С одной стороны, остановка это место, где надо топтаться пешеходу, пока не придёт нужный транспорт. С другой стороны, это место на (или около) линии дороги, что бы сойти с транспорта и продолжить пеший маршрут (или сделать пересадку, но это пункт первый). Так? Так. Остальным остановки по идее не нужны.
У меня как-то в голове склалось, что если жд, то лепим точку на линии – потому что станция (полустанок, остановочная платформа) как_правило одна. Если транспорт колёсный – показываем остановку в её реальном месте, что бы глазу было видно, где она, и в какое направление с неё повезут. И трамвай я бы сюда отнёс. У меня в городе нет трамвая, он рельсовый, вот под одну гребёнку с жд бы отнёс.
Однако Ilis привёл очень доходчивый довод. Сам помню в Питере метался по перекрёстку Наставников – если автобус, то тут садиться, трамвай – там, троллейбус – вон, в третьем месте. И всё у одного перекрёстка. Сойти – хоть на линии пусть будет остановка, без разницы. А вот СЕСТЬ – место остановки весьма важно для планирования. И при правостороннем движении на глаз ОЧЕНЬ хорошо видно ГДЕ правильная остановка, как перейти перекрёсток к ней сразу. И вообще, если ли в нужную мне сторону остановка ТУТ.
Я понимаю, что есть route, там тебе и порядок остановок, и направление… Но где он этот роуте. А так – открыл мапник – всё понятно, вот остановка.
