Welkom op het forum!
Als ik de situatie bekijk via Google Streetview dan blijkt de doorsteek alleen toegestaan voor hulpdiensten. Ik weet niet of daarvoor het aangeven van een praktische restrictie zinvol is, maar in theorie zou het kunnen als ze op OSM-gebaseerde navigatie gebruiken.
Op de Wiki-pagina over maxheight staat de suggestie om maxheight:physical te gebruiken voor niet-wettelijke fysieke/ruimtelijke beperkingen.
In lijn daarmee zou je dan maxlength:physical kunnen gebruiken en daarvoor een zo passend mogelijke waarde bedenken.
En dan hopen dat de navigatiesoftware van de hulpdienst een voertuiglengte heeft ingesteld.
Maar… je kunt je afvragen of het wel wenselijk is dat een mapper hiervoor een inschatting maakt. Bovendien zegt lengte (of breedte) alleen niet alles.
Daarbij kan de hulpdienst mogelijk de normale hoek vergroten door bij het insturen de andere rijbaan te gebruiken. Je mag ook aannemen dat een grote brandweerwagen een ervaren en vaardige bestuurder heeft. En in een echt noodgeval zal men het omrijden van een verkeersbord desnoods voor lief nemen.
De surface-tag dient in elk geval te worden aangepast. Die staat al jaren op asfalt terwijl het duidelijk grasbetonstenen zijn (surface=grass_paver).
