Routing durch Wohngebiet

Hallo,

wenn man versucht, eine Route zu berechnen, die durch Oberrodenbach führt, jagt einen der Router mitten durchs Wohngebiet statt über die Hauptstraße.

Da sowohl die Hauptstraße Tempo 30 ist (wegen enger Straßen und scharfer Kurven) als auch das Wohngebiet Tempp-30-Zone, meint der Router wohl, durch das Wohngebiet gehe es schneller, obwohl das völlig absurd ist.

Gibt es wirklich keine Priorisierung von highway=secondary vor highway=residential? Nimmt der Router einfach stur den kürzesten Weg, egal wie verrückt der ist?

Das hängt vom Router ab.

Weisst du welche Frage hier jedem Leser wohl durch den Kopf schießt?

Gruss
walter

schnips schnips
„Was machen meine Router bloß falsch?“

–ks

PS: Der Path mit der lustigen ref fällt mir erst jetzt auf: https://www.openstreetmap.org/way/26689906

https://www.openstreetmap.org/directions?engine=graphhopper_car&route=50.1402%2C9.0483%3B50.1338%2C9.0655#map=16/50.1370/9.0569&layers=N

Versuch’s mal bei https://discuss.graphhopper.com/c/directions-api. Ist jedenfalls ein Graphhopper-Issue, kein OSM-Issue (sofern richtig gemappt ist und die Hauptstraße kein vehicle=no trägt, aber dann würde auch Osmand nicht da durchfahren).

–ks

OpenRouteService macht es “richtig”, von daher sehe ich da auch eher ein Graphhopper- als ein allgemeines Problem.

https://maps.openrouteservice.org/directions?n1=50.134926&n2=9.057198&n3=15&a=50.1402,9.0487,50.1339,9.065&b=0&c=0&k1=en-US&k2=km

Was eventuell noch helfen könnte die Situation für die Router klarer darzustellen wären vielleicht Angaben zur Anzahl der Fahrspuren (lanes), und Vorfahrtsstraße ja/nein (priority_road=yes/no)

Der Vollständigkeit halber: BRouter macht es in den car-Profilen natürlich auch wie gewünscht. Und sogar im „shortest“-Profil, also bloße Streckenlänge kann es nicht sein, was den Graphenhüpfer da antreibt.

In anderen Profilen kommt es mit BRouter dagegen zu durchaus einfallsreichen Wegführungen :slight_smile:

–ks

Kurios finde ich ja, dass Auto-Graphhopper durch das Wohngebiet routet, der Fahrradmodus hingegen die Hauptstraße nimmt.

Ich kann ehrlich gesagt beide Routings nachvollziehen…

Mit andere Profile meinst Du genau was?
Als Radfahrer jedenfals ziehe ich es vor statt auf der Hauptstraße durch Wohngebiete zu fahren.
Du nicht?

Fragende Grüße

wenn der Autoverkehr aber durch das Wohngebiet geroutet wird, ist es in der Tat besser, mit dem Rad die nun leere Hauptstraße zu benutzen, anstatt in der Enge des Wohngebietes mit den Autofahrern in Konflikt zu geraten.
:roll_eyes:

Richtig interessant finde ich das Angebot für Rollis bei OpenRouteService:
https://maps.openrouteservice.org/directions?n1=50.135992&n2=9.056801&n3=16&a=50.1402,9.0487,50.1339,9.065&b=3&c=0&h1=any&h2=31&h3=0.31&h4=-1&k1=en-US&k2=km
Wofür mag das wohl optimiert sein?

Hm. Gestern ging’s mal südlich und mal nördlich durchs Wohngebiet. Heute ist es etwas strukturierter, hab wohl diesmal geeignetere Endpunkte erwischt.

–ks

Ja, ziemlich eindeutig ein technischer Glitch und nix mit dem Mapping zu tun. Das Resultat hängt ja sogar von der genauen Platzierung der Zielmarke ab, auch wenn sich dadurch der gematchte Zielpunkt garnicht ändert.