В теме “Является ли unpaved грунтовкой” ответ на вопрос темы получить не удалось. Unpaved может как быть грунтовкой, так и не быть. Для нас очень важно установить границу между этими типами. Для стран с развитой дорожной сетью вполне хватает грубого деления на дороги с твёрдым покрытием paved, и остальными дорогами unpaved. Для нас важно выделить в разные категории дороги без твёрдого покрытия, но всё-таки с покрытием, и дороги совсем без покрытия, обычно называемые грунтовками.
Схему
paved – дороги с твёрдым покрытием
unpaved – дороги с нетвёрдым покрытием
ground – дороги без покрытия
категорически отвергает наш единственный разработчик osm2mp и изготовитель карт Гармин.
Необходимо придумать значение тега surface, которое объединяло бы в себе дороги с покрытием, но исключало бы дороги без покрытия.
Предлагаю следующую терминологию:
Дороги с твёрдым покрытием (paved) – дороги, покрытие которых устойчиво к окружающей среде и транспорту. Асфальт, бетон, мощение, металл, композиты и всё прочее, что не разрушается под действием проезжающих по дороге машин.
Дороги с покрытием, не являющимся твёрдым (новое значение тега) – дороги, покрытие которых достаточно устойчиво к окружающей среде, но неустойчиво к транспорту. Грубо говоря, дороги, которые в сухую погоду пыльные, в мокрую грязные, но при этом возможные для проезда обычных автомобилей в любую погоду (в дождь особенно)
Дороги без покрытия (ground) – дороги, покрытием которых является тот вид грунта, который характерен для данной местности. Чернозём, трава, глина, песок, разные их сочетания.
Ну и для полноты классификации четвёртый тип:
Сезонные дороги (пока это ice_road) – в основном зимники, но может быть ещё какая-то экзотика.
Таким образом классификация покрытий должна выглядеть в виде дерева следующим образом:
Поясню необходимость введения нового тега, объединяющего дороги с нетвёрдым покрытием. Иногда точный тип покрытия неизвестен, но достоверно известно что оно есть, и оно не относится к разряду твёрдых покрытий. Иногда покрытие дороги перемежается на всём протяжении дороги. Иногда при обновлении покрытия заменяется материал.
Предлагаемая схема не вступает в противоречие с текущей схемой, делает действительно ненужным использование значения unpaved и даёт возможность чёткого разделения дорог на грунтовки и не грунтовки.
Принимаются комментарии к схеме и название для нового значение тега.
Зарубежным мапперам может на это быть сугубо фиолетово. Боюсь, забракуют за якобы ненужностью. С другой стороны может предложат какое-то ещё более точное определение. хз…
В целом нравится. Единственное что может unpaved не объявлять устаревшим, а рекомендовать не использовать или рекомендовать уточнять. В принципе он неплохо вписывается в новую схему и не противоречит старой.
мммм… я бы не сказал, что во время дождя состояние surface=compacted хоть как-нибудь ухудшается. По большей части наоборот, удобнее ехать как на велосипеде, так и на машине (я про «surfaces that become worse during rain but still remain ridable»).
мы живём в России, поэтому «может ухудшаться» у нас даже surface=metal.
тем не менее, я бы посмотрел на тот грейдер, состояние которого ухудшается при дожде.
нельзя гнать в сильный ливень — это да, но такое касается вообще всех дорог.
Ну и чего больше? Общего или разного, между гатью (wood) и gravel ?
Какой смысл писать all_weather (new_tag_value) там, где я вижу wood ? Почему сразу не написать wood ?
Да, gravel, compacted, pebblestone да и cobblestone не всегда точно разберешь в темноте, пыли, под дождем. Но вот гать по болоту сразу видно. Да и скорости по ней явно будут другие, чем по gravel.
