We mappen wat we zien. Jouw programma zal best handig zijn, maar informeer eerst bij de oorspronkelijke mapper of de situatie juist is.
Het fietsknooppuntennetwerk in Groningen is nog in aanleg en wordt in april 2012 opgeleverd. Vele bordjes staan er al, maar nog niet allemaal. Aanvankelijk ging ik fietsend op zoek naar de knooppunten. Ik fietste van knooppunt 15 naar knooppunt 22, een afstand van 7,4km. maar kon laatstgenoemde knooppunt niet vinden. Dat knooppunt was nog niet geplaatst. Via inside informatie ben ik aan de plek gekomen waar dat knooppunt staat. Nu tuf ik er met de auto langs. Het vreemde is dat 95% van het aantal knooppunten met de auto bereikbaar is. Ik zou verwachten dat de knooppunten op de mooiste fietsplekken zouden staan. Helaas zie ik de logica van het fietsknooppuntennetwerk niet. Sommige knooppunten liggen 200m van elkaar verwijderd, andere 10km. Ook staan vele knooppunten op N wegen, soms met fietspad ernaast, soms is er geen fietspad.
Jij hebt knooppunt 49 aan de Woldjerweg/Meenteweg verwijderd. Aan beide kanten van de brug (over het Eemskanaal) staat knooppunt 49. Van knooppunt 49 is het 9,6km fietsen naar knooppunt 91. Ga je via de andere kant van het kanaal, dan is het zeker 15km fietsen. De enige reden die ik kan bedenken waarom daar 2x knooppunt 49 staat, is dat de knooppunten liggen aan een weg die uitnodigt tot hard rijden met de auto. Als er slechts één knooppunt was, zou dat tot levensgevaarlijke situaties kunnen leiden.
De vreemdste knooppuntenconstructie kwam ik tegen in Scheemda. Aanvankelijk had ik knooppunt 3 verkeerd gemapt op de OSM. Een week later heb ik dit knooppunt opgezocht, zie foto. Ik loop even door met mijn camera in de hoop dat ik knooppunt 2 zou aantreffen. Via een smal pad (ik kan me niet herinneren dat er een bord bijstond) loop ik op dat knooppunt af en zie weer knooppunt 3 staan. Er zit 200 meter tussen deze 2 kruisingen (kruising Molenstraat/Kerkstraat en kruising pad/Havenstraat).
