Schilderkombination 254 und Fußgängerweg

[wegavision]

@Wulf4096

@TZorn

In der Tat gelten Verkehrsschilder rechts von der Straße eigentlich für die ganze Straße, aber dann müsste eben auch die ganze Straße Radweg sein. Insofern würde ich das Rad-Verboten-Schild nur als Ergebnis einen übertüchtigen Gemeindemitarbeiters auslegen, der noch mal ganz klar machen wollte, dass das blaue Fußgänger-Schild auch wirklich keine Radfahrer einschließt. Oder gibt es irgendeine Einschränkung, dass blaue Lollis anders gelten als andere Zeichen?

Das Z.254 gilt für die ganze Straße.

Macht das hier deiner Ansicht nach Sinn? Wenn ja: Dann bicycle=no. Wenn nein: Zuständige Straßenverkehrsbehörde fragen, warum das so angeordnet wurde (Anfrage nach Transparenzgesetz, sollen dir die Anordnung zugänglich machen. Gebühren lassen sich i.d.R. durch Akteneinsicht vermeiden). Und dazuschreiben, wo deine Bedenken liegen. In Hamburg hab ich gute Erfahrung damit gemacht, die Behörde korrigiert dann die Beschilderungen. Wenn nicht: Widerspruch gegen die Anordnung einlegen.

Gemappt werden soll, was tatsächlich da ist. Wenn einem die Beschilderung nicht gefällt, kann und sollte man dagegen auf verwaltungsrechtlichem Wege vorgehen. Dann kann man später in OSM was sinnvolles mappen

Es macht beides Sinn. Erstens ist die Unterführung nicht ungefährlich für Radfahrer, da könnte man aus Sicherheitsgründen das verbieten, es gibt aber keine Alternative, das Schild würde Umdrehen bedeuten. Andererseits ist der Fußgängerweg so schmal, dass Radfahrer, die - weil es nach unten geht - schnell werden, Fußgänger gefährden könnten.

Habe mal geschaut, die Gegenseite ist ähnlich beschildert: https://www.mapillary.com/app/?focus=photo&pKey=jb_EVcU4Er048Beopd-EUg&lat=49.60869545622117&lng=8.470703052304088&z=17.945072697831303 Hier kann man aber erkennen, dass es Schilder für beide Wege sein sollen, hat Lampertheim wieder Geld sparen wollen.

edit: in der Gegenrichtung ist wenigstens das 254 auch an der nächsten Kreuzung, sodass die Radfahrer nicht umsonst bis zur Unterführeng fahren. Politisch aber kaum erklärbar, die Unterführung ist die einzige für die Riedbahn im Norden von Lampertheim, Radfahrer kommen legal nur durch die Stadt über die Bahnstrecke. So gefährlich ist diese Umgehungsstraße auch nicht.