Bedankt allen voor het oplossen van mijn verzoek.
Jilles, nu je toch bezig bent in de regio, kijk ook eens naar het razed lijntje De Bilt-Zeist
https://www.openstreetmap.org/way/34875634#map=16/52.1053/5.2599&layers=H
Hi Geim, buiten de discussie, razed zie je niet, lopen die lijnen, bij werk aan of in het veld vreselijk in de weg, je moet groot inzoomen om contact te vermijden en zoals er al werd opgemerkt werken de spoorjongens niet met coordinaten, laat staan dat ze een vloeiende way tekenen.
Zoals hier, liep de Haarlemse tram door de Geniedijk en over de brug, https://www.openstreetmap.org/#map=19/52.31044/4.68301
Van de brug resteren slechts de landhoofden en de coupure is nog aanwezig, maar geen bord om daar op te wijzen en door de gebouwen is het ook niet meer herkenbaar als trace. In edit mode is het een lange way / lijn, bij Vijfhuizen lijkt het in edit op een spoorlijn.
De figuratie is / lijkt ook niet erg consequent eerst was het razed en vervolgens weer abandoned.
Dus wat moet je ermee, weinig details en slechts lange niet kloppende lijnen, want bij voorbeeld station Vijfhuizen kende ook geen extra tag en zo te zien ligt er ook weinig veldwerk naast. Ik verwacht dat de rails parallel lopen met het stationsgebouw, maar nee dat ook niet.
Het meeste protest zal wel uit andere continenten komen, waar ze alles wat ooit geweest is als historisch zien zelfs al was het maar voor een dag of wat.
Het stukje bij de Geniedijk en de brug zou ik tot abandoned bestempelen, aangezien er duidelijke resten zijn (toevallig ken ik dit stukje Nederland omdat m’n zwager er gewoond heeft, je kunt het echt zien). Het stuk dwars door de school moet weg. De rest van wat nog op razed staat naar abandoned zetten of verwijderen.
In het Westland weet ik er ook nog twee:
- Bij Naaldwijk: https://www.openstreetmap.org/?mlat=51.98187&mlon=4.21168#map=17/51.98187/4.21168&layers=N
Hier loopt het huidige fietspad niet meer over het oude spoortracee. Daar loopt nu een ruiterpad. Er ligt in elk geval nog een op luchtfoto’s herkenbaar stukje van het tracee tussen de Piet Strijkweg en de Monnikenlaan. Op OSM is hier niets ingetekend. - Bij De Lier (Kralingerpad): https://www.openstreetmap.org/?mlat=51.96987&mlon=4.25433#map=17/51.96987/4.25433&layers=N
Loopt door naar Schipluiden langs de Oostgaag (en verder?).
Misschien ook de moeite waard om eens te bekijken. Ik ken de geschiedenis niet en ken de omgeving alleen van erlangs / overheen op de racefiets.
Oude tramtracé loopt in Schipluiden tot net over de oude trambrug (ook bekend terrein, mooi stuk om te fietsen). Er is ook een tak naar Maasland, beiden staan er volgens mij goed op achter de schermen.
Ik heb ook even de Langstraatspoorlijn in mijn oude woonplaats Raamsdonksveer e.o. opgeschoond. In mijn tijd lag er nog een spoor…
De bocht in het Kralingerpad, het deel tot de samenvoeging met de tak vanuit Maasland (Weidepad) heeft geen tag railway=abandoned en de rest van het Kralingerpad wel. Dat bedoel ik met 'de moeite waard om eens te bekijken" - er zijn mogelijk nog (veel?) meer van dit soort omissies. Die bocht pas ik in elk geval aan naar ‘abandoned’ - dan is het Kralingerpad in elk geval consistent getagd.
Het Gaagpad richting Schipluiden heb ik uniform gemaakt met de grotendeels al aanwezige tags ‘railway=abandoned’.
Overigens is hier het een en ander te lezen: https://nl.wikipedia.org/wiki/Westlandsche_Stoomtramweg_Maatschappij
Vraag:
Maar ik begrijp dat op plaatsen waar een ‘highway’ op het v.m. spoortracee ligt er eigenlijk ‘railway=razed’ van gemaakt moet worden, of hangt dat ook nog af van het feit of de oude structuur nog zichtbaar is of niet? Bijvoorbeeld de oude trambrug in Schipluiden ‘abandoned’ en de rest van het Gaagpad ‘razed’?
Razed dient juist niet gebruikt te worden. Ik houd de methode van IIVQ aan, zie deze post . Het Gaagpad is dus goed zo.
Ik heb juist de laatste paar weken een aantal lijnen in Groningen en Friesland erbij getekend (alle als railway=abandoned). De aanleiding was dat een aantal disused sporen bij station Marrum niet ingetekend waren, waaruit bleek dat de voormalige spoorlijn daar een honderdtal meters teveel naar het noorden was ingetekend; nadat ik dat en een paar andere plekken aan de lijn naar Dokkum en Anjum had gecorrigeerd aan de hand van topotijdreis en de luchtblik, plus een paar plekken rond Ter Apel, besloot ik Stiens-Harlingen en Tzummarum-Franeker in te tekenen. Van beide lijnen zijn op de luchtblik grote stukken nog maar nauwelijks te zien. Voordat ik ook aan de tramlijnen begon, besloot ik het forum maar eens te checken. Blijkt er net een grootschalige verwijderactie aan de gang te zijn…
De website van openhistoricalmap ziet er niet superactief uit. Is iemand op de hoogte van hoe het daarmee staat?
Die is uit de lucht, meer weten we niet.
Ok, dank en dan blijf ik er daar verder van af.
En wat hier te doen - stukje tussen Trambaan West en Trambaan Oost? https://www.openstreetmap.org/?mlat=51.97907&mlon=4.21405#map=17/51.97906/4.21405
Daar is op luchtfoto’s duidelijk een track te zien, maar ‘on the ground’ weet ik het niet. Track intekenen en ook 'railway=abandoned erop? Hoe het met access zit, weet ik ook niet.
Het Vlietpad zal ik nog wel corrigeren - daar ligt het ruiterpad op de oude trambaan en niet het fietspad (dat is nieuw aangelegd). De naam van het fietspad klopt dus eigenlijk ook niet…
Edit: Stukje track tussen Trambaan West en Trambaan Oost nu ook ingetekend met tag ‘railway=abandoned’.
Bron: https://www.mapillary.com/app/?lat=51.97854&lng=4.214473333333333&z=17&pKey=O-OLE5sprAhJZc2dqekanw&focus=photo