Nähdäkseni tapaukset, missä kenties saa pyörätiellä kävellä, ovat harvinaisia. Yleensä kunta antaa runsaasti mahdollisuuksia kävellä muualla kuin pyörätiellä - tästä syystä erilaiset reitittimet, kuten vaikkapa stadissa HSL-reittiopas, löytävät kyllä aivan varmasti todella toimivan reitin mihin tahansa. Nämä paikathan ovat tapauskohtaisia, ja jokainen tapaus miltei vaatisi OSM-vapaaehtoisten raadin miettimään pyörätiellä kävelyn oikeellisuutta. Täten mielestäni ei ole järkevää alkaa OSM-vapaaehtoisten voimin pohtia seikkaa, mistä ei edes ole mitään oikeuskäytäntöjä tai mitään muutakaan viranomaispohjaista tietoa - emmehän maallikkoina luultavasti koskaan voisi päätyä oikeaan. Muutenkin kartoituksen pitäminen mahdollisimman yksinkertaisena lienee avainasia.
Mielestäni siis designated pyöräteille, ts. D5-merkillä määritetyille, ei kannata alkaa antaa kävelyn sallivia ehtoja missään. Kävelyn sallivia reittejä on aina lähistöllä joka tapauksessa runsain mitoin ja taskusta vedetyllä varmuudella väitän, ettei varmasti missään ole sellaista paikkaa, mihin ei jalankulkija muuta reittiä pääsisi.
1 Like
