Hello world! Näin alkajaiksi kiitos hyvästä keskustelusta, jo vanhan foorumin viesteistä tähän aiheeseen liittyen oli paljon hyötyä ns. uutena OSM-muokkaajana* maail…metadatan virh…ongelmia korjatessa.
*) Yhtäkkiä olikin ollut vuosien tauko OSMF- ja WMF-projekteista, vanhoissa tunnuksissa liikaa historiaa opsec-mielessä, siksi uusi tunnus puhtaalta pöydältä.
Kävin siis viime vuoden puolella Nurmijärven ja Tuusulan rajalla yksityistiellä jonne Gmaps reititti turhan seitsemän kilometrin lenkin kautta koska yksityistien ajokielto oli toteutettu karttadataan väärin. Asia jäi häiritsemään ja päädyin sitten eilen korjaamaan sitä tännekin, josko sitä lisäksi palauttelisi taas tälläistäkin vapaaehtoishommaa mieleen. 
Itseasiassa Luonnonsuojelulaki 36 § sanoo että
Maa- tai vesialueelle ei saa pystyttää sellaista kulkemisen, maihinnousun tai muun jokamiehen oikeuden käyttämisen kieltävää taulua, jonka asettamiseen ei ole lakiin nojautuvaa perustetta.
Eli siis kuten tässä ketjussa jo aiemmin on mainittu, lain tulkinnallisuuden vuoksi ei ole lainkaan varmaa että tuollaisen kyltin asettaminen pihallekaan olisi sallittua.
Palatakseni kuitenkin projektin nimen mukaisesti teihin, keskustelu on tähän saakka ollut erittäin kaupunki/taajama/metropoli -orientoitunutta, joten heitän mukaan pari senttiäni muun maan, eli maaseudun/haja-asutusalueen näkökulmasta (kuten jo alussa sivusin, tämä pätee laajasti HSL-alueellakin useammassa kunnassa).
Tielle ei saa edes omalla tontilla asettaa liikenteenohjauslaitteita ilman kunnan lupaa, eli vaikka tie olisi yksityisellä maalla, jos sinne on ns. vapaa pääsy (ei porttia tms), kyse on Tieliikennelain määrittelemästä tiestä, eikä sinne voi asettaa liikenteenohjauslaitteita (kuten vaikka liikennemerkkejä) ihan mielensä mukaan.
Ja tästä päästäänkin tähän varsinaiseen asiaan…
Koko Suomen tieverkosta noin 80% on yksityisteitä. Ellei yksityistien tiekunta ole hakenut ja saanut julkisilta tahoilta tukea yksityistien ylläpitoon (nykyään yhtenä tukien saamisen ehtona on pääsääntöisesti tien satunnaisen käytön vapaus), sillä on oikeus kieltää yksityistien käyttö moottoriajoneuvoilla muilta kuin tiekunnan osakkailta.
Tiekunta hakee silloin yksityistien sijaintikunnalta/-kunnilta lupaa asettaa haluamallaan tavalla tien käyttöä rajoittavia liikennemerkkejä. Kun kunnan/kuntien hyväksymät merkit asetetaan, yksityistie muuttuu nimenomaan tuollaiseksi jossa kevyt liikenne on jokamiehenoikeuksien nojalla sallittua, mutta moottoriajoneuvoilla ajaminen on kielletty kokonaan tai osittain.
Varsinaisesti siis access-tagia ei välttämättä tarvitse käyttää, mutta vähintään motor_vehicle=destination/private on erittäinkin oleellinen ja pätevä tagi ehdot täyttäville yksityisteille Suomessa.
