In ieder geval klopt nu op de parallelrijbaan het aantal banen (lanes=3) niet meer met het aantal opties in change:lanes en turn:lanes (none|none|slight_right|slight_right), vier dus. Daar kan in ieder geval geen enkele renderer tabak van maken. Als die “fictieve” snelweg blijft bestaan, zal dat in ieder geval aangepast moeten worden.
De turn restriction is zo te zien drie maanden geleden al gemaakt door It’s so funny, dus dat hoeft niet niet opnieuw. Of die met de nieuwe snelweg in OSM nog klopt, mag wel gecontroleerd worden.
Wat betreft de fictieve snelweg:
Mij lijkt de kans op verwarring bij bestuurders vrij groot, wanneer het schermpje van de navigatie een snelweg toont die niet bestaat: “Hè, zit ik nou toch op de verkeerde plak asfalt, ik moet de tweede van rechts hebben volgens de GPS, maar zit helemaal rechts,…” Als die bestuurders weer gaan zwerven tussen de rijbanen, ben je qua veiligheid weer net zo ver van huis, of verder. Als dat het effect is van wat asocialen die de file vermijden door de paralelrijbaan te pakken en via de vluchtstrook/verdrijvingsvlak terug in te voegen en de fictieve snelweg die nu in OSM is gemaakt, lijkt het me geen verbetering.
Bovendien ben ik wel gecharmeerd van de redenering “Als we de tagging aanpassen aan de renderers, gaan de renderers zich nooit aanpassen aan de (juiste) tagging.” Als bv. Osmand klachten van gebruikers krijgt, dat de aanwijzingen hier niet kloppen, zullen ze eerder de *turn restriction *met wegen als via ondersteunen, dan wanneer de mappers tagging gaan verzinnen om het probleem voor ze op te lossen.
