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Meines Erachtens bildet so was biycle=permissive recht gut ab, zumindest dort, wo Gehen jedenfalls erlaubt ist, also im Wald. Merke, ich kann immer noch rechtens verwiesen werden.

Wenn ich schau, was der OSM Inspector mir so vorwirft, dann könnte die Sache aber schon etwas mit defaults zu tun haben. Erster “subnetworks car” Treffer, ein track, an dem ich wohl an der Geometrie etwas geändert hab, auf den man nur kommt, wenn man ein Fahrverbot missachtet und an dem kein Fahrverbot dranhängt. Nächster Treffer dasselbe, und noch 219 weitere davon.

Man kann das durchaus so lesen, dass der OSMI liebend gerne es so hätte, dass tracks jede Etappe einzeln mit Beschränkungen getaggt würden. Das geht sogar sehr in die Richtung, was der OGH in seinen Erkenntnissen vorbetet: Die Beurteilung erstreckt sich allein auf den Einzelfall und die konkreten Umstände.

Deshalb ist für Tirol jetzt in den Defaults außer Gehen alles gelb nicht grün. Wenn das Österreichweit so wäre, (einheitlich), dann könnte das OSMI eventuell davon überzeugen, das AT kein Ableger von DE ist. Das würde eine Menge “falscher Positive” erübrigen, allerdings auf Kosten der Einzelfallunterscheidung, sofern OSMI da treibende Kraft ist?