Erst mal Willkommen bei OSM und im Forum

Wie andere schon schrieben, ist das bei Nennung der Quelle und Lizenz ausdrücklich
zugelassen und erwünscht.

Für eine großräumige Übersichtskarte kann es notwendig sein, eine eigene Karte
zu erstellen. Je größer das dargestellte Gebiet ist, desto weniger Details können
dargestellt werden. In eurem Fall sollen aber speziell die Bahnübergänge (ggfs. auch
Über- und Unterführungen) und die kreuzenden Straßen auch dort erscheinen.

Da kann es notwendig sein eine eigene Karte aus den OSM-Daten zu erzeugen. Bei Bedarf
hier noch mal fragen (es gibt viele Möglichkeiten mit unterschiedlichen Zielgruppen).

Noch ein paar Sätze zu den Bahndaten, wie sie in OSM hinterlegt sind.

  • Im einfachsten Fall steht da nur, dass da eine Eisenbahnstrecke ist.
  • In anderen Fällen werden die dort verkehrenden Linien in je einer
    Relation erfasst.
  • Die bei der Bahn üblichen Streckennummern sind mangels Kenntnis
    nur selten erfasst.
  • Zusätzliche Informationen (elektrifiziert, Nutzungsart, Anzahl Gleise, …)
    werden erst nach und nach eingegeben.
  • Die Art der Erfassung ist regional verschieden.
    o Im Raum Köln/Bonn werden Strecken eingetragen
    o Im Raum München werden Gleise eingetragen.
  • Bei Bahnübergängen wird nur zwischen Fußgänger und Straße
    unterschieden. Eine Angabe der Sicherungsart findet bisher nicht statt.
    (Das war bis jetzt niemandem wichtig genug, um dafür etwas zu tun.)
  • Die Bahnbegriffe Über-/Unterführung und die Art wie etwas in OSM eingetragen
    ist, sind wahrscheinlich nicht deckungsgleich. Bei vielen parallelen Gleisen kann
    z.B. jedes Gleis als Brücke eingetragen sein, es kann aber auch die Straße
    darunter als ein ‘Tunnel’ eingetragen sein.

Als letzter Punkt die Vollständigkeit.

  • Hauptstrecken mit Personenverkehr dürften komplett erfasst sein (99,x%)
  • Nebenstrecken mit Personenverkehr dürften auch im Bereich 99% liegen.
  • Reine Güterstrecken kann ich nicht einschätzen.
  • Nebenbahnen ohne Personenverkehr sind nur stückweise erfasst. Dort wo man
    noch gefahrlos hinkommt (Bahnübergang, paralleler Weg, Luftbild, …) geht es.
    Die Stücke dazwischen sind schwer zu erfassen. (Beispiel: Hunsrück-Querbahn)

Ich hoffe, diese ausführliche Darstellung hilft euch.
Edbert (EvanE)