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Das ist m.E. falsches Tagging, das man nicht noch durch Anwendungen unterstützen sollte. Verkehrszeichen sollten einen eigenen Schlüssel haben (z.B. Traffic-Sign-Proposal), und auf der Straße mit forward/backward-Information bezüglich des Ways getaggt werden.

maxspeed ist per Definition ein Wegeattribut und ‘‘kein’’ Schild. Dass der Unterschied wichtig ist, merkt man spätestens, wenn es dann an maxheight und dergleichen geht - da wäre eine punktförmige Begrenzung (an einer barrier=*, zum Beispiel) nämlich durchaus plausibel und mit identischem Tagging nicht mehr vom Versuch zu unterscheiden, ein Schild einzutragen. Daher gar nicht erst mit diesem Mischmasch anfangen.

Eigentlich halte ich es sowieso nicht für sinnvoll, diese Art von Schildern einzutragen - praktischen Mehrwert sehe ich darin nicht wirklich, und der Aufwand, die ständig wiederholten Schilder an einem langen Straßenabschnitt mit gleichem maxspeed zu erfassen und aktuell zu halten (als ob jemand da Lust hätte, nach einem halben Jahr noch mal nachzuschauen, ob wirklich alle 50 Schilder noch dort stehen, wo sie eingetragen sind :roll_eyes:) wäre hoch. Aber solange die Tags so gewählt werden, dass sie kein Chaos verursachen - sprich: nicht bereits bestehende Tags umfunktioniert werden -, braucht es mich ja nicht stören.