Stopp-Schilder mappen (u.a. zusammen mit Ampel)

[Lübeck]

Moin !

ich habe nicht alles gelesen - aber es gibt schon ein Ticket https://github.com/osmandapp/Osmand/issues/2885

Bin aber auch der Auffassung es sollte direction=backward/forward entsprechend mit erfasst werden.

Hier dann noch eine Overpass mit
rot … mit direction
grün - ohne direction

http://overpass-turbo.eu/

Gruß Jan

[streckenkundler]

Danke für die Arbeit…

Hier mal die Abfrage auf Overpassisch für Brandenburg:

http://overpass-turbo.eu/s/q9c

Ich hab auch gleich die Vorfahrtsschilder mit eingebaut…

grün: Stop und Vorfahrt gewähren mit Richtungsangabe
orange: Vorfahrt gewähren ohne Richtungsangabe
rot: Stop ohne Richtunganangabe

Wobei aber zu beachten ist, daß Vorfahrt gewähren bei Einbahnstraßen keine Richtungsangabe benötigt.

Mein Fazit: es gibt viel zu tun…

Sven

[streckenkundler]

@chris66

Ich sehe noch keinen großen Nutzen das zu mappen, weil es ja nur für den Ausfall der Ampeln gedacht ist.

Doch… In einigen Gegenden gibt es Zeiten (z.B. Wochenende oder zwischen bestimmten Uhrzeiten) in denen die Ampeln standardmäßig ausgeschalten sind. Dann gilt diese Beschilderung.

@MKnight

Langfristig wird man imho nich drumrumkommen, das etwas generischer zu lösen, also generisches Haupttag+beschreibende Subtags. traffic_signals ist da ja auch nicht das einzige Problem aus der Kategorie.

+1

Sven

[Lübeck]

Woran soll ein Navi erkennen, dass das Stopp-Zeichen anzuzeigen ist oder nicht, weil die Ampel gilt?

Jan

[Lübeck]

@streckenkundler

Danke für die Arbeit…

Hier mal die Abfrage auf Overpassisch für Brandenburg:

http://overpass-turbo.eu/s/q9c

Ich hab auch gleich die Vorfahrtsschilder mit eingebaut…

grün: Stop und Vorfahrt gewähren mit Richtungsangabe
orange: Vorfahrt gewähren ohne Richtungsangabe
rot: Stop ohne Richtunganangabe

Wobei aber zu beachten ist, daß Vorfahrt gewähren bei Einbahnstraßen keine Richtungsangabe benötigt.

Mein Fazit: es gibt viel zu tun…

Sven

Könnte man in der Abfrage die Einbahnstraße einbauen?

Jan

[uvi (Uwe)]

@Lübeck

Woran soll ein Navi erkennen, dass das Stopp-Zeichen anzuzeigen ist oder nicht, weil die Ampel gilt?

Jan

Mein Navi erkennt das bestimmt nicht, aber ich selbst!

1. Grundsätzlich gelten zuerst die Ampeln, sollten die nicht in Betrieb sein, dann die Beschilderung.
2. Ich hätte kein Problem, wenn mein Navi mir ein Stopp-Schild ansagt und ich dennoch die Ampel beachten muss.
3. Die Verwendung eines Navis entbindet mich nicht, die Straßenverhältnisse zu beachten

Wir wollen doch mappen, was vorhanden ist: Ampel (ob an oder aus!) und Schild. Oder habe ich was verpasst??

… fragt sich Uwe

[Thoschi]

@uvi

Mein Navi erkennt das bestimmt nicht, aber ich selbst!

1. Grundsätzlich gelten zuerst die Ampeln, sollten die nicht in Betrieb sein, dann die Beschilderung.
2. Ich hätte kein Problem, wenn mein Navi mir ein Stopp-Schild ansagt und ich dennoch die Ampel beachten muss.
3. Die Verwendung eines Navis entbindet mich nicht, die Straßenverhältnisse zu beachten

Wir wollen doch mappen, was vorhanden ist: Ampel (ob an oder aus!) und Schild. Oder habe ich was verpasst??

… fragt sich Uwe

Ja, da gebe ich Dir Recht, wir wollen mappen was da ist. Es ist die Ampel UND ein Schild da, und zwar an mindestens 99 % aller Kreuzungsampeln, die ich kenne.

Ich finde aber auch, dass man zukünftige Nutzungen nicht ausser Acht lassen sollte, auch wenn ich nicht glaube, dass ein offenes System wie OSM für automatisches Fahren genutzt werden wird, so kann man trotzdem darüber nachdenken. Und dazu gehört m.E. auch, dass man sich Gedanken macht, ob es möglich ist, eine Ampel für einen bestimmte Zeit (z.B. 05:00 - 22:00 Uhr) als gültig und die Restzeit ein Schild als gültig angeben kann.
Aber ich gebe ich auch zu, dass diese Überlegungen für OSM sicherlich 10 Jahre zu früh kommen.

[hfst]

Ich würde anders herum vorgehen und die Betriebszeit der Ampel erfassen.