Wozu auch? Was bei uns als landuse=residential erfaßt wird, hat mit der “Grenze der geschlossenen Bebauung”, sprich den gelben Schildern, nur bedingt zu tun. Auch dort kann es Strecken geben mit maxspeed<50 und ebenso maxspeed>50. Ich möchte daher dringend davon abraten, pauschal maxspeed=50 zu vergeben, bloß weil eine Straße durch bebautes Gebiet führt. Wenn Du die für den jeweiligen Straßenabschnitt gültige Geschwindigkeitsbeschränkung weißt, gerne - aber nicht: hier stehen Häuser, da wird wohl maxspeed=50 gelten.
Wenn Du hineinschreibst, daß maxspeed-Tags generell wünschenswert sind, und zwar besonders auf höherrangigen Straßen, habe ich keine Einwände.
Mir erschließt sich aber nicht, warum Straßen innerorts in diesem Punkt wichtiger sein sollen als solche außerorts.
Keine Angst, ich tagge nur das, wo ich mir sicher bin.
Ich dachte, dass skobbler zumindest so einen vereinfachenden Algorithmus hat.
Hmm ja, da hast du eigentlich auch Recht. Ich meine wer Auto fährt, sollte die Verkehrsregeln selbst kennen.
Danke!
Ein Rate-Algorithmus “landuse=residential heißt maxspeed=50, wenn nicht anders getaggt” würde für eine Routenberechnung möglicherweise Sinn machen - hierfür ist ein solcher Schätzwert besser als gar nichts -, aber ein Navi sollte den so ermittelten Wert wohl lieber nicht im Display anzeigen. Man stelle sich vor, aufgrund fehlender oder kaputter landuse=residential würde mitten in der Stadt “100” im Display angezeigt - Trottel, die ihrem Navi blind vertrauen, gibt’s bekanntlich genug. Oder, selbst wenn man nur “50 innerorts” und nicht “100 außerorts” als Default verwendet: jemand legt auf einer vielbefahrenen Straße bei maxspeed=100 eine Vollbremsung hin, weil sein Navi “50” schreit.
Wie Du richtig feststellst: wer am Straßenverkehr teilnimmt, muß die Regeln kennen. Und er muß auch merken, in welcher “Regelzone” (Autobahn, außerorts, innerorts, …) er sich gerade bewegt.
Hallo,
OK, vielleicht etwas zu gross, wurde gar nicht erst angezeigt.
Werde der Empfehlung von fx99 folgen und mir mit dem ersten Link mal die Strassenkarte ziehen.
Auf dieser Seite hatte ich die Strassenfehler: ftp://ftp5.gwdg.de/pub/misc/openstreetmap/download.openstreetmap.de/aio/germany/
Gruss
Rallebiker
Hat jemand eine Ahnung, warum OpenRouteService.org geflissentlich den Weg 81011256 (Fußweg zwischen Aschauhof und Noer) bei der Routenplanung per Fuß ignoriert?
Ja, OSM-Data for Routing: 29.10.12 (oben rechts auf ORS).
Du hast den Weg erst am 25. Februar von einer Note zur einem Fußweg gemacht.
Hallo!
Wieder eine kurze Frage: bin durch keepright auf nicht verbundene Schnittpunkte aufmerksam gemacht worden und habe schon welche hinzugefügt, bis ich bemerkte, das mein “Vorarbeiter” den Fahrradweg wohl falsch eingezeichnet hat: http://www.openstreetmap.org/browse/way/205200179
Grund: es ist in Bing keine bauliche Trennung zu sehen. Die Straße (Mainzer Straße) ist korrekt mit cycleway=track getaggt. Heißt also: der Fahrradweg wäre nun doppelt drin.
Soll ich den Fahrradweg einfach löschen? Und/oder den Verursacher auf die Tagging-“Regeln” aufmerksam machen? Traue mich irgendwie nicht, seine Arbeit zu zerstören. 
wambacher
(Walter Nordmann)
1170
Unabhänging von der Situation würde ich Joe auf jeden Fall ansprechen. Er ist schon länger dabei und wird sich wohl irgendwas dabei gedacht haben.
Gruss
walter
p.s. ob das richtig oder falsch ist, mag ich nicht beurteilen - Radfahren ist nicht mein Ding.
EvanE
1171
So funktioniert OSM: Zuerst grob eintragen und später verfeinern.
Im beschriebenen Fall ist der Radweg quasi doppelt eingetragen. Es passiert gerne, wenn man Radwege erst später erfasst, dass ein cycleway=track an der Straße vedrgessen wird. Ich denke, dass man die Arbeit eines Mappers nicht einfach löschen sollte. Von daher würde ich das cycleway=track von der Straße entfernen.
Edbert (EvanE)
Hundekot-Tüten-Spender mit Abfall-Eimer kombiniert
Bei uns sind die Tütenspender mit Abfalleimern kombiniert. So in etwa ein Abfalleimer mit aufgeschraubtem Tütenspender.
In den Abfalleimer werden sowohl die vollen Tüten als auch normaler Abfall geworfen.
Da ich die Angaben vom Werkhof der Gemeinde bekommen habe sind dies Total 48 Stück. Und da will ich es möglichst richtig machen, auch wenn es sonst im Detail vielleicht nicht so eine Rolle spielt.
Da ich ja für den Abfalleimer
amenity=waste_basket
und für den Spender
amenity=vending_machine
nehmen muss und nur je ein mal amenity möglich ist, denke ich ich muss zwei separate Nodes nebeneinander setzen. Stimmt das oder gibt es einen “Trick” um beide amenity auf den gleichen Node zu setzen?
Wichtig ist am Schluss einfach dass "meine 48 Eimer auch kommen, wenn jemand keinen Hund hat und nur einen normalen Eimer sucht.
Beim Tütenspender würde ich, obwohl ich ja bereits einen Eimer gemappt habe,
waste_basket:excrement_bags=yes
eintragen. Sonst sieht es im Fall dass jemand "nur die Tütenspender sucht so aus, wie wenn es keinen Eimer für den Kot hat. Z.B. auf http://www.tappenbeck.net/osm/maps/deu/index.php?id=1014
Sonst halte ich mich an:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:How_to_map_a#H
Besten Dank
Teop
1173
Hallo!
Ich bin neu bei OSM und fange gerade an meine Heimatstadt ein wenig zu erweitern (Gebäude und Flächen zeichnen, POIs hinzufügen etc…).
Mal folgendes Beispiel angenommen:
Auf einen Supermarkt liegt ein Tag “Supermarket” in diesem Tag ist der Name des Supermarkts und die Adresse hinterlegt. Wenn ich nun das Gebäude zeichne, muss ich dann “Building Type” trotzdem noch auf “Supermarket” setzen? Und muss ich die Adresse für das Gebäude ein zweites mal für das gezeichnete Gebäude eintragen? Wäre dann ja irgendwie doppelt. Ich hoffe ihr versteht was ich meine :).
Und eine weitere Frage hätte ich noch:
Kann ich irgendwie sehen welcher Benutzer bestimmte Sachen bei der OSM eingefügt hat? Jemand war schon sehr aktiv in meiner Heimatstadt. Vielleicht könnte ich diesen Benutzer dann ja mal anschreiben und bei der einen oder anderen Sache nachfragen.
Schonmal vielen Dank!
geri-oc
(Gerd Richter)
1174
Dann erst einmal willkommen bei OSM.
Den Punkt kannst du in das Gebäude integrieren und die Eigenschaften an das Gebäude übernehmen.
Hilfreich ist immer ein “Permalink” von dem Problem - und mit welchem Editor du arbeitest - Potlach, JOSM, …
Dann kann man besser erklären …
Teop
1175
Danke für deine Antwort.
Der Link ist dieser:
http://www.openstreetmap.org/?lat=52.681314&lon=8.806266&zoom=18&layers=M
Ich arbeite mit Postlach.
In diesem Supermarkt ist auch noch eine Bäckerei und ein Modegeschäft. Kann ich auch dies mit dem Gebäude verknüpfen?
geri-oc
(Gerd Richter)
1176
Änderungen, Version oder Bearbeiter ermitteln:
Einen Punkt (Weg, Fläche) auswählen → dann links unten auf “Advanced” klicken → ganz oben ist dann node:1234567890 → dort klicken → Fenster mit Version, Bearbeitern, … wird angezeigt.
In deinem Beispiel würde ich es building=yes lassen und die einzelnen Geschäfte eintragen - Beispiel
Tastenkombinationen Potlach
Viel Erfolg
Teop
1177
Ich danke dir. Leider versteh ich immernoch nicht wie ich die Eigenschaft von einem POI auf ein Gebäude übertragen kann. Ich hab hier eben schon rumprobiert aber es will mir einfach nicht gelingen. Könntest du mir das nochmal erklären?
geri-oc
(Gerd Richter)
1178
Ich habe es probiert, funktioniert aber nicht in Potlach. Oder weiß ein anderer mehr?
Die Eigenschaften von einen Weg auf einen anderen Weg übertragen ist mit “R” oder Shift+“R” möglich. Funktioniert auch mit Punkt zu Punkt.
Oder du musst die Schlüssel und Werte neu eintragen.
Oder auf JOSM umsteigen …
nAbend,
es geht um diesen hier : http://www.wanderinstitut.de/premiumwege/baden-wuerttemberg/schneewalzer/
Kann mir bitte jemand sagen, wie ich diesen reinen Winterwanderweg ins OSM bekomme.
Thx
Neopolis
fx99
(Fx99)
1180
piste:type=hiking (http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Piste_Maps#Type) sollte da passen.
PS: willkommen bei OSM und fröhliches Mappen.
PPS: bitte den downloadbaren GPX Track nicht einfach abmalen, könnte einen Lizenzkonflikt auslösen.
Abwandern und den eigenen Track nutzen , ist ok.
Hallo 2 Kleine Fragen:
Es geht um die folgende Kreuzung: http://www.openstreetmap.org/?lat=51.68547&lon=8.65246&zoom=17&layers=M
Die gleiche Kreuzung als Screenshot aus JOSM: http://www.pic-upload.de/view-18455243/osm.png.html
Und zwar geht es um die Turn restrictions A und B.
Habe vorhing festgestellt, das osrm nicht korrekt routen konnte, da diese Falsch eingetragen wurden.Die Fehler sind meines erachtens auch schon beseitigt, doch hat sich bei mir die Frage aufgetragen, ob bei Punkt A nicht ein “only_right_turn” angebrachter wäre, als “only_straight_on”, da der Link vorher nicht in die gleiche richtung lief, wie die Straße, auf die er führt.
Bzw. gibt es reglen, nach denen Turn Restrictions auf Auffahrten zu Autobahnen etc. getaggt werden? Habe da in der Wiki nichts klares zu gefunden, und habe beim Umherschauen beide Arten (only_right_turn und only_straight_on) gefunden.
Zu Punkt B die Frage, ob hier ein “no_u_turn” anstelle von “only_straight_on” angebracht ist.
Zu beiden Punkten denke ich das es vom Prinzip her die gleiche Funktion erfüllt, doch es muss ja einen Sinn haben, das es die beiden Restriction Typen gibt.
Klärt mich bitte auf 
MfG Kamikaaze
