Nee, duidelijk. Uit OSM tags kunnen zowizo geen verplichtingen voortvloeien, en ook niet blijken. We mappen niet de verplichting, maar wel de toestemming (yes) en het “aangewezen zijn” cq de geschiktheid (designated). Als iets verplicht is, dan is designated het beste wat we hebben, het geeft het beste aan dat je daar ook geacht wordt te rijden en niet ernaast op de rijbaan. En dat laatste is wél sterker dan alleen “je mag hier rijden”. We hebben geen “only” of “mandatory” of zo.
Hoe je het ook wendt of keert, op de weg ziet de snorder aan het bord dat zhij verplicht is om voor die route dat fietspad te gebruiken. Er staat niet iedere keer bij “ook snorfietsen”, je moet de borden kennen en het is lastig om te weten dat het per bord kan verschillen of het voor jouw vervoermiddel geldt, en eigenlijk was het voor een andere groep bedoeld, maar toch is dit het bepalende teken, dus er is ground truth.
Wat is ervoor nodig?
De wiki’s is punt 1, denk ik. Die docu is behoorlijk in orde en goed aan elkaar gelinkt, dus dat is een klusje van zeg een paar uur. Dan loopt de feitelijke tagging in de database achter bij de wiki, maar verder verandert er nog niks. Er is ook niks fout in de database: mofa=yes klopt nog steeds.
Kaarten en routemakers hebben hier denk ik geen werk aan, er verandert voor hun niks aan betekenis en weergave van objecten en tags.
Dus het werk zit in het aanscherpen van. de mofa=yes naar mofa=designated voor cycleways met traffic sign G11.
Ik heb in de gemeente zuidplas even ge-overpassed: het gaat om ca 250 ways waarvan een heleboel in elkaars verlengde liggen. Als ik ze van overpass-turbo naar JOSM exporteer, allemaal controleer en 1 voor 1 aanpas heb ik er een halfuurtje voor nodig.
Als ik er zeker van ben dat alle geselekteerde paden omgezet moeten worden, dan kost het in JOSM een paar sekonden. Maar dan is het een mass edit en moet dat weer opgezet worden - voor heel Nederland in 1 keer is dat dan wel aangewezen.
Een mass edit opzetten kost enkele uren, en een hele hoop wachttijd. Daarna is het in een paar minuten gebeurd. Aan de andere kant, het is NL only, geen import, niks nieuws, dus mass edit light, alleen ff beschrijven met een linkje naar deze diskussie.
Maproulette kan ook, dat verdeelt de klus heel mooi, bijvoorbeeld in de provnciale aanpak, alles is losse edits en handmatig en gecontroleerd, maar uiteindelijk doe je veel meer werk omdat je altijd weer die maprouletteklikken en het geschakel tussen editor en maproulette hebt. Plus het opzetten van de missies natuurlijk, maar sommigen hier hebben de missie al klaarstaan voordat hij verzonnen is!