Co to ma być? Teraz jakieś boty AI będą dyskutować na ten temat?
6 Likes
Dla mnie wprowadzone ostatnio zmiany na żywej mapie, które nie mają tutaj pełnego poparcia, są do wycofania. Widać jak wielu użytkowników jest nieprzekonana do zmian, a wycofywanie revertów Mateusza jest po prostu moim zdaniem niedopuszczalna. Gdybym ja forsował jakąś zmianę i inni by ją wycofywali, to bym po prostu odpuścił, bo widać, że pomysł nie ma poparcia. Pisałem pod changesetami komentarze, że nie widzę powodu by obniżać trasę 292 z Głogowa do ronda na 323 oraz z Prochowic do Ścinawy. Te drogi mają jak najbardziej uzasadnioną drugorzędność w skali pomniejszych regionów, potoków ruchu. O ile był podnoszony argument, że Prochowice czy Ścinawa są małe tak wycofywanie secondary do 60-tys Głogowa uważam nie za przesadę, lecz grubą przesadę, zwłaszcza ze ta droga omija wsie i dobija do 10 tys pojazdów na dobę, to nie jest jakas tam powiatówka co przejedzie auto na minutę. Z zaproponowanych zmian tak naprawdę popieram tylko Walbrzych-Kłodzko 381
skasowałem LLM spam od flemming23 które wygląda na albo zautomatyzowane spam-konto lub pacynka znanego szkodnika
1 Like
W kontekście trasy do Głogowa.
Na tej drodze ŚDR nie wynosi “prawie 10 tysięcy pojazdów” - tylko z tranzytu jest 1000, czyli tyle samo co na dalszym odcinku do Ścinawy.
To 4700 pojazdów (nie 10 tysięcy!), prawdopodobnie odbija w stronę Rudnej, lub wjeżdża do huty Cedynia (nie jestem pewny co do interpretacji mapy).
Z definicji droga drugorzędna to taka mająca znaczenie dla całego województwa - a DW292 jest znacząca jedynie dla okolic Rudnej, która nawet nie jest miastem.
