ли какие-либо ключи / настройки для новой версии. Заранее спасибо.

Нужно использовать ключи --transport=pedestrian и --nooneway.
Ограничения в секции barrier должны выглядеть так:


--- barrier
---

block:          1,1,1,1,1,0,1,1
stile:          1,1,1,1,1,0,1,1
chain:          1,1,1,1,1,0,1,1
bollard:        1,1,1,1,1,0,0,1
bus_trap:       1,1,1,0,1,0,0,1
toll_booth:     0,0,0,0,0,0,0,0
cattle_grid:    0,0,0,0,0,0,0,0

Потребуется также highway=footway включить в дорожный граф: убрать из ways-lines-navitel.yml строки


- condition:
    - highway = footway
    - footway != sidewalk
    - area != yes
  action:
    - action: write_line
      type: 0x16

а в ways-roads-navitel.yml заменить


- highway = path

на


- highway = path|footway

Ntkiller · 2010-10-19T08:50:25.000Z

Лучше В ways-roads-navitel.yml заменить


- highway = path

на


- highway = path|footway|steps

Т.к. иначе пропадут ступеньки(а для пешехода это пригодится)