Ganz so fest wuerde ich das nicht sagen. Ich denke durchgesetzt hat sich folgendes:

  1. Strassen innerhalb geschlossener Ortschaften mit angrenzender Wohnbebauung werden als highway=residential eingetragen.

  2. Strassen ausserhalb geschlossener Ortschaften ohne angrenzender Wohnbebauung werden als highway=unclassified eingetragen.

Strittig sind dagegen die Mischfaelle:

  1. Strassen innerhalb geschlossener Ortschaften ohne angrenzender Wohnbebauung (z.B. in Gewerbegebieten). Einige Leute tragen die als highway=residential ein und argumentieren, dass gewerbebetriebe ja auch eien Art Anwohner waeren. Andere Leute tragen solche Strassen als highway=unclassified ein, um solche Strassen von Wohnstrassen unterscheiden zu koennen (da sie haeufig besser ausgebaut sind und man auch nciht mit spielenden Kindern rechnen muss).

  2. Strassen ausserhalb geschlossener Ortschaften mit angrenzender Wohnbebauung (z.B. kleine Seitenstrassen von Hauptstrassen). Soll man solche Strassen anders kategorisieren, nur weil sie ausserhalb einer geschlossenen Ortschaft liegen? An der Strasse aender sich ja dadurch nichts, und das geltende Tempolimit muss/sollte man ja sowieso extra erfassen. Auf der anderen Seite ist der uebergang aber fliessend: Wie dicht muss die Wohnbebauung sein, damit man noch residential setzt und wo faengt unclassified an?

Ich denke zwischen den Zeilen ist klar geworden, dass ich eher der Ansicht bin, dass die Tatsache innerhalb oder ausserhalb einer geschlossenen Ortschaft nicht das vorrangige unterscheidungsmerkmal zwischen unclassified und residential sein sollte.

In der Praxis duerfte das aber ziemlich egal sein, weil aufgrund der schwammigen Abgrenzung sowohl Renderer als auch Router kaum einen Unterschied zwischen den beiden Kategorien machen duerften.
Also greift die goldene Regel: Gucke mal rechts und links, welches Vorgehen bei dir in der gegend so ueblich ist. Wenn es da eine Mehrheit gibt, dann richte dich auch danach, wenn es unentschieden ist, dann suche dir aus, was dir sinnvoller erscheint, und am besten lasse alle bisherigen Strassen wie sie sind, es wird dir keiner danken, wenn du da anfaengts zu “korregieren”.

Gruss
Torsten