Ihr Eisenbahnmapper empfiehlt:

Große Talbrücken an Schnellfahrstrecken (z.B. Fuldatalbrücke Morschen an der Schnellfahrstrecke Würzburg–Hannover auf den Mapbox-Bildern) mit viel zu engen Bogenradien. Glücklicherweise haben manche Leute im Zug den Garmin mitlaufen lassen, sodass man anhand der Tracks sich von der Geradheit der Brücke überzeugen kann. Außerdem kann man die echte Lage der Brücke anhand der Standorte der Pfeiler ableiten, die – welch Wunder – eine Gerade oder einen zur restlichen Strecke passenden Bogen ergeben.