С нашим менталитетом может сработать с точностью до наоборот. AkMeR может подтвердить по казахстанскому GPS-клубу, там все решили что приглашение в ОСМ это замануха поработать на дядю бесплатно.
…и продолжили рисовать НЯК?
Есть такой вариант. Тогда можно поправить: “Ваш навигатор предлагает проехать здесь? …” Или уточнить вторую часть: “А в OSM эта дорога уже давно закрыта/открыта/поправлена”
Слушайте, такую бумажку можно вешать только в Москве и в Екатеринбурге. Всё, в остальных местах больше диванной картографией занимаются, и удивятся внезапной стройке точно также, оказавшись перед забором.
а никто не догадался, что можно юзать труд тех, кто “работает на дядю”? мы же с вами не просим денег за то, что рисуем
Тут всё автоматически работает: osm-еры не знают про стройку => не повесят бумажку. А если повесили бумажку, значит знают про стройку и уже нарисовали.
Как раз за пределами крупных городов приходиться заниматься реальной картографией - за неимением хайрезных снимков.
Гм. Приходится заниматься спутниковой картографией за неимением треков и осмеров. Я не Московскую область имею в виду 
Если у меня вел мягкий как диван (вилка, подвес), - уточнения местности с него - тоже диванная картография?
“Вы слишком много занимаетесь ОСМ, если”:
- глядя на поля, лесополосы и озёра, мысленно обводите их полигоном
- видя необычный предмет, думаете, как его оттэжить
Посмотрел бы я на ваши попытки даже по самому модному хайрезу порисовать лесные дорожки по Северному Кавказу. 
Уверент, что вы не нарисуете и 1% существующих лесных «грунтовочек». Зато по трекам, собранным за 5 лет покорения бездорожья мне удалось нарисовать хотя бы процентов 20.
Вы слишком много занимаетесь ОСМом, если:
- на картах у киосков смотрите не как пройти, а какие на нее копирайты;
- купили GPS не для того, чтобы слушать его советы, а для того, чтобы писать треки для осма;
У вас в Беларуси вроде монополия на копирайты на картах?
А про “советы слушать” актуально только для автомобилистов. На экранчик смотреть куда как интереснее.
Искренне удивляюсь людям, которые очень трепетно относятся к качеству автороутинга… Неужели обязательно строить маршрут, чтобы проехать из пункта А в пункт Б?
Да даже тупо по асфальтовым дорогам людям нужен маршрут, и шоб обязательно тетка гнусным голосом указывала, где сворачивать…
Это для того, чтобы водитель не отвлекался от движения. Если глядеть в карту на ГПС, можно и в аварию попасть, реакция удлинняется до секунды.
Я гоняю в спортивное ориентирование. Главная проблема в велоориентировании - это распределять внимание между дорогой, окрестностями (видеть разные опорные точки вокруг) и картой (контролировать детали в ней). Если отвлечься от одного из этого - либо, соответственно, ЧП (влетел в пень, в промоину), либо теряешься (просто не знаешь, на каком ты перекрёстке), либо поворачиваешь не туда (не заметил, что на карте есть лишняя тропинка, которую надо пропустить). В общем, почти как сажать самолёт (там надо переключаться глазами между 5-6 приборами).
Добавка: ориентируюсь я по карте, не по ГПС.
fixed that for ya
Если выбраться из леса, то на дорогах можно увидеть такие знаки.