Ik ben een fietser pur sang. Ik heb geen rijbewijs, dus de fiets is voor mij het vervoermiddel.
Ik heb al jaren oog voor bromfietsers, scooters, etc, vooral ook omdat ik vaak last van die dingen heb.
En verder, voor de routeplanner van de fietsersbond is het van belang onderscheid te maken tussen bromfiets- en fietspaden.
Alleen mis ik daar het traffic_sign, dat had daar ook prima gepast.
Ja, nog meer verwarring 
Daar staat voor verplicht fietspad (G11 bord) (italics van mij):
Dus moped=no hoeft niet getagd te worden want is default, maar het moet toch wel???
Artikel 6 Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990) zegt dit over bromfietsers:
-
Bromfietsers gebruiken het fiets/bromfietspad.
-
Zij gebruiken de rijbaan indien een fiets/bromfietspad ontbreekt.
En de definitie van rijbaan staat in Artikel 1:
rijbaan: elk voor rijdende voertuigen bestemd weggedeelte met uitzondering van de fietspaden en de fiets/bromfietspaden;
voertuigen: fietsen, bromfietsen, gehandicaptenvoertuigen, motorvoertuigen, trams en wagens
… nu weet ik nog niks. Bestaat dat wel, een ongeclassificeerd fietspad? Wat maakt iets een fietspad? Rood asfalt? De wegbreedte?
Een fietspad is pas een fietspad als het wordt aangegeven door een bord verplicht- of onverplicht fietspad, maar… soms zijn wegen in mijn ogen toch fietspaden omdat ze gewoon bedoeld zijn voor fietsers. Zo heb ik en anderen ook de buitendijkse Rijkswaterstaatwegen in Zeeland getagd met “cycleway”. Nergens staat het bekende bord. … alleen de verbodsborden auto- en motoren, paard verboden. Soms staat er nog een opmerking dat je er op eigen risico rijdt.
http://www.openstreetmap.org/#map=16/51.4558/3.9828
In Frankrijk zijn een groot deel van de voie vertes getagd als fietspaden. Soms op de Duitse manier als path en dan bicycle=designated. Ook hier nergens een bord fietspad…wel routebewijzering… wel de uitsluitingen en dat de verzekering ongevallen niet dekt. Ze zijn van oorsprong jaagpaden… nu bedoeld voor de sluiswachters en… fietsers!
http://www.openstreetmap.org/relation/282525#map=16/47.7290/3.6111
Ik kan met alle mogelijkheden leven. 
En brommers dan, mogen die er wel rijden? Die zou ik dus als “highway=path” taggen, en dan eventueel nog access tags indien nodig.
formeel wel! Brommers mogen er ook. Dus moped=yes of designated zou er bij kunnen.
https://www.google.nl/maps/search/wemeld/@51.4458235,4.0035177,3a,15y,252.06h,83.74t/data=!3m7!1e1!3m5!1shgU6gfSV8-o75tMl7rJfCA!2e0!6s%2F%2Fgeo0.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DhgU6gfSV8-o75tMl7rJfCA%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D27.356964%26pitch%3D0!7i13312!8i6656?hl=nl
Als pad zou ik het niet taggen, want in mijn ogen is het bedoeld voor fietsers. Alles is ingericht op fietsers. … fietsenrekken bij de picnictafels. e.d. Ook is het duidelijk voor recreatieve fietsers dat dit de "voor fietsers bedoelde’ paden zijn.
Eigenlijk is het highway=unclassified. (highway=path is te smal voor autoverkeer) De breedte laat autoverkeer toe en Rijkswaterstaat rijdt hier rond om de dijken te inspecteren of te herstellen.
Als wij er highway unclassified van maken wordt het onduidelijk op de kaart. nu zie je in één blik: Hier kan ik fietsen.
Het is dus niet alles zwart-wit.
edit: Eigen weg staat op het onderbord. Eigenweg heeft overigens niets te maken met een verbod om de weg te betreden. je mag er gewoon komen, soms op eigen risico.
De Franse voie vertes zijn ook veelal getagd als “path” terwijl het kanaalpersoneel zich van sluis tot sluis spoed met de auto.
https://www.google.nl/maps/@47.051683,3.6531837,3a,19y,234.83h,84.55t/data=!3m6!1e1!3m4!1ssxd5MBWhC-c23bgE-lSBrQ!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1
Brommers mogen hier niet.
… maar highway=path en bicycle=designated lijkt me toch beter. Iedereen ziet deze wegen als fietspad.
Het ziet er uit als een koe, loeit als een koe… Dan is het voor mij ook een koe.
Het zijn de uitzonderingen die de regel bevestigen.
edit: Canal du Nivernais: Ook een leuke… komt net een auto uit… https://www.google.nl/maps/@47.0622146,3.6423101,3a,75y,202.44h,71.83t/data=!3m6!1e1!3m4!1susQZZG7EEBab9HO0-D9zmw!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1
edit2: Op het bord staat dat je verzekering niet van toepassing is hier. Ook hier dus eigen weg… Denk niet dat de Franse mappers het op prijs zullen stellen als wij de tags allemaal gaan veranderen.
Eigen weg betekent m.i. dat je de access tags op “permissive” i.p.v. “yes” moet zetten, het is dus geen openbare weg:
En het zou dan ook echt geen “highway=cycleway” moeten zijn, dat impliceert “bicycle=designated” wat dus niet zo is. Wat dacht je van “highway=service”?
Kars… Mooi dat je zo meedenkt. Het lijkt een mooi idee… maar…
als je (of iemand anders) er highway=service van zou maken gaan hier een aantal mappers die ik ken door het lint.
Het is mappen voor de renderer. Ik deed dat in het verleden ook wel. Het staat immers mooi zo’n dunner lijntje. En het is toch ook een weg voor service. In het Engels betekent Serviceroad echter iets anders!
Serviceroads zijn wegen die over parkeerplaatsen lopen of naar een boerderij, winkelcentrum of bedrijf. Het zijn geen doorgaande wegen. Ze mogen niet “misbruikt” worden omdat het zo mooi rendert.
Bovendien veroorzaken zulke servicewegen een hoop ellende op de kaart. De OFM ziet ze als verhard.
Er is een mapper (zal nu even zijn naam niet noemen) die doorlopend van uit zijn leunstoel in heel Nederland onverharde boeren-tracks omzet in serviceroad met als gevolg dat je op de fiets doorlopend het weiland in wordt gestuurd. Onverhard vermijden helpt immers niet meer.
De kaart in de Alblasserwaard was zo helemaal verziekt en normaal routeren ho maar.
Nogmaals… ik kan er mee leven dat het nu als fietspad getagd is al is het formeel fout.
Misschien kan Jan Remi nog eens kijken. Hij is de mapper in Zeeland?
Wegen die iedereen als fietspad ziet map ik nu toch echt als unclassified als er niet het bord fietspad bij staat.
De voor fietsers bedoelde wegen in de Brabantse Biesbosch zijn daar een voorbeeld van. Er is geen fietspad bij op een bruggetje van 20 m na.
http://www.openstreetmap.org/#map=16/51.7965/4.8063
… en dat voor fietsers bruggetje zou ik eigenlijk als highway=path moeten taggen. Ook hier ontbreekt (nog) het G bord.
http://www.openstreetmap.org/#map=19/51.77673/4.81154
edit: 'k Ga het gelijk veranderen
edit2: sorry… hier toch een fietspad… https://www.openstreetmap.org/#map=17/51.77284/4.76514
het enige zo’n beetje in fietsgebied de Brabantse Biesbosch.
Oh, zo bedoelde ik het niet hoor. Ik wist niet dat het gebruik van service zo beperkt was. Maar dan hoort de busbaan bij mij in de buurt ook niet als highway=service getagged te worden. Verklaart misschien ook dat GraphHopper in “bus”-stand consequent weigert om via de busbaan te routeren.
Ben het helemaal met je eens, als path geen optie is (te breed, ook in gebruik door auto’s / tractoren).
Ja … busbanen als serviceroad maak ik me ook aan schuldig. Zie dat ook overal als voorbeeld.
Hier in de Hoekse Waard.
https://www.openstreetmap.org/#map=19/51.82028/4.47864
Ook de mappers die busroutes onder hun hoede hebben taggen de busbanen als serviceroads met restricties uiteraard.
Toen iemand er taxibanen (heeft dus ook niets met een taxi te maken) voor vliegtuigen van had gemaakt weer veranderd in serviceroad.
Hoe tag je busbanen? Wie? Ook unclassified?
Er is ook een speciale tag voor busbaan, maar dat zijn geleide busbanen zie ik in de wiki.
edit: Ja… en hier ook https://www.openstreetmap.org/#map=19/51.98916/4.48194 bij Berkel en Rodenrijs. Heb er eigenlijk geen moeite mee, maar is het juiste tagging?
Dat kan in sommige gevallen waar zijn, maar dat hoeft niet altijd zo te zijn.
Sommige eigen wegen kunnen namelijk niet alleen feitelijk openbaar (toegankelijk) zijn, maar ook juridisch openbaar (in de zin van de Wegenwet). In dat laatste geval ben je als eigenaar niet vrij om gebruik van die weg door derden tegen te gaan.
Allroads heeft daarover weleens wat geschreven en hier staat ook een handig overzicht:
https://vng.nl/onderwerpenindex/milieu-en-mobiliteit/wegenverkeerswet/vragen-en-antwoorden-wegenwet-openbaarheid-van-wegen