Eikös nyt ole ole kaksi eri termiä - yksityistie ja yksityinen tie. Eli ensimmäinen on vain tavallinen tieverkon yksityisrahoitteinen tie, jossa on osakkaana kaikki tien kautta liikkuvat maanomistajat joiden maalla tie on tai joiden maalle tien kautta kuljetaan. Yksityinen tie taas on kokonaan yhden kiinteistön/omistajan hallinnoima tie, johon muilla ei ole tienkäyttöoikeuksia.
Kummatkin voitaneen sulkea/merkittää halutulla tavalla, kunhan kaikki osakkaat ovat samaa mieltä ja mahdollinen rahoittaja (=valtio/kunta tms.) on samaa mieltä. Eli kyllä kai pelkästään omalle maalleen sijoittuvalle omarahoitteiselle tielle saa laittaa portteja ja kylttejä, jos niin haluaa, mutta jos siinä on muitakin osapuolia, niin silloin homma on mutkikkaampaa.Se onko omalle maalle omalle tielle pystytetyllä kylteillä lainvoimaa on toinen asia, mutta portilla varmasti on.
Eli yksityistietä ei ihan vähällä saa sulkea elleivät kaikki mahdolliset osapuolet siitä ole yhteisymmärryksessä. Se on ihan tavallinen tie, joka vain rahoitetaan tietyllä tavalla ja sitä saa satunnainen käyttäjä käyttää, jos ei aiheuta haittaa.
Kun nyt katselen isäni maapalstalle kuuluvia teitä, niin pääsen johtopäätökseen, jossa lähistöllä kulkeva valtion tie on numeroitu viisinumeroisella numerolla. Maapalstan läpäisevällä tiekuntamuotoisella yksityistiellä ei ole tienumeroa, mutta kyllä se on tienimineen ja tieosuuskuntineen ihan virallinen tie, jonka sulkeminen ei varmasti ole helppoa. Sitä käyttävät monet läpiajajat, mutta päärahoittaja toiminnalle on alueen isojen metsäyhttiöiden maanomistus ja lisäksi erilaiset avustukset. Yksityishenkilöomistajien tieosuusmaksut ovat aika pieniä - korkeintaan satasia. Kaikkien osakkaiden ja kahden eri kunnan pitäisi olla samaa mieltä, että tie suljetaan ennen kuin siihen voisi kielto kylttejä laittaa. Koska kyseessä on jonkin verran käytetty läpiajotie tuskin ainakaan kunnilta lupaa tulisi.
Minut yllätti, että maapalstan sisällä minnekkään viemätön tie löytyy Digiroadista nimellä Yksityistietieto. Eli kyllä sekin ihan itse omilla rahoilla tilan tarpeisiin tehty tie/ajoura löytyy Digiroadista ja sitäkautta sekin on osa Suomen tieverkkoa. Sen voisi siis minusta portilla sulkea, mutta liikennemerkitys voi sitten olla toinen tarina, kuten totesit.
Jokamiehenoikeus koskee vapaata liikkumista vapaassa luonnossa. Jos joku on rakentanut maalleen jotain - vaikkapa tien. Niin jokamiehenoikeus päättyy siihen ja sen jälkeen sovelletaan teitä koskevaa tieliikennelakia, jossa perussääntönä on, että kaikkea, mikä ei ole erikseen asianmukaisesti kielletty saa satunnaisesti käyttää, kunhan ei aiheuta haittaa…ja tämän haitan aiheuttaminen on sitten jo aika paljon näkökulmakysymys.
Tagituksesta olisin aika lailla samaa mieltä, eli jos ura vie vaikkapa vain yhden talon pihaan, niin silloin se destination on todellakin private, mutta jos pihapiiriin ei mene ja mikään merkki tai portti ei sitä kiellä, niin marjamies voi autollaan siinä muut huomioiden satunnaisesti liikkua. Eli tiet, joilla liikkumisoikeutta on rajattu on Suomessa oikeasti aika harvinainen juttu. Sellaiset jotka vievät vain yksityiseen paikkaan ovat selvästi yleisempiä.
Erittäin mielenkiintoinen kysymys - pitääpä tutkia muutamia paikkoja, jossa tähän asiaan olen törmännyt ja joita tunnen ja miettiä mikä niissä olisi fiksuin tapa tagittaa tiet.
