Dan raak je de informatie die op het hele terrein slaat kwijt alleen voor de routing.
Ik zou eerst eens inventariseren of veelgebruikte routingsoftware die gebruik maakt van OSM-data al rekening houdt met entrance=yes/main (en bij ziekenhuizen ook emergency =emergency_ward_entrance) op een terrein en die aanbiedt als routeerbare objecten. Vaak zijn deze al ingetekend, en meestal stuurt een routeplanner je ook over de juiste route er naar toe.
Daarnaast zou je te rade kunnen gaan bij de Tagging Mailing List om te polsen of het handig is om tagging te introduceren voor nodes binnen een terrein waarnaar gerouteerd kan worden in aanvulling op de ingangen van de gebouwen. Denk bijvoorbeeld aan de ingangen van parkeerterreinen, of de plek waar je met een auto mag stoppen voor de spoedeisende hulp. Een soort destination-nodes. Als zo’n node op een voor auto’s bereikbare weg zit kan de routingsoftware je er precies heen dirigeren.
Idealiter toont routingsoftware voor een grote amenity zoals een ziekenhuis je een lijst van bestemmingen op het terrein van het ziekenhuis (en andere grote amenities). Bijvoorbeeld als een routingapp ingesteld is op autoroutering:
Medisch Centrum Leeuwarden
* Hoofdingang (passagiers in-/uitstappen)
* Spoedeisende hulp (passagiers in-/uitstappen)
* Parkeerterrein bezoekers
—
* Hoofdingang (alleen voetgangers)
* Spoedeisende hulp (alleen voetgangers)
* Ingang Poli OCL (alleen voetgangers)
* Ingang Dialysecentrum (alleen voetgangers)
* Fietsenstalling (alleen fiets/brommer/scooter)
Het voordeel van het destination-node concept is dat je bestaande amenities zonder al te veel moeite uit kan breiden met nauwkeurige routinginformatie zonder afbreuk te doen aan bestaande tagging en de nu al werkende routing voor voetgangers naar de ingangen. Weet iemand of er al zoiets voorgesteld is?