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[quote=“chris66, post:3393, topic:53864”]
eigentlich keine Raketenwissenschaft [/quote]

nee. ist es wohl nicht. Aber OSM ist wie eine Wundertüte :tada:. Es gibt immer wieder etwas Neues, um was man sich kümmern könnte.

  • Oh - Eine Bushaltestelle ohne Linie (Relationen)
  • ein großes Einkaufszentrum mit vielen Ebenen (Layer, indoormapping)
  • Mist, da hilft Mapillary nicht weiter beim maxspeed, weil es von der Strecke keine Aufnahmen gibt.
  • oh noch ein Validator - kann ich mit dessen Meldungen etwas anfangen?
  • das Wetter ist wieder besser - mal nachsehen, ob es dort noch einen Spielplatz gibt.
  • oder: alle schimpfen über den iD. müsste ich mal viel Kleinkram (wie Adressen) mit dem JOSM machen, um den kennen zu lernen…
  • ob ich mich bei der Wikipflege einbringen sollte? ich kann doch recht gut englisch…

Deshalb: Die Multipolygone schau ich mir vielleicht morgen genauer an - oder in 3 Jahren…
Ich hoffe, daß mir bei meinen Erkundigungen keine allzugroßen Schnitzer passieren

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Würde hier mal bitte jemand drüber schauen?
https://www.openstreetmap.org/way/1258296880
Ich hatte das Stückchen extra Weg mal so eingetragen, um die Wanderoute fortführen zu können. Ursprünglich verlief das wohl alles mal quer über die ganze Kreuzung.
Leider bekomme ich das anhand des Changesets nicht nachvollzogen, was ich da wie geändert habe… :smirk: Vielleicht erklärt mir das auch mal noch jemand bei Gelegenheit, wie man da vorgeht… :thinking:
Eigentlich nix weltbewegendes, aber weil der Hinweis wieder geöffnet wurde, war ich mir dann doch etwas unsicher… :see_no_evil:

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OSMCha ist da ganz gut, oder man nutzt da einen der OSM History Viewer.

Auf dem Fußweg hast du footway=sidewalk und surface=paving_stones ergänzt.
Auf der Straße den neuen Bürgersteig in diesem Abschnitt auf der richtigen Seite als separat gekenzeichnet und auf der anderen belassen.
Bei sidewalk=* von both auf left weiß ich nicht ob das richtig war. Ich glaube, dass da der generelle sidewalk=* tag weg muss, da er ja unterschiedlich ist und mit Konditional pro Seite benutzt wird. Ich würde also stattdessen nach Key:sidewalk:right – OpenStreetMap Wiki sidewalk:left=yes ergänzen. Habe aber 0 Erfahrung im Bereich Gehsteige, aber Way: ‪Schliebenstraße‬ (‪91917359‬) | OpenStreetMap ist nach dem Schema getaggt.

Siehe: OSMCha

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Ich finde es richtig, den Weg hier als separaten way einzuzeichnen, da sich nach mapillary-Bildern zwischen Straße und Gehweg eine Kettenabsperrung befindet (barrier=chain?). Letztere würde ich alle im Kreuzungsbereich mappen, damit die separate Wegführung auch nachfolgenden Mappern klar wird.
Zudem ist der Gehweg entlang Teichpromenade und Äußere Zittauer Straße durch ein Geländer abgetrennt. Der aktuelle OSM-way von der Teichgasse in Richtung Teichgasse geht momentan mitten durch das Geländer, die Lücke befindet sich ein Stück weiter östlich (auf dem Bing-Luftbild zwischen dem schwarzen und dem roten Auto:
image
auf einem der mapillary-Bilder von der Äußeren Zittauer aus gesehen erkennt man bei (1) auch ein paar Treppenstufen.
image
Zudem würde ich dann den separaten Gehweg an der Nordseite von der Ampel zur Inneren Zittauer Str. und bis zum Theaterplatz fortführen, auch dort befinden sich barrier=chain zur Straße hin. Die Straßenabschnitte müssen dann natürlich in Sachen sidewalk korrigiert werden.

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Oh dankeschön! :slightly_smiling_face:
Auf die Idee mit den Bildern bin ich gerade mal wieder nicht gekommen.
Dann werde ich das mal ändern und die fehlenden Absperrungen ergänzen…

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ob ich mich bei der Wikipflege einbringen sollte? ich kann doch recht gut englisch…

englisch ist nicht so wichtig für die Wikipflege (es gibt ja auch viele Seiten in anderen Sprachen), worauf es m.E. mehr ankommt ist dass man weiß wie etwas in OpenStreetMap gemacht wird, und dass man keine Alleingänge macht wo etwas ggf. noch nicht allgemein etabliert ist, sondern sich vor den Änderungen mit den anderen abstimmt.
Leider gibt es in dem Bereich auch viel “Noise” wo manche Leute Klein- und Großschreibung ändern, oder die templates von Key zu Tag ändern, und andere das in der Gegenrichtung machen, oder hinter die “description” noch einen Punkt setzen oder so, m.E. ist das ziemlich unnötig und hat tendenziell zur Folge dass relevante Änderungen eher übersehen werden.

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Mal noch ne Frage zu den Absperrungen auf dem zweiten Bild.
Ist das korrekt, wenn ich für die vordere Absperrung barrier=handrail und für die Absperrung nach der Treppe barrier=fence nehme… :thinking:

Danke noch an @Mb_651 für Deine Ausführung und den Hinweisen auf die History Tools… :slightly_smiling_face:

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wenn du mit vorn und hinten die situation auf dem letzten Bild meinst: ich denke ja, so würde ich es vll. auch machen.

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Ja, hatte ich so gemeint. Danke!
Für die anderen Absperrungen habe ich barrier=chain genommen… :slightly_smiling_face:

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Ist das kerb=rolled? Sieht schon etwas anders aus als auf dem Beispielbild. :thinking:

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Würde ich als lowered taggen wenn ich Bordsteinkanten mappen täte.

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Streng genommen ja, ich würde hier aber wie chris66 lowered nehmen, zumindest wenn die exakte Kantenhöhe nicht angegeben wird.

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Was nimmt man bei einer LKW Beschränkung hgv:conditional wenn es für den Betriebs- und Versorgungsdienst nicht gilt?

die sind private, hgv=private falls es um access geht

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Spricht irgendwas dagegen weather protection bei anderen Dingen wie zB Sitzbänken, Picknicktische oder ähnlichem hinzufügen. Ich bin der Meinung das kann eine nützliche Informationen sein Sitzbank zu finden die im Schatten eines Baumes liegt.

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In so einem Fall eben weather=protection=trees
Natürlich sollten die Bäume extra eingetragen werden.

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Warum sollte etwas dagegen sprechen? Auf der Wikiseite der weather_protection steht doch

… provided at a leisure=outdoor_seating or similar feature.

Eine Sitzbank gehört m.E. ganz klar zu den “similar features”. Von daher :+1:

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Ja, es passt zur Beschreibung im Wiki und du kannst das sicher so eintragen.
Ich denke aber, dass dieses Tagging grundsätzlich nicht optimal ist. Dass “Wetter” zwingend Sonne und Regen umfasst, nicht aber zB Wind, ist unlogisch. Und Schatten ist von der Jahres- und Tageszeit abhängig. Die Bank am Foto war wohl 2 Stunden früher in der Sonne.

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Was ein Baum als Wetterschutz leisten kann ist natürlich sehr Situationsabhängig.
Ich finde es jedoch hilfreich, wenn ich den Hinweis vorfinde, dass auf dieser Bank zumindest die Möglichkeit besteht, dass ich im Sommer nicht in der prallen Sonne sitze.
Optimal wäre natürlich ein micromapping der Stelle, welches Baumart, Kronendurchmesser und Höhe sowie relativen Standort zur Bank und deren Blickrichtung enthält. Aber klein anfangen reicht auch :smile:

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Das ließe vereinfacht auch so in der Richtung von

shadow=May-Nov 7:00-17:00

darstellen … :wink:

Aber im Ernst, so ein schönes Blätterdach ist ja nicht nur Schattenspender, sondern bietet auch bei einem Schauer eine Zeit lang Schutz (bevor es unten durch tröpfelt), von daher auf jeden Fall mappingwürdig.

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Frage in die Runde… habt Ihr heute auch so große Probleme mit dem Laden von OSM (Carto)?
Ich schaffe es nicht einmal bis zur Anmeldung… :slightly_frowning_face:

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Ja hier auch