Moro,
Tuumin tässä kuinka skuuttiparkki pitäisi kartoittaa. Tampereella näkee sekä katuun maalattuja parkkiruutuja että telineitä skuuteille. Ilmakuvasta on helppo piirtää ruutu, mutta sen merkitseminen?
Wikistä löytyy ainakin kaksi vaihtoehtoa tunnisteiksi: amenity=kick-scooter_parking ja amenity=small_electric_vehicle_parking. Näistä ensin mainittu on näköjään uudempi ja yleisempi. Mielipiteitä?
Hei,
tarkoittanet vuokrattaville sähköpotkulaudoille tarkoitettua pysäköintipaikkaa. Sähköpotkulauta kuuluu sähkömopojen (max 25 km/h) ja sähkörullalautojen tavoin kevyiden sähköajoneuvojen luokkaan. Kevyellä sähköajoneuvolla on noudatettava pääsääntöisesti pyöräilijää koskevia liikennesääntöjä ja liikenteenohjauslaitteita, esimerkiksi polkupyörä-lisäkilpi H12.10 koskenee myös sähköpotkulautailijaa.
Tänä vuonna tieliikennelakiin lisättiin uusi lisäkilpi H12.14 kevyelle sähköajoneuvolle (kuva) sekä uusi tiemerkintä M20 (kuva) kevyen sähköajoneuvon pysäköintiruudulle. Kevyiden sähköajoneuvojen pysäköintialueella voidaan käyttää liikennemerkkejä E2 ja H12.14 allekkain. Voidaan myös käyttää tiemerkintää M20. Lain mukaan kevyiden sähköajoneuvon pysäköintipaikka voidaan merkitä molemmilla tavoilla tai vain toisella tavoista.
Wikin kuvaamista vaihtoehdoista amenity=small_electric_vehicle_parking näyttäisi olevan sopiva kevyiden sähköajoneuvojen pysäköintipaikalle. amenity=kick-scooter_parking on wikin perusteella tarkoitettu pysäköintipaikalle, johon pysäköidään tavallisia potkulautoja, joita käyttäjä liikuttaa ottamalla jalalla vauhtia tien pinnasta. Jokaista ruutua tuskin tarvitsee merkitä – riittää, että piirtää kaikki ruudut kattavan alueen ja lisää capacity-tiedon.
Moi,
Viima jo vastasikin aloituksen kysymykseen tarkasti, jatkan aiheeseen liittyen:
Tampereella näitä oli merkattu hieman eksoottisilla liikennemerkeillä pysähtyminen kielletty + lisäkilpi jossa luki jotakuinkin “sallittu vain kaupungin kanssa sopimuksen tehneille mikroliikkumisyrityksille” tai jotain sen kaltaista.
Eli käytännössä osaan noista parkkiruuduista saa pysäköidä vain näillä “vuokralaudoilla”, eikä omalla henk.koht. laudalla. En tiedä saisiko sitä jotenkin mielekkäästi koodattua OSM-dataan.
Myös Stadissa keskusta-alueen sähköpotkulautojen pysäköintirajoitusalueen sisällä tämä rajoitus on ilmoitettu samansisältöisellä saman liikennemerkin lisäkilvellä. Ilmeisesti on tosiaan niin, ettei noille alueille saa pysäköidä omaa skuuttiaan, joka kuulostaa kieltämättä erinomaisen oudolta. Toisaalta, ehkäpä omistajat pitävät omasta skuutistaan parempaa huolta kuin vuokravehkeestä, eivätkä pysäköi niitä vaikkapa keskelle pyöräteitä tai suojatietä, kuten on pahimmillaan käynyt (ja joka on vissiin ollut alkusyynä noiden rajoitusalueiden perustamisiin. Nämä tarrat ilmaisevat vulgaarilla tavalla, ehkä, myös omia tuntemuksiani joitakin huolimattomia skuuttikäyttäjiä kohtaan).
Mutta hyvä kysymys, miten tämän voisi koodata OSMiin. Noilla aloituksessa linkatuilla wikisivuilla on ehdotettu operator-lisätagia. Mutta se menee ehkä vähän vierestä? Tai, siis, ‘operoija’ lienee näissä kaupunki, joka sitten sanelee käytön lisäehtoja, jotka juurikin pitäisi koodata. Mites olisi esim. ownership-tagi tai rajoittava access-tagi?
Juurikin samanlainen liikennemerkki (poislukien toinen kotimainen) on Tampereella ainakin Hämeenkadun skuuttiruuduissa. Varmaan toki vuokralautojen käyttäjät katsovat applikaatiosta mihin pysäköivät, mutta itse varmaan ajaisin paikan ohi lukematta lisäkilven kapulakieltä…
Noh, joka tapauksessa, noihin voisi varmaan käydä access=customers, ensin mietin permit-arvoa mutta se on ehkä enemmänkin “poikkeuslupa” kuin vuokralaudan vuokraamisesta syntyvä lupa.
ja operator -tagiin voisi ehkä laittaa nämä kaupungin kanssa sopimuksen tehneet yritykset. Ongelmana on toki että pitäisi vuosittain sitten kaivella nämä yritykset jostain kaupungin päätöksestä ja päivittää ne OSMiin.
On jokseenkin yllättävää merkitä sähköpotkulautapysäköintipaikka pysähtymiskiellolla ja lisäkilvellä, voisihan lisäkilven laittaa E2-merkkiinkin. Vaikka kieltomerkit kartoitetaan tyypillisesti parking:(left|right):restriction-tyyppisillä avaimilla, on kyseessä aika selkeästi vuokrasähköpotkulautojen pysäköintiin tarkoitettu paikka ja amenity=small_electric_vehicle_parking vaikuttaa sopivalta.
Kuten Tolstoi21 totesi, pysäköintipaikan ylläpitäjä (operator) on varmaan kaupunki, vaikka sitä käyttävätkin potkulautoja vuokraavien yritysten asiakkaat. Näin ainakin on pääteltävissä kontekstista – Missäänhän ei suoraan sanota esimerkiksi sitä, että ruokalähettifirma ei voisi tehdä sopimusta kaupungin kanssa, jotta ruokalähetit saisivat pysäköidä sähköskootterinsa kadun varteen… "Sopimuksen tehneisiin yrityksiin" sisältyy kuitenkin nykyisellään ainakin sähköpotkulautafirmoja, joten access=customers on hyvä valinta.
Karttaan voi ehkä olla syytä merkitä myös se, mitkä yritykset ovat sopimuksen tehneet. Oletettavasti ainakin suurimmat yhteiskäyttöisiä sähköpotkulautoja vuokraavat yhtiöt kuuluvat tähän joukkoon. Sopimukset ja yritykset voivat kuitenkin vaihtua, joten tällöin pitäisi kartoittajien pystyä myös päivittämään muutokset ja saamaan tietoa niistä.
