Als je de straat/weg naam niet weet kun dan de naam tag weglaten? Volgens mij heeft dit stuk (nog) geen straatnaam.
Volgens mij kan je de name gewoon weglaten. Je geeft zelf al aan dat dit stuk nog geen naam heeft of nog onbekend is. In ieder geval heet de weg daarmee geen N348. De meeste secties van deze weg lijken ook geen name te hebben.
Veel snelwegen hebben ook enkel een ref en als ze er al een name hebben is dat vaak een overblijfsel uit een vorig leven voordat ze een upgrade kregen.
Weg heeft inderdaad geen naam. Meestal wordt er als N348 aan gerefereerd.
Alleen de brug over het Twentekanaal heeft een naam, Polbrug.
Helaas routeert OSM nog niet op de gewenste manier. OSM weet inmiddels dat je de kruising vanaf de Capellelaan niet rechtover de Deventerweg mag steken. OSRM laat de kortste weg prevaleren boven de gewenste routering (Heeckerenlaan, Bernerstraat, Deventerweg), namelijk over de N348 (ook alle andere routeplanners die gebruik maken van OSM.
Ik heb al diverse pogingen ondernomen, waaronder de straten in de autoluwe wijk (Capellelaan) te benoemen tot residential.
Zou er iemand mee willen denken, en evt aanpassen zodat de gewenste routering over de N348 gekozen wordt?
Alvast bedankt voor de hulp in deze.
Positie op OSM: http://www.openstreetmap.org/directions?engine=osrm_car&route=52.1474%2C6.2161%3B52.1528%2C6.2006#map=16/52.1511/6.2080&layers=N
Gewenste routering:
Wat doet de routering hier op instelling “snelste weg”?
edit1 : Even geprobeerd…Wanneer ik in mapsource het schuifje wegselectie meer naar voorkeur via snelwegen verschuif krijg je wel de gewenste route. Denk dat het zo gewoon hoort.
Zulke “ongewenste” zaken houd je altijd. Dit met de "OSM routable generic new "
Dat roept de Gemeente/Provincie over zichzelf af, door de n348 50 km weg te maken/laten. Omdat het hele stuk bibeko is.
Dan valt de snelste route voordeel gauw weg.
Valt wel op dat nog weinig speed getagd is.
Of dat scheelt?
offtopic wel in dat gebied:
deze 100 km zal wel niet klopeen
Wat ook kan helpen voor de gewenste routering is om aanwezige verkeerslichten en -drempels te taggen. Routeerders kunnen dan tijd-penalties toekennen aan die route waardoor de gewenste route eerder gekozen wordt.
Maxspeed toevoegen is ook zoiets, met maxspeed=30 zal deze minder prio krijgen dan de N-weg waar je waarschijnlijk 80 mag.
Maar bij kortste weg houd je denk ik al gauw dat de ongewenste route gekozen blijft worden, want de route blijft nou eenmaal korter en daar is weinig tegenin te brengen.
Is dit nagenoeg niet dezelfde discussie als de combinatie fietspaden met namen ? En lijkt het daarmee dan ook niet op taggen voor de renderer 
of ben ik de enige die dat gevoel krijgt ?
De Industrieweg staat nog op tertiary, zie ik op het kaartje.
Die kan beter unclassified worden, net als de Van der Capellenlaan.
De weg heeft geen doorgaande functie meer, alleen nog ontsluiting voor de bedrijven.
In de woonwijk snelheid 30 km/h gezet en nog meer wegen residential.
Overigens moet de Deventerweg naar mijn idee van secundairy naar tertiairy. Die staat nu veel te hoog en heeft geen echt doorgaande functie meer.
En de Dreef/Pollaan moet van unclassified naar tertiairy of secundairy. Dat is nu de doorgaande route en zometeen als de Marstunnel klaar is, helemaal.
Nee, klopt de Kapperallee is zone 60 Pas ik gelijk aan.
Ik denk er ook zo over, er bestaat dus helaas geen tag om een weg geen voorkeur te geven (autoluw gebied).
Dit is zeker geen tagging voor de renderer, maar meer op zoek naar een moglelijkheid die aanwezig is in het taggings schema. Maar helaas is deze mogelijkheid er niet.Hierdoor zal het ook niet getagd worden.
Via Mapillary probeer ik zoveel mogelijk in kaart te brengen, om van daaruit de maxspeed=* met traffic_signs=* te kunnen aanbrengen.
Maar helaas is de tijd er niet altijd om deze mapillary om te zetten naar tagging.
Natuurlijk mag iedereen helpen, het in kaart brengen op mapillary werkt eigenlijk als een soort (leuke) verslaving.
Bedankt voor de tip, hier kan de renderer iets mee.
Mee eens, wil jij het aanpassen?
Ik zal die wegen aanpassen.