Maxspeed=XX:urban (innerorts)

[de_muur]

@fkv

Wenn ich alles per Script umtagge, gilt das dann ebenfalls als beschlossen?

Entweder dass, oder es finden sich Leute, die deine Aenderungen automatisch rueckgaengig machen

@chris66

@fkv

Und das bringt genau was? Für die Straßen, wo kein maxspeed gesetzt ist, brauchen sie sowieso eine Tabelle mit den impliziten maxspeeds.

Wenn man es ganz genau nimmt ja. Ansonsten, wenn man für primary roads mit Durchschnittstempo 75 rechnet passt das schon.

Ich finde nicht, dass das passt. Denn erstens ist es einfach falsch, und zweitens ist es in Ländern wie DE und AT, wo 100 erlaubt ist, doch weit daneben. Gerade auf Freilandstraßen fährt man den 100er wirklich (wenn man nicht grad einen Tankwagen vor sich hat, den man schwer überholen kann).

Es geht dabei nicht nur um die Durschschnittswerte fuers Routing (wobei die 75 schon ganz gut hin kommen, man haengt ja doch staendig hinter einem LKW, Trecker oder Wohnmobil), sondern auch fuer die Anzeige des aktuellen Tempolimits auf dem Navi. Dort will man dann zwar nicht zwischen explizitem und implizitem Limit unterschieden, aber dafuer um so deutlicher zwischen bekanntem Limit (es wird angezeigt) und unbekanntem Limit (nichts wird angezeigt).

BTW: Im Ortsgebiet hängt die Fahrzeit hauptsächlich von der Zahl der Ampeln ab. Es wär dringend nötig, für Kreuzungen mit mehreren Schnittpunkten endlich mal einen Gruppierungsstandard zu finden.

Ueber einen groben Pauschalwert wird man da nie mit statischen Daten hinauskommen, da hilft einem auch die Anzahl der Ampeln nicht grossartig weiter. Die koennen naemlich z.B. als gruene Welle geschaltet sein, so dass sie gar nicht weiter stoeren. Im Stadtverkehr ist dagegen viel wichtiger die aktuelle Verkehrsdichte (wenn ich im Stau stehe, ist es egal ob da vor mir eine Ampel ist oder nicht), und da wird man immer zusaetzliche, dynamische Datenquellen fuer brauchen.

Gruss
Torsten