Ik zie in steden steeds meer autoluwe gebieden ontstaan en/of uitbreiden, hoe dit structureel in OSM oppakken?

Als voorbeeld: uitbreiding autoluw gebied Delft sinds 2026-02

Die link werkt helaas niet.

Omdat de link is ingetikt en niet gekopieerd staat er geen . [punt] maar een - [streepje] achter www → https://www.tinyurl.com/d3b3965f
Daarna werkt de koppeling nog steeds niet (404), dus zal de d3
-code verkeerd zijn.

Werkt prima bij mij: Uitbreiden autoluwe gebied | Gemeente Delft

Neem in ieder geval aan dat die hier naartoe hoort te verwijzen.

1 Like

Dat is de link inderdaad, raar dat de link bij anderen niet werkt want de tinyurl oplossing zou 2 dingen oplossen: verkorten van url (ideaal in een note of description) en platform onafhankelijk zijn

Het eerste is blijkbaar wel gelukt.
@jb54osm: de code werd automatisch gegenereerd & niet handmatig ingetypt

Wat er platformonafhankelijk is aan weet ik niet en vindt z’n omweg ook geen voordeel, ik weet graag van tevoren naar welke URL ik ga, er zou zo maar een phishing URL achter de tinyurl kunnen zitten.

Lange url’s kan je gewoon achter wat beschrijvende woorden plakken, zoals dit is een url van 123 tekens.

Maar wat betreft autoluwe gebieden, z’n soort discussie is er al geweest:

Nog steeds denk ik dat het gewoon een kwestie is om alle wegen van het gebied van de juiste tags te voorzien. Dat is hoe datagebruikers de data verwachten en de wiki beschrijft:

Residential parking permits, parking zones

mofa=yes
moped=yes
motor_vehicle=permit
motor_vehicle:conditional=yes @ (Mo-Fr,Su 07:00-12:00, Sa 07:00-10:00)
parking:both:access=permit

Op’t werk block Sophos antivirus TinyURL compleet: URL and QR code protection - Sophos Central Admin

Mij ging het erom sneller in bulk deze autoluw regels structureler aangeleverd te krijgen i.p.v. toevalligerwijs deze info te vinden.
Waarna ze verwerkt worden in OSM.
Iemand ideeën ?

Mij ging het erom om satellietfoto url’s (ultiem lang) verkort te verwerken in OSM-definitie ‘verantwoordings’-teksten (de ‘beschrijf wat je aangepast hebt’-teksten).
Dat tinyurl uitprobeersel was blijkbaar geen succes, genoteerd.

1 Like

Volgens mij doet elke gemeente het weer op een andere manier. Soms met venstertijden, soms met vergunningen, soms wel bromfietsers toestaan en soms niet. En dan kunnen er ook nog verschillende gebieden met verschillende regels zijn en kunnen de regels steeds weer veranderen.

Als je het bij wil houden zou je op zoek.officielebekendmakingen.nl een filter kunnen maken op verkeersbesluiten met zoektermen als ‘autoluw’.

1 Like

De gebruikte satellietfoto staat toch in de “imagery_used” tag van de changeset? Of bedoel jij iets anders?

Je kan met Google Alerts regelen dat je automatisch meldingen krijgt als er iets verandert in de resultaten van een vaste dagelijkse zoekopdracht.
Als je alleen zoekt op autoluw vind je enorm veel ruis: nieuwsberichten en borstklopperijteksten, maar bijvoorbeeld met

(“mobiliteitsplan” OR “verkeersplan” OR “gebiedsvisie” OR “herinrichting”) AND (autoluw OR autovrij OR verkeersluw)

krijg je wel betere resultaten. De eerste keer is het enorm veel, daarna alleen als er iets nieuws gepubliceerd wordt.

Als de custom string zou werken in mijn config dan had ik niet steeds apart de satellietdataportaal foto url in de beschrijving tekst verwerkt.

Het is niet willen maar eerder ‘moeten’ immers, wat heb je aan: wel 1-richtingsstraten definiĂ«ren maar definitie’s omtrent gebieden waar auto’s (voorwaardelijk) niet in mogen niet.

Zijn die bekendmakingen niet wat laat als je OSM zo actueel mogelijk wil maken ?

Zijn er geen verkeersregel wijziging databases ala verkeersborden plaatsingen uit te lezen in Nederland ?
Dan zou je just in time of near just in time OSM wijzigingen toe kunnen passen.

Ik kan mij herinneren dat er een verkeersborden kaart van Nederland bestaat die je zou kunnen raadplegen ?
Van belang is dan wel ook de onderborden te kunnen lezen en een frequente update verversing als verkeersborden wijzigen.

Doorgaans is er toch eerst een besluit, dan 6 weken mogelijkheid tot bezwaar en daarna pas het borden plaatsen, dus hoezo te laat?

1 Like

Zeker het proberen waard.

1 Like

Eerste zoektocht gedaan via die site (resultaat maar 9 hits) & wat me opvalt is dat bijvoorbeeld de autoluw uitbreidingsmaatregel van gemeente Delft ( ingaand vanaf 2026-02) niet naar boven komt
 Verder weet ik dat Haarlem ook een autoluw zone heeft welke ook niet naar boven komt, misschien te gebruiken ter aanvulling omdat straatnamen vermeld worden (i.p.v. vaak nietszeggende kaartje zonder straatnamen) maar zeker niet als primaire autoluw zoektocht te gebruiken is mijn voorzichtige conclusie, tenzij ik wat fout doe in de zoekcriteria ?

Ter vergelijking:
Een zeer simpele Google search met ‘Autoluwe steden Nederland’ levert meer steden op

Als je dan per gemeente de gemeente website raadpleegd rondom ‘autoluw’ heb je kernachtig meer info dan via de officiĂ«le bekendmaking-site.

Als je met Google tevreden bent, prima. maar dat is niet mijn kopje koffie.

Zie dan het antwoord van @Peter_Elderson m.b.t. Google Alerts en betere zoektermen, dat lijkt me precies wat je wilt.

Mijn hobby is het zonder google te doen en dat lukt ook, kost wat meer moeite maar dat levert ook wat op.

Wat betreft Delft, het kaartje geeft aan dat de Peperstraat onderdeel was van de uitbreiding. Daarmee is het makkelijk de verkeersbesluiten te vinden:

Wat dat leert is dat als je wilt zoeken je zeker ook voetgangerszone moet meenemen.

Ook eens nagedacht over hoe je dat zou herkennen op de kaart, wegen in het centrum van de gemeente waar beperkt toegang is voor autoverkeer. Zo kan je ook een ranglijst maken en het lijkt me alsof RonReizen dat heeft gedaan:

Zo zie je maar, Alkmaar op #1 en dan Amsterdam, Breda, Dordrecht, Maastricht, Rotterdam, Delft, Heerlen en als laatste in de top 10, Utrecht.

Nee geenszins !
Daarom vond ik juist dat Google search betere resultaten gaf teleurstellend

Alleen al m.b.t. juiste routeringen vind ik het belangrijk de autoluwe straten in OSM op te nemen.
Te meer omdat de rest omtrent routeringen wel in detail opgenomen is in OSM.

Inderdaad en het synoniem: verkeersluwe zone.

[quote=“emvee, post:17, topic:142438”]
Zie dan het antwoord van @Peter_Elderson m.b.t. Google Alerts en betere zoektermen, dat lijkt me precies wat je wilt. [/quote]
Daarom antwoordde ik ook met de reactie: “zeker het proberen waard” ben er echter nog niet aan toe gekomen.

Ook maar even verder in het “autoluwplus-gebied” van de gemeente Delft gekeken.

Het was getagd met:

motor_vehicle=destination
motor_vehicle:conditional=no @ (Su-Fr 12:00-07:00; Sa 10:00-07:00);yes @ permit

Gewijzigd in:

motor_vehicle=permit
motor_vehicle:conditional=destination @ (Mo-Fr,Su 07:00-12:00, Sa 07:00-10:00)
parking:both=no

Dit is wat er op de pagina is over te lezen:

Toegang met een gemotoriseerd voertuig is mogelijk tijdens de venstertijden of met een ontheffing. Dit geldt voor het hele autoluwplus-gebied. Toegang is alleen mogelijk voor laden en lossen, u kunt niet parkeren.

Dat lijkt overeen te komen met wat in de verkeersbesluiten te vinden is.

In dit besluit ook nog te vinden:

laden en lossen gedurende de venstertijden ma-vr, zo 7u – 12h zat 7u-10h binnen de voetgangerszone is toegestaan voor de straten: 


Die straten voorzien van:

parking:both:restriction=loading_only @ (Mo-Fr,Su 07:00-12:00, Sa 07:00-10:00)

1 Like

Gemeente Enschede wordt nog een uitdaging door fatbike verbod daar, waar in speciale gevallen wel een uitzondering voor wordt gemaakt