Hier de tekst die ik gebruikt heb. Expres in het Nederlands, om de communicatie directer te maken.
Voor je in OpenStreetMap dingen gaat aanpassen is het goed het volgende te weten.
OSM is een non-commerciële, wereldwijde kaart, waarop veel (en steeds meer) kaart- en navigatietoepassingen zijn gebaseerd. Als je wat aanpast, heeft dat dus gevolgen voor heel veel toepassingen - niet alleen voor de kaart die je ziet op osm.org.
OSM is een ‘community’. Zoek vooral contact met andere ‘mappers’, bijvoorbeeld via het forum op http://forum.openstreetmap.org/viewforum.php?id=12 .
Als je net begint met OSM, kun je hier informatie vragen, of commentaar op je eerste stappen in OSM. Als je iets fout hebt gedaan, en je weet niet meer hoe je het moet corrigeren, kun je hier vragen of iemand het wil terugdraaien. Vraag vooral om hulp als je er niet meer goed uitkomt - fouten maken we allemaal, en er zijn altijd aardige mede-mappers die hulp bieden.
Het overtrekken van wegen en paden vanaf de achtergrondfoto’s. Dat kun je wel doen, maar alleen als je uit eigen waarneming weet dat het klopt. Het fotomateriaal kan jaren oud zijn, dus in de werkelijkheid kunnen er dingen veranderd zijn. Eigen waarneming (eigen ogen & gsm-tracks) telt het meest.
Dat geldt ook voor Google Streetview.
Vergeten bij een nieuwe weg of fietspad aan te geven dat het 1-richtingsverkeer is.
Bij een weg met 1-richtingsverkeer vergeten aan te geven dat dit voor fietsers (en brommers) niet geldt.
Bij het intekenen van een fietspad vergeten de fietsoversteken naar zijstraten in te tekenen.
Bij het intekenen van een fietspad vergeten de weg waar het pad naast ligt van ‘bicycle=no’ of ‘bicycle=use_sidepath’ te voorzien.
Iets intekenen en aangeven hoe het heet (met de tag name=*), maar niet aangeven wat het is.
Bij wegen die kruisen de kruisende wegen op elkaar aan te sluiten met een gemeenschappelijke node. Anders kun je in de navigatie niet naar links of rechts. Bij tunnels en bruggen doe je dit uiteraard juist niet.
Bij het verwijderen van een gebouw dat niet meer bestaat, vergeten de adres-node(s) ook weg te halen.
Een grote bron van fouten is het ‘taggen voor de renderer’. Dat is iets invullen in OSM wat eigenlijk fout is, maar er leuk uitziet op de standaardkaart op osm.org.
Bijvoorbeeld: bij een fietspad invullen ‘name=fietspad’, want dan zie je ‘fietspad’ op de standaardkaart. Dit is fout, want het fietspad heet (waarschijnlijk) niet ‘fietspad’ - het taggen met ‘highway=cycleway’ is voldoende.
Een ander voorbeeld (met voetbalvelden) staat op http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=30385
Zie ook http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tagging_for_the_renderer .
De denkfout bij ‘taggen voor de renderer’ is dat je denkt iets aan te passen in de algemene kaart op osm.org. In werkelijkheid pas je iets aan in de database van OSM. Een kaartweergave wordt samengesteld uit een selectie uit de gegevens in die database. Zijn de gegevens fout, dan kan dat problemen geven in een kaart- of navigatie-toepassing die je misschien helemaal niet kent.
Prima tekst.
Ik mis nog een belangrijke fout.
Wegen combineren, die niet gecombineerd mogen worden.
Ik houd me al een tijdje intensief bezig met het fietsknooppuntennetwerk in OSM en ik loop er regelmatig tegenaan dat iemand een - voor een relatie - doorgeknipte weg weer heeft gecombineerd. Dan “schiet” de relatie door en krijg je fouten door een niet aansluitende relatie.
Dus voor het document kun je iets simpels zeggen als:
Het combineren van wegen. Wegen zijn vaak doorgeknipt om diverse redenen en het is beter deze doorgeknipt te laten.
Goede tekst, maar denk niet dat het voor de beginner uit deze tekst duidelijk is dat streetview niet gebruikt mag worden, nu lijkt het net alsof je enkel uit moet kijken dat deze niet te gedateerd is.
Wellicht een idee deze tekst in een wiki te zetten, dan is deze wellicht beter onderhoudbaar en beter vindbaar dan hier ergens verstopt in het forum. Dit http://wiki.openstreetmap.org/wiki/NL:Beginnershandleiding lijkt me een geschikte plek om het ergens in te verwerken.
Verwijzen naar een wiki met veel gemaakte fouten lijkt me idd beter dan in een welkomstmail. Dat zou ik beperkt houden tot en met de verwijzing naar de map features, anders wordt de nieuwe mapper met zoveel informatie overspoelt dat ie afhaakt.
Dank voor de aanvullingen. Ik gebruik de tekst heel specifiek voor: plakken in een persoonlijke communicatie, naar een beginnende mapper, die (meestal) iets fout heeft gedaan.
Dit om te voorkomen dat ik steeds dezelfde teksten moet typen.
De tekst op een web-pagina zetten, en daar dan de link van toesturen gaat aan het idee van een persoonlijke communicatie voorbij, tenminste naar mijn idee. Maar als iemand het op een wiki-pagina o.i.d. wil zetten, of anderszins gebruiken: ik vind het prima.
Oeps, was dus toch nog een beetje kort door de bocht. Ik hoop toch echt dat de binnenstad meer winkels heeft. Niet dat ik daar veel kom. Moet wel zeggen met al die failliet gaande winkels is het een komen en gaan van winkels.
Maar ik zei dat ik zelf niet veel verder kwam dan wegen en POI’s intekenen. Zelfs in Reeuwijk-Brug heb ik nog niet alle winkels compleet op de Miereakker. En ik moet daar ook nog bij de plas een parkeerplaats (opnieuw) surveyen/track van maken.
Let op!
Het gebruik van de permalink bij de User Pois werkt niet goed (eigenlijk: niet ). Er wordt wel onthouden waar je iets wilde laten zien, maar niet wát je wilde laten zien.
Je moet dus altijd ook nog even opgeven welke waarden je hebt gebruikt in het User Pois veld.
Ik denk dat dat voor het hierboven gegeven voorbeeld shop moet zijn.
Dan zie je dat inderdaad Gouda nog wat winkels mist op OSM. Maar dat heeft het gemeen met nog minstens 1000 andere steden/dorpen/plaatsen in ons land.
Als alle mappers die dit forum wel eens lezen in een straal van circa 10 kilometer rond hun huis alle POI’s mappen in de komende 12 maanden, dan zijn er volgende zomer hooguit 100 andere steden etc. over waar nog niet alle POI’s van zijn gemapt.
Ik heb de indruk dat "nieuwe " mappers het meest vernielen met iD 1.7.2 .
Je kunt kennelijk met die editor (ik gebruik 'm nooit) van alles aan elkaar plakken. Huizen, wegen, letterlijk alles zit aan elkaar geplakt in Rijen. Ook de routatie loopt daar niet meer (zelfs de hoofdstraat op slot voor fietsers). Fietspaden die vroeger doorliepen stoppen en eindigen in voetgangersgebieden. Ben maar zelf aan het herstellen gegaan. Brandgangen lukraak door huizen.
De mapper heeft nog geen enkele keer gereageerd op mijn berichten.
De bedoeling zal ongetwijfeld goed zijn,… maar toch.
Met potlatch2 heb je veel minder schade. Geen geplak aan wegen van parken. e.d.
Niet dat ik daar veel kom. Moet wel zeggen met al die failliet gaande winkels is het een komen en gaan van winkels.
). Er wordt wel onthouden waar je iets wilde laten zien, maar niet wát je wilde laten zien.
