Und ich habe dargestellt, dass ein Router das auch dann nicht wissen kann, wenn man ihm Winterdienstklassifizierungen beibringt, weil die nichts über die aktuelle Lage aussagen, solange der Router nicht noch sehr viel mehr Daten hat, die nur zeitnah erhoben werden können (wo hat es von wann bis wann wieviel geschneit). Und dass das mit TMC-Strukturen bestimmt besser ginge (indem wirklich die aktuellen Zustände von Straßen übermittelt werden).
Was wir dem Router per Tagging anbieten können, sind statische bis zäh-dynamische Daten mit einer Aktualität von bestenfalls 4 Wochen (sofern man kein Osmand Live bezahlt). Das mag für vage Wahrscheinlichkeiten reichen, aber nicht für tatsächliche Straßenzustände, die noch von etlichen Faktoren abhängen, die der Router nicht wissen kann.
Außerdem nützt es nichts, wenn mir der Router eine zum Zeitpunkt der Routenberechnung tatsächlich noch freie Straße anbietet, wenn diese zwei Stunden später, wenn ich da durchkomme, mittlerweile zugeschneit ist.
–ks
