Schon in Mecklenburg-Vorpommern sind keine erfasst. 
Falls es einen besseren vending=* Wert gibt bitte verbessern oder antworten: Node: 11752558662 | OpenStreetMap
Die authentisch aussehenden Kaugummis in dem Automat links daneben sind hoffentlich nicht von Anfang der achtziger 
Danke sehr, aber tut mir leid, da hab ich fast nichts zu (außer EX-DDR und Tschechien).
Aber nein, nicht doch … Hier noch ein flotter Dreier aus Eschweiler:
Mit Hawaii, Japan, Portugal und Belgien könnte ich hauptsächlich zu Kaugummi-Automaten was liefern.
Oder wir machen noch ein ganz großen neues Feld auf.
Für die Bundesrepublik
Oder nur für Berlin
Da könnte ich etwa 380 Bilder unterschiedlichster Aussagekräften zu beitragen.
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pyram
(pyram)
1061
[Scherz] Vielleicht ist es dort verboten, welche aufzustellen? Oder die Nachfrage ist zu gering und es lohnt sich nicht. 
Schließlich wurden letztes Jahr in dem Bundesland nur 9671 Kinder geboren. Nur im kleinen Bremen und im Saarland waren es weniger.
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DerMario
(Mar.io)
1062
Na wenn nur 9671 Kinder geboren wurden, dann müssten doch dort ganz viele Automaten stehen 
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GerdP
(Gerd P)
1064
Such Dir ein passendes Schild raus 
Vielleicht könnte man die Schilder so sortieren, dass Sie Sinn ergeben?
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GerdP
(Gerd P)
1065
Das Foto entstand hier Node: 246652488 | OpenStreetMap mit Blick nach Norden.
Auf der Gegenseite (im Norden) sieht’s etwas klarer aus:
Das ist hier:
Way: 889474352 | OpenStreetMap
Nadjita
(Nadjita)
1066
So viel klarer finde ich das jetzt auch nicht. Ja, vermutlich soll das vehicle=destination + foot=designated + bicycle=designated sein, aber was ist mit Reitern? Das ist eine ganz ernst gemeinte Frage. Das 250er betrifft sie nicht und das 240er schließt sie aus. Neee, das finde ich alles andere als klar
GerdP
(Gerd P)
1067
Klarer insofern, als das hier maxspeed=30 für alle gilt
Ob man da Radfahren darf (wenn man kein Anlieger ist) kann ist auch nicht ganz klar. Zeichen 250 betritt ja erstmal auch Radfahrer und Zeichen 240 ist eigentlich kein Zusatzschild dass andere Schilder aufheben würde. Es wäre zumindest vorstellbar, dass man hier einen gemeinsamen Rad- und Fußweg anlegen wollte, den nur Anleger mit dem Rad benutzen dürfen.
Daneben ist völlig unklar, ob man hier eine Anliegerstraße hat (auf der Fußgänger außerorts nur am linken Rand bzw. auf einem - hier nicht vorhandenen - Bürgersteig gehen dürfen) oder einen Rad- und Fußweg (auf dem Fußgänger die gesamte Breite ausnutzen dürfen und Autos nur in absoluten Ausnahmefällen und mit entsprechender Rücksicht fahren dürfen).
GerdP
(Gerd P)
1069
Da der Weg über das Betriebsgelände eines Bauernhofes geht, will man vermutlich vor allem die Autofahrer davon abhalten, dass als Abkürzung zu nutzen. Vielleicht ist aber auch unterwegs noch irgendwo ein Poller. Bin da noch nie langgefahren.
Da leg ich jetzt nochmal ´ne Schippe Sand drauf.
Wenn in der Wüste der Sand zum Bauen fehlt
“The Line, die Stadt im Nordwesten Saudi-Arabiens soll 170 Kilometer lang werden, dabei nur 200 Meter breit und 500 Meter hoch. Neun Millionen Menschen sollen dort einmal wohnen. … 500 Milliarden US-Dollar sind für The Line geplant.”
Kann auch das doppelte kosten …
Für den Fall, daß die das dort hinkriegen, sollte man sich schon mal warm mappen.
Mammi71
(One feature, Six mappers and still More ways to map it)
1072
Ein Glück, dass dieser Ort im Vereinigten Königreich liegt und nicht in Deutschland
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hasienda
(Hasienda)
1073
Nutzungsperspektive für “vergessene” Toilette: Radfahrer-Drive-In/Through 
amenity = toilets
toilets:disposal = chemical
drive_through = yes
bicycle = designated
… fehlt nur noch ein weißes Radfahrer-Symbol auf blauem Grund!
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WC mitten auf der Fahrbahn blockiert alle Spuren, dabei ist auf der Straße nebenan Platz ohne Ende 
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Eigentlich nicht lustig, aber schön, dass die verwirrende Ampelanordnung perfekt mit 30 einzelnen Ampeln in OSM abgebildert ist:
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solche Gefahrenstellen kann man meist dadurch entschärfen, dass man zur Klarstellung zusätzliche Ampeln anbringt
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Map_HeRo
(Mikke)
1077
Doch, das ist Situationskomik, da darf man auch als knochentrockener Mapper drüber lachen … 
… auf jeden Fall sehr schön rausgearbeitet so weit.
Auch der Hinweis ist vielversprechend. … das kriegen wir doch locker hin, die Fehler der Verkehrsplanung mit ein paar Mappingtricks ungeschehen zu machen - am besten den Radweg einfach unten an den Bach verlegen, dann kann man da unter der Brücke durchradeln und braucht nicht in die falsche Ampel kucken. Problem gelöst.
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