Hei vielä
Ja pahoittelut edellisen viestini epäselvyydestä.
‘surface’-tagin arvot ‘paved’ ja ‘asphalt’, ym. ovat kyllä toisensa poissulkevia. Yhdellä tagilla voi olla kerrallaan, pääsääntöisesti ja melkeinpä aina, vain yksi arvo.
Tarkoitukseni tuossa aiemmassa viestissä oli huomauttaa, että päällystearvo ‘paved’ on ikäänkuin yläluokka tarkemmille päällystearvoille, kuten ‘asphalt’-arvolle. Eli Potlatch toimii ihan oikein. Toki ylimalkainen tieto, että tie on päällystetty/päällystämätön on ihan kätevä, mutta tarkemmat arvot ovat aina suotavia. Pahoittelut vielä, toivottavasti tämä selvensi eikä sekoittanut edelleen.
Aika iso osa varsinkin isommista moottoriteistä ja maanteistä on tosiaan jostain syystä merkattu vain ‘surface=paved’-arvolla. Useimmat niistä voi varmaan melko huoletta melkein automaattisesti muuttaa ‘=asphalt’-arvoon. Toki on ihan eri asia, kannattaako tälläistä automaattimuutosta tehdä. Tunnollinen kartoittaja tarkistaa tilanteen aina paikan päällä tai tarkoista kuvista erikseen.
Huomattavaa on, että pienimmillä tiellä ja pyöräteillä on oltava tarkkana, sillä tarkemmilla arvoilla on varsinkin pyöräilijöille iso käyttöärvo, eikä samanlaista oletusta asfalttipäällysteestä ‘paved’-merkattuun tiehen voi tehdä. Mukulakivillä on ihan erilaista pyöräillä kun asfaltilla ja esim. katukivetys on pakkasilla pyörille todella liukas, vaikka olisikin nastat alla. Eli paikan päällä tarkistetut ja tarkemmat surface-arvot ovat kyllä oikein tervetulleita!
SOP on ihan hyvä kysymys. Itse ehkä laittaisin ‘asphalt’-arvon, mutta löytyyköhän täältä muita mielipiteitä?
Yst.: Tolstoi
