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genau da sehe auch ich das grosse Problem…
zwei andere grosse Probleme sind folgende:
Problem 1:

  1. Ich zeichne eine Strasse ein (ich akzeptiere die neue Lizenz)
  2. Eine andere Person korrigiert diese Strasse mit zusätzlichen Nodes (dieser akzeptiert die neue Lizenz dann aber nicht)
  3. Ich zeichne danach eine Seitenstrasse ein, welche genau auf einen Node von Punkt 2 mündet.

das heisst, da die andere Person die neue Lizenz nicht akzeptiert, werden seine Korrekturen dann rausgelöscht. Und somit ist “meine” Seitenstrasse dann nicht mehr verbunden mit dem normalen Strassennetz - und sehr viele Navigationsprogramme werden dann garantiert Probleme damit haben und werden dann oftmals riesige Umwege routen.

Problem 2:

  1. Ich zeichne eine Strasse ein (ich akzeptiere die neue Lizenz)
  2. Eine andere Person teilt diese Strasse um eine Geschwindigkeitsbegrenzung anzugeben - somit gibt das dort dann eine neue ID für diese Stasse (dieser akzeptiert die neue Lizenz dann aber nicht)
  3. Ich füge danach Strassennamen ein und zeichne auch wieder Seitenstrassen die auf diese “neue” Strasse mündet.

hier gilt: Daten von Punkt 2 werden gelöscht und Strassennamen von Punkt 3 sind weg (da habe ich mir also für nichts Arbeit aufgehalst).
Aber wie sieht es dann aus? Wird “meine” Strasse von Punkt 1 wieder komplett hergestellt? Wenn nein, gibt es riesige Löcher im Strassennetz.
Und die Seitenstrassen von Punkt 3 werden dann eh nicht verbunden - siehe Problem 1…

→ wenn schon nur 1% der aktiven oder ehemals aktiven Mapper dem Lizenzwechsel nicht zustimmen, werden wir massenweise Lücken im Strassennetz zu verzeichnen haben und somit wird Routing nicht mehr möglich sein.