Plaats hier je ervaringen met het gebruik van Obliquefoto's

Het onbelangrijke maar knagende probleem van de gele truckdriver. Hoe hard mag die?

Eerste obblique ervaringen. Het speelt zich hier af:

Je rijdt op de Ringbaan Zuid (maxspeed=70) en gaat vanuit het westen of oosten de Doctor Hub van Doorneweg in. Hoe hard mag je? De Generaal Winkelmanstraat en de Vaartlaan verder west zijn het eens met George Wegkenmerken. Duidelijk gevalletje 50 km/h. Maar noch ESRI Arcgis NDW Verkeersborden noch George Verkeersborden laten zien waarom en waar je van 70 naar 50 moet.

Enter Slagboom en Peeters.

Behalve die NL;L10 aan een lantaarnpaal staat er nog een bord voor de gele vrachtwagen.

Wel jammer van die boom :upside_down_face:

kortom: met dank aan @Allroads voor de awareness en @Lachgast voor de aanmelding en Slagboom en Peeters voor de obliques is de toolkit alweer mooier.

1 Like

De basis regel bebouwde kom 50.
afbeelding

Anders had hier een stukje tot aan de kruising 50 geweest.


Naast oblique.
Er wordt door de overheid, zoveel geld uitgegeven aan panorama straat beelden, jammer is dat we daar geen gebruik van kunnen maken. Dat zou nog meer bruikbaar zijn.
Heeft alles te maken met hoe men de contracten op stelt. Eisen en ook de al gebruikte IT structuur van een bepaalde organisatie.

Ik heb inmiddels toegang tot de omgeving van Kavel10 (demoversie voor 2 weken), een concullega van S&P. Mochten er vragen zijn over het gebruik ervan, laat maar weten.

Ik kijk dan wel eens op een ads-b site, naar de vliegbewegingen.
Zo valt mij wel eens wat op, nu ik de identificatie van vliegtuigen ken.

Speciale projecten.
Het bevliegen van de rijkswegen.

Een paar weken geleden op een dag waren er boven Nederland 13 vliegtuigen bezig met verzamelen van data. Uitzonderlijke dag.
Vliegtuigen met code uit Zweden, Denemarken, Zwitserland, Oostenrijk, Duitsland en uiteraard Nederland.

Dan valt je de intensiteit op. Kijkend naar andere landen en hun grootte, dan zie ik die intensiteit niet.

Blijkbaar, het mag wat kosten in Nederland of er is de behoefte, wellicht gevolg van de stand van IT programmatuur, analyse mogelijkheden. Wellicht ook deels de taken vanwege ons stelsel van beheren.

Hoi allemaal,

Iemand heeft bij de aanbieder rechtstreeks gevraagd om toegang tot de viewer (van S&P) voor gebruik met OSM.
In principe werkt het zo: als je actief bijdraagt aan Openstreetmap, gelieve jezelf bij mij te melden met het e-mailadres dat je wilt gebruiken, dan stuur ik het door.

Groet!

Ik ben even kriskras over de kaart gegaan waar we beelden van dit jaar hebben:

Amersfoort, Gorinchem, Den Haag (?), Leiden, Heerde, Beverwijk, Alkmaar, Heerhugowaard, Medemblik, Texel, Groningen, Steenwijk, Meppel, Dedemsvaart, Oldenzaal, Nijverdal, Deventer, Zutphen, Doetinchem, Boxmeer, Venray, Venlo, Reuven, Roermond, Kaatsheuvel, Hamont (BE), Valkenswaard, Eindhoven, Hilvarenbeek, Tilburg, Breda, Roosendaal, Bergen op Zoom, Middelburg, Vlissingen, IJsselmonde, Barendrecht, Gouda, Nieuwegein-West, IJsselstein.

3 Likes

Den Haag in ieder geval delen van Wageningse Veld (zuidwest rand). Verder delen van (soms maar in een richting) Voorschoten, Leiden, Zoeterwoude.

1 Like

Goede morgen Luciën,
Liefst had ik je dm gestuurd over deze vraag: zijn er voorwaarden kwa platform verbonden aan weergave van obelique foto’s ?

post

2 Likes

Ook waardevolle info, dank daar voor Allroads, maar ik bedoelde eigenlijk: zijn deze foto’s te bekijken op een iPad met iOS besturingssysteem.

1 Like

Hoi Dillen,
Nee, geen minimumvereisten voor wat betreft het systeem, buiten een werkend internet ;). Het is een webapplicatie dus ik mag aannemen dat Safari of Firefox daar geen problemen mee heeft.

Luciën kan jij me aanmelden dan ?
Ik heb nl zeker interesse in de beelden om datasets te perfectioneren door objecten betere key waarden te kunnen geven.

Stuur mij een privébericht met een e-mailadres waarmee je je wilt aanmelden en ik regel het!

Net gestuurd !

Zou ik ook op de lijst mogen? ik stuur mijn e-mailadres wel in DM.