Цель проекта OSM, применительно к РФ???

Zkir · 2012-01-24T20:21:09.000Z

Странный какой-то вопрос. Зачем нужны карты? Чтобы ими пользоваться. А на навителе свет клином не сошелся.

Sergey_Astakhov · 2012-01-24T20:24:47.000Z

Я скажу больше - на навигаторах свет клином не сошёлся. Есть много других применений и помимо навигаторов.

А насчёт цели - какая может быть цель у хобби? Просто занятие интересным делом. Кто-то марки собирает, кто-то карты рисует…

mikles · 2012-01-24T21:46:09.000Z

Рациональная цель- пусть через очень длинную цепочку, вернуть затраты в виде подробных карт других нужных незнакомых регионов, свободного софта и прочих взаимных одолжений. По этой причине проект и стоит рекламировать.

…то народ как правило отвечает, что это непрофессиональные карты,
а в сети всегда можно накачать халявных “профессиональных”.

Как обидно… Наверно, считают что среди ОСМеров раздолбаев больше чем среди тех кто на работе рисует для дяди. Многие задачи никакие коммерческие карты в принципе не решают. Из наименее специфичных и нужных, например, дворовые проезды ни один коммерсант не поедет мапать.

Zkir · 2012-01-24T22:12:08.000Z

mikles:

Как обидно… Наверно, считают что среди ОСМеров раздолбаев больше чем среди тех кто на работе рисует для дяди.

Задача наладить контроль качества довольно злободневна.

Surly · 2012-01-25T03:54:52.000Z

Многие говорят о цели OSM как о хобби. Для меня OSM – не хобби, а инструмент. Я искал карту для Garmin, которую мог бы самостоятельно уточнять после своих поездок, походов, прогулок. Можно было бы взять халявную карту и научиться редактировать её в GPSMapEdit, но тогда, скачав обновленную версию карты, пришлось бы про свои правки или выкинуть, или повторить. OSM, с её коллективным принципом работы и поддержкой версий, решает мою задачу самым удобным способом.

suslikk · 2012-01-25T05:25:57.000Z

Многим конторам удобно использовать, так как можно наносить самим на карту недостающие объекты…
Как работник интернет провайдера - скажу, что OSM отличная штука!!! Многие начали использовать именно эти карты при проектировании новых объектов…

tmprec · 2012-01-25T05:41:27.000Z

Забыли про Garmin. Там карты OSM в большинстве регионов конкурентоспособны. А навител сама по себе любительская программа.

Zverik · 2012-01-25T06:35:21.000Z

гармин огорчает даже в ленобласти, не говоря уж про другие регионы. Собственно, как и ситигид. Те, кто говорит, что профессиональные карты лучше, либо не выезжают за пределы городов, либо не видели osm.

liosha · 2012-01-25T06:52:44.000Z

Zverik:

Те, кто говорит, что профессиональные карты лучше, либо не выезжают за пределы городов, либо не видели osm.

… либо видели карты с ГГЦ

Zverik · 2012-01-25T06:54:19.000Z

ггц – это что на космоснимках? там какая-то совершенная дикость нарисована.

Kotelnikov · 2012-01-25T07:08:05.000Z

Surly:

Многие говорят о цели OSM как о хобби. Для меня OSM – не хобби, а инструмент. Я искал карту для Garmin, которую мог бы самостоятельно уточнять после своих поездок, походов, прогулок. Можно было бы взять халявную карту и научиться редактировать её в GPSMapEdit, но тогда, скачав обновленную версию карты, пришлось бы про свои правки или выкинуть, или повторить. OSM, с её коллективным принципом работы и поддержкой версий, решает мою задачу самым удобным способом.

Вот прям мои мысли один в один процитировал. Для меня ОСМ — это прежде всего инструмент по содержанию в полном порядке всей той кучи треков, что накопились за 6 лет покорения бездорожья. И с этой задачай проект справляется на 200%, выдавая на руки еще и карты для навигаторов.

Ezhick · 2012-01-25T11:06:36.000Z

tmprec:

Забыли про Garmin. Там карты OSM в большинстве регионов конкурентоспособны.

Карты ОСМ конкурентноспособны не только там. В Москве тоже, причем местами даже очень конкурентноспособны. Очень надеюсь, что будет новый живой тест нависофта и мы попробуем доказать это еще раз.

Kotelnikov · 2012-01-25T11:12:05.000Z

Хе-хе, в Краснодарском крае за пределами асфальта посасывают все карты, кроме ОСМ.

tmprec · 2012-01-25T17:50:56.000Z

Ezhick:

tmprec:

Забыли про Garmin. Там карты OSM в большинстве регионов конкурентоспособны.

Карты ОСМ конкурентноспособны не только там. В Москве тоже…

А Москва и МО типа отдельное государство?

garl · 2012-01-25T18:17:44.000Z

Kotelnikov:

Surly:

Многие говорят о цели OSM как о хобби. Для меня OSM – не хобби, а инструмент. Я искал карту для Garmin, которую мог бы самостоятельно уточнять после своих поездок, походов, прогулок. Можно было бы взять халявную карту и научиться редактировать её в GPSMapEdit, но тогда, скачав обновленную версию карты, пришлось бы про свои правки или выкинуть, или повторить. OSM, с её коллективным принципом работы и поддержкой версий, решает мою задачу самым удобным способом.

Вот прям мои мысли один в один процитировал. Для меня ОСМ — это прежде всего инструмент по содержанию в полном порядке всей той кучи треков, что накопились за 6 лет покорения бездорожья. И с этой задачай проект справляется на 200%, выдавая на руки еще и карты для навигаторов.

подпишусь под каждым словом, также относительно пешеходной навигации.
Сейчас по Туристическим маршрутам тропы, ночёвки и стоянки родники и броды с мостами отмечены процентов на 90, а там где ходил сам - на 101%

а ГГЦ - это юмор про ГенШтаб …

BushmanK · 2012-01-26T07:16:26.000Z

Не стоит рассматривать карты OSM на Россию отдельно от остальных. Стремление к связности дорожной сети - то, что заложено в проект изначально, и это есть само по себе большой плюс, даже если на данный момент связность обеспечена не везде и не полностью.
Проект OSM обладает еще одним полезным свойством, которое далеко не всегда присуще другим источникам картографических данных вообще: “инкрементностью” процесса редактирования. Это значит, что даже с учетом возможного привнесения пользователями каких-либо ошибок (которые еще и откатить можно сравнительно легко, если они обнаружились) карта постоянно прирастает деталями и объектами. Как это не смешно, но, скажем, карты “производства” Навиком (они же - официальные карты России для Garmin) не редактируются таким образом. Каждая новая версия в большой степени - просто конвертация очередной версии купленной Навикомом основы. Потому процесс редактирования OSM - условно-сходящийся (местность тоже ведь меняется), а “эволюция” версий у того же Гармина в принципе не гарантирует, что ранее исправленная ошибка не появится вновь после очередного обновления, из того же кривого источника.
Карта OSM, как уже тут говорили, абсолютно не ограничивается задачей выгрузки в навигаторы, а потому может содержать (и содержит) в себе инфомацию, которая выходит за рамки наполнения чисто “навигаторных” карт.
Некоммерческий характер проекта дает важное преимущество в том, что на карте появляются данные, которые на коммерческой карте никогда бы не появились (просто потому, что при коммерческой разработке на это никто не стал бы тратить оплачиваемое время).

Добавлю:
5. Любой человек или компания может в своих собственных интересах участвовать (по мере сил, от сабмита треков до непосредственно редактирования) в исправлении и дополнении карты и получить результат практически мгновенно после внесения правки. И если правка корректна, она останется там условно навсегда (что вовсе не обязательно случится, например, если сообщить об ошибке, скажем, в Навиком - они исправят это в следующем апдейте, а через один, когда снова будет подгружена покупная основа, исправление исчезнет).
6. OSM - хорошее средство приложения сил для достаточно многочисленной группы людей, сложившейся исторически (как результат низкого качества доступных картографических данных в СССР и России), привыкших заниматься картографией пусть и на любительском, но довольно неплохом уровне. Объединение усилий таких людей - само по себе положительное явление, а оно еще и приносит вполне практическую пользу.
7. Поскольку ситуация с сомнительным качеством коммерческих и государственных данных сохраняется (тут были упомянуты данные с сервера ГГЦ, так вот по ним как раз было прекрасно видно, что в одних областях местное геодезическое предприятие не ленится обновлять данные, на сколько может, а в других - откровенно пинает балду), и причин, почему бы это вдруг везде наладилось, пока не видно, любые общественные проекты, призванные улучшить ситуацию, имеют перспективу в любом случае, если не как замена, то как весомое дополнение к коммерческим и государственным продуктам.

Чего, к некоторому сожалению, не может сделать OSM на территории России (да и где-либо) - это служить стимулом для внесения поправок в официальные государственные картографические данные, где со временем данные могут (как показывает практика) теряться безвозвратно.

alexkmbk · 2016-09-14T02:52:35.000Z

На текущий момент OSM это чуть ли не единственный способ пользоваться векторными картами в оффлайне на своем смартфоне. Gmaps, Яндекс - это все онлайн, да, кэшируются, но на практике, когда нужно, в кэше нужного участка карты не оказывается.
Спросите, чё за нищеброд без интернета на смартфоне? Во первых интернет не везде есть, во вторых, когда оказываешься в другой стране как правило нет под рукой симки с интернетом, в третьих, да, мобильный интернет таки стоит денег.
Еще аргумент, платные карты как правило весьма посредственно отбражают проселочне дороги, гостиницы в поселках городского типа и родники, а это все нужно во время путешествий.

BushmanK · 2016-09-14T03:08:27.000Z

Некропостерство из любви к жанру?

RSergei · 2016-09-14T11:38:30.000Z

BushmanK Вы посмотрите сколько сообщений у Вас и сколько у человека, думаю понятно что он новичок и решил высказать свою точку зрения. Далее, по мне лучше некропостинг, чем по десять тем по одной проблеме, как сейчас на форуме.
alexkmbk Я не знаю, что привело Вас в ОСМ, но проблема оффлайн карт актуальна не только для Вас, иначе не было бы такого резкого взлёта MapsMe.

progserega · 2016-09-14T12:13:25.000Z

присоединяюсь к описанию OSM как инструмента по документированию своих путешествий. Удобно, интересно.