Czy to ma być oddzielna linia równoległa do drogi, czy też dodać do wydzielonego odcinka drogi ten tag i dodatkowo forward/backward?
Muszę się skorygować po analizie wiki. parking:lane:=no* oznacza, że miejsca do parkowania nie ma, a zakaz parkowania to parking:condition:=no_parking*. Ten ostatni tag ma też wartości no_standing i no_stopping. Jak się ma jeden klucz do drugiego, nie umiem powiedzieć, zakaz parkowania często występuje tam, gdzie nie ma miejsca do parkowania.
W ten sposób oznaczamy nie tyle brzeg jezdni, ile odcinki jezdni, więc tagu używamy na odcinku *highway=**. Jeśli trzeba, dzielimy odcinki, tylko bez nadmiernego rygoryzmu, nie trzeba np. wydzielać 10-metrowych odcinków wokół każdego przejścia dla pieszych czy skrzyżowania, gdzie zakaz wynika wprost z kodeksu, a nie ze znaków. Forward/backward nie stosujemy, w miejscu *** wstawiamy odpowiednio do kierunku rysowania drogi left, right albo both.
https://www.openstreetmap.org/relation/13646115
Tutaj jest relacja obszaru zakazu przebywania, tamte mniejsze - ciężko mi powiedzieć czy są potrzebne
To może je pousuwać, bo tylko przeszkadzają w mapowaniu innych obiektów?
W rozporządzeniu o zakazie przebywania wymienione są “obręby ewidencyjne” czy jakoś tak - w 99% to są granice miejscowości, ale czasem się nie pokrywa, a takich zaznaczonych nie mamy.
Ja bym był za usunięciem, nikomu to nie jest potrzebne, nazwy są popsute, a ten nieszczęsny zakaz przebywania jest zaznaczony w inny sposób.