Jak oznaczyć taką część? building=roof to raczej nie jest.
Byłem dzisiaj zweryfikować jeden element w terenie i nie wiem jak go otagować. A mianowicie, chodzi o kapliczkę przy światłach na ulicy Kaliskiej w Sompolnie. Kapliczka murowana, dostęp do niej swobodny ze wszystkich czterech stron. No i właśnie tu jest problem, ponieważ na każdej ścianie jest inna inskrypcja z wizerunkami różnych świętych powyżej.
Czy jest w ogóle sens umieszczania inskrypcji w tagach, czy lepiej jakieś zewnętrzne źródło? Jeśli zewnętrzne to jakie?
1 Like
Ja pewnie bym nie dawał.
Ewentualnie zrobił jakieś nanomapowanie z czterema punktami man_made=sign inscription= czy inny ATYL.
Podobny przypadek, ja zrobiłem tak:
1 Like
Otrzymałem pytanie od przedstawiciela Bolta dot. tagowania ulic wewnątrz strefy B na Starym Mieście w Krakowie. Cały obszar widnieje w ich nawigacjach jako niedostępny. Moim zdaniem to kwestia nawigacji i wiele nie zrobimy, bo są już tagi na psv i bicycle, ale chciałem to skonsultować, bo ponoć problem jest dla nich bardzo duży.
Przykład: Way: Świętej Anny (338492810) | OpenStreetMap
Znak B1
Nie dotyczy pojazdów:
- Z abon. postoj. typu K, Z na sektor A1
- w godzinach 20-9.30 i 13-14 wyłącznie dla i na czas wykon. czynn. ładunkowych oraz obsługi technicznej
- rowerów, dorożek konn., taxi, CC, CD
- służb specjalnych, służb miejskich, oznak. pomocy medycz.
- dojeżdżających na teren posesji lub garażu oraz na teren uczelni UJ
- z pocztą, konwoj. pieniądze do banków,
- z zezwoleniem zarządu drogi
może by tak Key:taxi - OpenStreetMap Wiki dorzucić? Ale trochę dubel psv
albo załatwić z miastem by taxi z starego miasta wybanować 
Zastanawiam się, czy było już kiedyś w społeczności omawiane, w jaki sposób można przy masztach flagowych (man_made=flagpole) zaznaczyć informację, że maszt jest pusty? Tzn. nie powiewa na nim żadna flaga.
Jaki tag najlepiej dodawać jako landuse=* do obszaru przejścia granicznego?
Na przykład tutaj: Way: Przejście graniczne Grzechotki – Mamonowo II (507986976) | OpenStreetMap
Zauważyłem że na połączenie
amenity=border_controllanduse=commercial
narzeka Osmose (Conflict between tags: amenity, landuse).
Sprawdziłem jakie inne połączenia są używane na świecie:
| wystąpień | tag |
|---|---|
| 87 | landuse=border_control |
| 31 | landuse=military |
| 3 | landuse=grass |
| 3 | landuse=commercial |
| 2 | landuse=industrial |
| 1 | landuse=governmental |
Czy waszym zdaniem zamiana obecnego tagowania na landuse=military ma sens?
Może oznaczyć jako nieużywany korzystając z przedrostka - disused:man_made=flagpole
Myślę, że landuse=military dla użytkowników map jednoznacznie się kojarzy z terenem restrykcyjnym, bez dostępu publicznego.
Z tego, co na szybko czytam, to kombinacja amenity=border_control jest udokumentowana tylko po stronie rosyjskiej, pozostałe strony częściej powołują barrier=border_control:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:barrier%3Dborder_control
Może highway=services, ale też niezbyt się znam na drogach?
do tego bym nie przywiązywał wielkiej wagi, Osmose ma mnóstwo wadliwych błędów
aczkolwiek to trochę słabo wygląda, to jest chyba raczej na biurowce i temu podobne
jak bardzo zmilitaryzowane jest to przejście?
to na mopy chyba jest?
Pytanie co to znaczy “zmilitaryzowane” - np. do placówek Straży Granicznej używamy landuse=military, jest na to sporo przykładów, a nie jest to formacja wojskowa.
Nie byłem na tym przejściu, więc ciężko mi ocenić stopień militaryzacji, ale nie spodziewam się jakiegokolwiek. Wydaje mi się, że w ogóle ciężko byłoby to ocenić bez wizyty na miejscu.
tak
Ja jestem zdania, że jeśli ktoś postawił sobie za zadanie z(mikro)mapowanie obszaru wojskowego, to powinien tym bardziej też wziąć pod uwagę accessy - zwłaszcza że domyślnie przyjmuje się ustawianie access=no, ale to nie musi być oczywistość. Sam osobiście mam rozgrzebaną w JOSM sesję rozszerzającą obszary landuse=military za warszawskim Rembertowem i tam mam np. taki przypadek, że za terenem ASW jest strzelnica CWKS Legia, która chyba wchodzi w zakres faktycznej strzelnicy wojskowej - muszę jeszcze poanalizować przypadek, ale trochę mniej mam ostatnio czasu. CWKS no to jest klub wojskowy, ale to nie jest strzelnica stricte dla żołnierzy, a cywili, jednakże pod rystrykcją wojskową - poruszanie się po drodze Way: droga pożarowa 48 (886787573) | OpenStreetMap jest niewskazane z racji na rykoszety ze strzelnicy, za które wojsko nie odpowiada. Widać, jak bardzo tutaj brakuje tego military.
Dla przypadku od kubyhahaha ewidentnie trzeba odejść od landuse=commercial. Widać, że obecna tam jest straż graniczna, a 11 dni temu ktoś akurat robił survey/questa. Na tej podstawie stwierdziłbym, że należy podać landuse=border_control ale pierwszy raz widzę taki przypadek, a jak mamy możliwość uzyskania świeżej informacji, to zapytałem się człowieka, czy jest w stanie ocenić rodzaj potrzebnego tagowania.
Jest droga przez miasteczko ale jest tak wąska że osobówka się nie zmieści. Ma co prawda parametr narrow=yes ale nawigacja ma to gdzieś i prowadzi tamtędy. Czy można dodać jakiś tag żeby to zadziałało czy to po prostu błąd nawigacji?
Chodzi o tą drogę Way: 715081057 | OpenStreetMap
chwila, co tam może przejechać?
highway=residential bym zmienił na highway=service albo i highway=path
W tym przypadku problem występuje po stronie danych mapy. Ja bym wskazany odcinek oznaczył jako highway=path. Dla pojazdów dla uliczki koło parkingu dodałbym access=destination.
Ogólnie skomplikowane miejsce.
Nie ma tam żadnych znaków ograniczających dostęp, jest też ciągłość nawierzchni po obu stronach drogi. Po prostu na pewnym odcinku kamienice stoją tak blisko siebie że samochód się fizycznie nie zmieści. Na pewno jeżdżą tamtędy skutery.
Jak nie ma?!
Po wjeździe do miasteczka, przy pierwszym rozwidleniu jest ostrzeżenie. Nie wiem, czy dotyczy także dróg w miasteczku, prawdopodobnie tak.
@Aim3111: Ten znak to jest typowy dla Włoch motor_vehicle=permit na teren całego „starego miasta”. Mieszkańcy i tym podobni mogą tam jeździć do woli. @pebepebe miał na myśli że nie ma żadnego dodatkowego ograniczenia na tym konkretnym fragmencie drogi.
Nie pamiętam dokładnie w których miejscach stały takie znaki, ale one nie są problemem. W Peglio jest biletomat i za 2 euro kupujesz bilet na 24 godziny z którym możesz jeździć po tych drogach - np. do Bodone - i tam jest na pewno taki znak i droga jest oznaczona jako access=permit. A tu tak jak napisał @dzamper nie jest problemem legalność wjazdu tylko nagle zmniejszająca się szerokość drogi.