Nach meinen Feststellungen werden Destination-Angaben nur in Kombination mit oneway/Einbahnstraßen (z. B. Autobahnausfahrten) berücksichtigt. Bei den anderen Straßen ist je nach Fahrtrichtung destination:forward oder destination:backward zu taggen. Diese Angaben werden aber bei ME ignoriert. Es werden nur die Straßennamen angezeigt. Selbst das Tagging destination ohne backward/forward bleibt unberücksichtigt, wenn es keine Einbahnstraße ist. ME hat das Thema wohl schon länger auf der Liste…
Geändert werden sollte meines Erachtens auch, dass Destination-Angaben erst kurz vor der Abbiegung, z.b. 5 km vor der entsprechenden Autobahnausfahrt) angezeigt werden. Es nützt wenig, wenn man noch hunderte Kilometer auf der Autobahn fahren muss, und die ganze Zeit die Destination-Angaben oben im Display angezeigt werden. Man könnte auch zwischendurch die Geradeaus- Destination anzeigen. Die Sygic-App (leider nicht mit OSM-Karten) hat das sehr gut gelöst.
Moment, Verzeihung - dass ich das nur so kurz ohne weitere Erklärung hingeschrieben habe. Danke dass Du nochmal nachfragst.
Also was bei derzeit ME recht gut funktioniert, ist die Auswertung von destination=“A-Stadt” an OSM-Wegstücken, denn dann wird an Kreuzungen oben im Display anstatt des Strassenname (falls der bei OSM erfasst ist) der entsprechende destination-Wert, hier “A-Stadt” für die Zielrichtung, wo man hinbiegen soll, angezeigt.
Das Merkmal nur “destination” wird bei OSM nur an Wegstücken die bei OSM Einbahnstrassen sind (oneway=yes) verwendet. Häufig tritt das an Autobahnauf- und abfahrten auf. Da dort die Spuren meinst baulich getrennt sind und demzufolge die beiden Richtungsspuren als Einbahnstrassen erfasst sind. Beispielweg mit destination und oneway: https://www.openstreetmap.org/way/145039931
Wenn man sich jetzt mal das Strassennetz der etwas niedrigren Klassen anschaut, werden die Strassenabschnitte an denen es bauliche Trennungen gibt je niedriger man kommt immer seltener. Beispielweg ohne oneway mit destination:forward: https://www.openstreetmap.org/way/152990835
An den ways wo es kein oneway gibt ist für den destination Schlüssel zusätzlich die Richtung anzugeben, für die der Richtungswert gilt. Das wird mit destination**:forward** und destination**:backward** gemacht.
…so war ja auch meine Idee, dass man ohne Bluetooth den Text über den Handylautsprecher hört. Das funktioniert ja leider nicht. Ich versuchs mal mit der BT Variante…
Vorsicht: die Einstellungen sind etwas verwirrend. Bluetooth muss nicht angewählt sondern abgewählt werden in der ersten Einstellung. Die zweite regelt nur, ob die Bluetooth-Übertragung als Medienwiedergabe oder Anruf erfolgt.
Ich hatte allerdings Mitte letzten Jahres auch das Problem, dass ME diese Einstellungen ignoriert hat und immer über BT ausgegeben hat. Allerdings nur sporadisch und nicht reproduzierbar. Ich hatte dazu auch ein Ticket beim Support aufgemacht, konnte es dann für sie aber nicht im Debug-Mode reproduzieren. In den letzten sechs Monaten ist das Problem bei mir nicht mehr aufgetreten. Solltest du jetzt also das gleiche Problem haben, melde dich doch beim Support mit Hinweis auf Ticket C2043.
Gute Frage, die ich noch nicht beantworten kann. Ist mir selber auch wichtig, da ich zukünftig erreichen möchte, daß Straßenbaustellen und Straßensperrungen mit Endtermin in OSM eingetragen und von ME ausgelesen werden.
Jau, das Häkchen war´s. Jetzt spricht mein ME auch mit mir.
Mit dem oberen Häkchen über den Handylautsprecher
Mit dem unteren Häkchen über die Autolautsprecher. So wie es sein soll…
Ziehe mal den Betrag aus dem Thread für temporäre Straßenbaustellen/-sperrungen wieder in den ME Thread rüber, da hier ME-spezifische Dinge besprochen werden:
ME aktualisiert die Verkehrsdaten alle 5 Minuten und schickt sie online raus. Nur müssen halt die Daten in den Datenbanken drinstehen. Welche genauen Quellen ME anzapft, weiß ich aktuell nicht.
Da Rettungsdienste im Regelfall mit einem Radius von 40 km gut versorgt sind, und ME diese Daten einfach weitergeben kann, ist unser Horizont auf 40 km begrenzt.
Vor etwa zwei Jahren hat ME sich strategisch neu aufgestellt und ist von den TomTom Karten zu OSM gewechselt. Damit setzt ME auf die Qualitäten von OSM.
Unter der Haube hat sich einiges getan. Die Adresssuche in der Datenbank wurde neu aufgesetzt und ist jetzt schneller - in der Betatestphase war sie … langsam.
Für Camper mit Wohnwagen, die gern 1,7 bis 2 to. Last ziehen dürfen, ist nun für jede Route ein Höhenprofil mit Steigungsprozenten abrufbar, wo man sehen kann, wo und wie lange wird es beim Anstieg steil und dann bei der Abfahrt die Bremsen heiß. Wie sehen die Straßenbeläge auf der Route aus… ist alles gemappt. Man muß es nur auslesen und aufbereiten.
Bin in Abstimmung mit ME das Tool für Camper auszubauen… wo liegen zu enge Ortsdurchfahrten… welche Alpenpässe sind zwar schön, aber für Camper anspruchsvoll oder sogar gesperrt…
Hmm, das bringt aber nichts, wenn er von einer Straße nur noch die ersten 10% der in OSM vorhandenen Adressen findet. (Krügerstraße in Dresden-Loschwitz zufällig heute gebraucht) Und er anstatt dessen zu einer ähnlich klingenden Straße springt. Nicht hilfreich.
