Ég tel að við eigum ekki að merkja stígbút sem bicycle=yes ef þar eru fyrir hindranir sem hjólandi eiga erfitt með að komast fram hjá, til dæmis beygjuhlið þar sem tveim grindum er komið þannig fyrir að ganga þarf með hjól þar í gegn og það er ómögulegt fyrir hjól með aftanívagna að komast leiðar sinnar.
Einnig ef tröppur brjóta leiðina þá er það klárlega ekki hjólavænn stígur. Með því að vera strangari varðandi slíkt þá eigum við að geta fengið betri rötun.
Takk fyrir að bryðja upp á þessa umræðu 
Færum okkur hægt í þessu og notum tækifærið til góða umræðu.
Ég mundi halda að aðalatriðið hér sé að miða við venjuleg reiðhjól . (Bicycle), frekar en að láta þarfir breiðara reiðhjóla (Tricycle etc) loka á mjórri hjólum í rötun.
Hinsvegar ættum við að skoða leiðir til að bæta rötun með rötunaralgrímum fyrir breiðari reiðhjól eða aftanívagna.
Í stuttu máli, þá er ég ósammála tillögunni og sting upp á aðrar leiðir hér að neðan.
== Tillaga ===
Merkjum frekar inn hindranir, og svo geta rötunarvélar og annað tekið mið af “landslaginu”.
Við getum merkt punkt á stígnum með barrier=cycle_barrier og smá kafla (eða punkt ?) með width=1 eða álíka (width=1.2 fyrir 120 cm breida leið)
Sjá https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:barrier%3Dcycle_barrier
(ATHS upphaflega stakk ég upp á bollard=yes, en barrier=cycle_barrier er (oftast) réttara.)
== Þýðing þess að hafa bicycle=yes ==
Þegar merkt er með bicycle=yes þýðir það að leyfilegt sé að hjóla þar, þannig sem ég les OSM wiki.
Aðrar valkostir eru :
=desginated ef þarna er skilti eða merking sem segir að sttígurinn / brautinnn er ætluð til hjólareiða
=permissive fólk á hjólo aðeins meiri gestir en miðað er við fyrir bicycle=yes. Getur verið upp á náð landeigenda sem dæmi?
=no bannað að hjóla þó að highway-typan (highway=path eða highway=residential sem dæmi) bendi til annars.
“” ekkert bicycle-tag, en þá er highway typan oft talin vera með sjálfgefin gildi sýnist mér
== Hliðstætt dæmi ==
Til er annað dæmi um stað þar sem má hjóla, en aðganbg er torvelduð eitthvað með hindrun, aðallega ætluð að loka á bílaumferð:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Bicycle#Pedestrian_streets
highway=footway + bicycle=yes + barrier=bollard
Kannski mætti bæta við
barrier=cycle_barrier
eða álika þar sem hindranir fyrir breiðum hjólum / kerrum eru og hafa einnig width=1 (1m) eða álíka á þessum kafla stígs ?
Úr osmw : width=* Purpose: Indicate a wide single lane road or a squeeze point
Annars var sett viðmið fyrir merkingu blandaðra stíga o.fl. á Íslandi fyrir nokkrum árum, hér.
Þessi síða þarf að skoða og uppfæra, sýnist mér
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Iceland/Cycleways
== Rötunarvélar sem eru stillanlegir / glíma við svipaðan vanda==
Brouter.de býður upp á samsettum “prófílum” fyrir rötunaralgrímuna. Ferðamannarötun (trekking),sama en án tröppur, Fastbike, göngurötun (getur stundum nýst ef töggun er ábótavant) ) Bílarötun (til samanburðar) etc.
Kannski er innblástur að sækja hér : wiki.openstreetmap.org/wiki/Wheelchair_routing
bestu kveðjur og afsakið ef þetta varð pínu langt og “afdráttarlaust”
Noregur og Íslan hafa margt sameiginlegt hvað varðar hjólreiðar, þó svo að flest er lengra komið þar. Í báðum löndum má hjóla á gangstétt, og mjög algenbgt er með stíga þar sem má bæði hjóla og ganga án aðskilnaði.
Þetta yfirlit á OSM wiki (á norku + smá ensku) getum við etv haft til hliðsjónar :
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/No:Map_Features#Sykkel