Die Abbiegebeschränkungen sehen für mich soweit gut aus. Allerdings finde ich Wendeverbote einer Straße auf sich selbst (d.h. to- und from-Member identisch) als unnötige Verkomplizierung, da kein Router auf die Idee kommt, da eine Wendung anzuordnen, und man es deshalb auch keinem verbieten muss. Oder konsequenterweise an jedem Node einer Straße 
Allerdings: Aufgetrennt in Richtungsfahrbahnen wird nur dort, wo eine bauliche Trennung ist. Das ist bei der von Westen kommenden St 2309, die du in Links- und Rechtsabbieger aufgeteilt hast, nicht der Fall. Ich würde sie orthogonal auf die Mainstraße treffen lassen. Sie hat nicht mal separate Abbiegespuren.
Verkehrsinseln sind keine Fußgängerzonen, bitte nicht highway=pedestrian taggen!
Und geh spaßeshalber mal den Weg nach, den ein Radfahrer geführt wird, der von Norden auf dem Mainufer-Radweg kommt und in die Ankergasse will. Tipp: Aufteilung der St 2309 erst kurz vor der tatsächlichen Verkehrsinsel, damit der Radweg noch in beide Richtungen einmündet. Und die zackige Doppelkurve in dieser kurzen Radwegverbindung ist sicher eine Altlast, oder? Raus damit.
–ks
