“Jeżeli jest chodnik między blokami to jazda na rowerze jest dozwolona” - jesteś pewien? Czy jest dopuszczone jakimś regulaminem bądź znakami? Rowerzysta (z wyjątkiem dzieci do 10 roku życia) jest przez prawo traktowany jako pojazd, jazda chodnikiem poza pewnymi przypadkami jest nielegalna.
Rowerzysta może jechać po chodniku gdy:
jedzie z dzieckiem do lat dziesięciu lub
podczas złej pogody (śnieg, silny wiatr, ulewa, gołoledź, gęsta mgła) lub
są spełnione jednocześnie trzy warunki:
chodnik ma co najmniej dwa metry szerokości,
ruch na jezdni jest dozwolony z prędkością ponad 50 km/h (w terenie zabudowanym),
brakuje oddzielonej drogi dla rowerów oraz pasa ruchu dla nich przeznaczonego.
Nie jestem prawnikiem, może to być zła interpretacja tego co wiem.
Niestety autor stylu rowerowego nie reaguje na mejle, ten problem już zgłaszałem.
Chodniki osiedlowe mogą rządzić się własnymi prawami bo to drogi wewnętrzne. Ja też nigdy nie słyszałem, żeby jazda rowerem po chodnikach osiedlowych była dozwolona. Co najwyżej jest tolerowana.
Załóżmy przykładowo, że mam drogę jednojezdniową wzdłuż południka skierowaną na południe. Droga przebiega przez pięć węzłów. Pomiedzy węzłem 3 a 4 jest ograniczenie prędkości.
Jak mam je zamapować w JOSM, skoro podświetla mi się cała droga?
Załóżmy jeszcze, że ograniczenie jest tylko w kierunku północnym. Jak wtedy je zamapować?
Gdzie można obejrzeć efekt wprowadzenia tych zmian. www tego nie pokazuje.
A masz pewność, że nie ma tam jakichś innych ograniczeń (niż te domyślne w zabudowanym)?
Pamiętaj w takiej sytuacji o dodawaniu source:maxspeed i maxspeed:conditional. Przykłady
To zależy jak podejść do problemu. 99% procent dróg w terenie zabudowanym ma ograniczenie 50. Jeżeli automat wstawiłby takie ograniczenie to byłyby 1% błędnej informacji na takim terenie w zakresie ograniczeń. A teraz jest tak, że w mieście X jest 0.01% dróg z oznaczonym ograniczeniem bo ktoś je zaznaczył ręcznie, a 99.99% dróg w mieście X to “biała plama” w zakresie ograniczeń.
PoRD stosuje się na drogach publicznych, w strefach zamieszkania oraz w strefach ruchu. Poza nimi - w zakresie koniecznym dla uniknięcia zagrożenia bezpieczeństwa osób i wynikającym ze znaków i sygnałów drogowych.
Zatem jazda po takim przeciętnym chodniku osiedlowym, nieoznakowanym żadnymi znakami (bo bywają jednak zakazy wjazdu) nie jest zabroniona przez prawo, dopóki nie powoduje to zagrożenia dla ludzi. Ewentualnie właściciel terenu może ustanowić dodatowy zakaz w jakimś regulaminie.
Skoro nie ma sensu to trzeba zakasać rękawy i klikać. Stąd jeszcze zapytam: jeżeli droga jest na terenie zabudowanym, ale nie ma ma niej znaku ograniczenia, czyli obowiązuje 50 w dzień, to wpisujemy na niej 50 + dodatki o nocy?
Załóżmy, że droga biegnie przez jakiś obszar (np. trawę). Droga jest linią umieszczoną na linii rozdzielającej kierunki ruchu. Który sposób rysowania jest właściwy:
Rysuję dwa obszary: po prawiej i po lewej stronie drogi i dociągam je do brzegu drogi widocznego na zdjęciu.
Rysuję dwa obszary: po prawiej i po lewej stronie drogi i dociągam je do linii reprezentującej drogę.
Ja byłbym za drugim: trawa styka się z drogą wobec tego reprezentant trawy (wielokąt) musi się stykać z reprezentantem drogi (linia). Pierwszy sposób powoduje to, że na na mapie powstanie “biała plama”, która niczym nie może być wypełniona.
